Хауба, поклопац пртљажника, врата и предњи браници су спојени вијцима и стога се могу лако уклонити и заменити. Али у овом случају, током уградње, неопходно је поштовати потребне размаке, у супротном, на пример, врата могу покуцати или ће се током кретања приметити повећана бука протока ваздуха. Размак увек мора да иде паралелно, што значи да растојање између делова тела мора бити исто по целој дужини јаза. Дозвољена одступања не би требало да прелазе 1 мм.
За причвршћивање делова каросерије Renault користи такозване ТОРКС вијке. Разлика између ових вијака и обичних је у томе што немају уобичајени спољашњи или унутрашњи шестоугао. Уместо шестоугаоног, ту је шестоугаони профил у облику звезде који лакше преноси примењену силу приликом затезања или одвртања. Ово повећава век трајања вијака и одвијача. Да бисте извршили рад, потребан вам је сет одговарајућих уметака (шрафцигер) ТОРКС. За Renault МЕГАНЕ препоручује се сет од Т8, ТИ5, Т30 и Т40.
Мере предострожности за каросерију
У оквиру поправних радова дозвољено је загревање аутомобила у сушари или њеној комори у границама не већим од + 85°С. У супротном, електронски контролни уређаји могу бити оштећени.
Ако се у оквиру каросерије обављају заваривање и други радови, чије извођење је праћено варничењем, онда је неопходно потпуно искључити батерију (уклоните терминале са минуса (-) и позитивне (+) закључке и пажљиво их изоловати). Уклоните батерију када радите у близини батерије.
Пажња! Када се батерија искључи, подаци се бришу са неких електронских компоненти. Стога, пре него што уклоните батерију, прочитајте упутства у поглављу «Батерија - уклањање и уградња».
Приликом извођења радова заваривања, терминал јединице за заваривање мора бити причвршћен директно на радни предмет. У сваком случају, утикачи јединица ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева морају бити искључени. Налазе се испод поклопца централне конзоле.
Рад на телу је праћен јаким вибрацијама, на пример, од удараца чекићем. Из тог разлога, увек искључите паљење и одвојите прикључке жице за напајање са полова акумулатора. Након искључивања акумулатора, сачекајте 5 минута да се кондензатори јединица ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева испразне.
Празнине између делова тела
Приликом уградње нових делова каросерије, неопходно је придржавати се потребних зазора, у супротном, на пример, врата могу покуцати или ће се током кретања приметити повећани звукови протока ваздуха. Дозвољена одступања дуж целе дужине празнине не би требало да прелазе 1 мм (види илустрације).
1.0 Дозволе за возила са каросеријом «седан»: 1 - 6 мм; 2 - 4 мм; 3 - 5 мм; 4 - 5 мм; 6 - 5 мм; 7 - 6,5 мм; 8 - 4,5 мм; 9 - 6 мм; 10 - 6 мм; 11 - 5 мм; 12 - 11 мм; 13 - 5 мм; 14 - 4 м
1.0а Аутомобили са каросеријом «купе». Дате су само разлике у размацима од аутомобила са каросеријом «седан»: 1 - 6 мм; 2 - 6 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм; 5 - 4,5 мм; 6 - 6 мм; 7 - 6 мм
1.0б Аутомобили са каросеријом «караван» (Grandtour). Дате су само разлике у размацима од аутомобила са каросеријом «седан»: 1 - 4 мм; 2 - 3 мм; 3 - 4 мм; 4 - до преклопних врата 4 мм, до крила 2 мм; 5 - 3 мм
1.0в Scenic возила. Дате су само разлике у размацима од аутомобила са каросеријом «седан»: 1 - 6,5 мм; 2 - 5 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм