Повлачење
Поставите ауто на лифт са два стуба.
Одвојите жице са терминала батерије, почевши од негативног терминала.
Уклоните доњи поклопац мотора.
Испустите уље из мењача.
Уклони:
- десни точак;
- десни блатобран;
- матица главчине;
- куглични зглоб на крају англијске шипке;
- куглични зглоб стабилизатора;
- куглични зглоб руке вешања.
Прекини везу:
- блок жица од сензора брзине точка;
- ожичење сензора домета ксенонских фарова (ако су инсталирани).
Уклоните средњу потпорну прирубницу.
Уклоните погонску осовину точка.
Замена уљне заптивке
Ударцем и малим чекићем ударите жлијезду по постољу тако да се жлијезда окрене у утичници.
Затим га уклоните клештима, пазећи да не оштетите зупце бочног зупчаника.
Сл. 3.40. Нова заптивка диференцијала
Инсталација
Подмажите нову уљну заптивку (пиринач. 3.40).
Притисните нову уљну заптивку помоћу трна (Bvi. 1666) (индекс А: за десну страну, индекс Б: за леву страну).
Поставите осовину погона точка испред бочног зупчаника.
Монтажа се врши по редоследу, враћање на уклањање.
Момент затезања:
- вијци за причвршћивање точкова (110 Нм);
- навртка причвршћивања прста кугличног зглоба руке вешања (62 Нм);
- Навртка кугличног зглоба на крају вучне шипке (37 Нм);
- матица кугличног зглоба стабилизатора (44 Нм);
- матица главчине (280 Нм);
- навртка прирубнице средњег носача погонског вратила (21 Нм);
- вијци за причвршћивање млазног потиска на мотор (180 Нм);
- вијци за вучну шипку за подоквир (105 Нм).
Сипајте уље у мењач.
Повежите батерију.