Сл. 2.215. Резервоар за гориво: 1 – резервоар за гориво; 2 - монтажне рупе; 3 - врат рупе за пуњење; 4 – причврсни оковратник масивног уста; 5 - носачи за причвршћивање кочионих цевовода; 6 - цевовод за довод горива; 7 - цевовод за довод бензинских пара; 8 - цевовод за уклањање бензинских пара до адсорбера (долази из резервоара за гориво); 9 - комуникација са атмосфером; 10 - адсорбер; 11 - вентил за спречавање препуњавања резервоара и вентил за спречавање цурења горива када се возило преврне; 12 - цев против притиска (дегазација током пуњења); 13 - пумпа за гориво са сензором нивоа, склоп
Сл. 2.216. Шема система за гориво: 1 - огранак за цевовод који иде до адсорбера; 2 - кугласти вентил за спречавање преливања; 3 - цев против притиска при пуњењу; 4 - рестриктивни вентил; 5 - сигурносни вентил вишка притиска-вакума; 6 - отвор за испуштање ваздуха током пуњења горива; 7 – шупљина за експанзију горива; 8 - рупа за пуњење; 9 - корисна запремина горива; 10 - вентил за спречавање препуњавања резервоара и вентил за спречавање цурења горива када се возило преврне
Намена вентила и грла за пуњење
Надпритисак-вакум сигурносни вентил
У случају гашења круга за рециркулацију паре бензина, овај вентил избегава стварање вишка притиска у резервоару (отицање резервоара) или разређивање (због потрошње горива резервоар је згњечен).
Рестриктивни вентил
Овај вентил спречава да се врх млазнице за бензин или дизел гориво убаци у отвор за пуњење.
Вентил за спречавање препуњавања и вентил за спречавање превртања.
Радни елемент вентила за спречавање преливања је лопта.
Када аутомобил мирује током допуњавања горива, лопта лежи на седлу, чиме блокира одређену количину ваздуха у резервоару.
Када се аутомобил креће, лопта се удаљава од седла, отварајући поруку између резервоара и адсорбера.
У резервоару напуњеном горивом мора бити одређена количина ваздуха. Ово омогућава гориву да се прошири без изазивања испупчења резервоара.
Вентил за спречавање превртања спречава пражњење резервоара кроз канал који води до адсорбера.
Врат за пуњење
Грло за пуњење безоловног бензина има:
- мањи отвор за пуњење од конвенционалне млазнице за пуњење (рестриктивни вентил). Употреба оловног бензина доводи до оштећења система за смањење токсичности издувних гасова – сензора кисеоника и каталитичког катализатора;
- вентил који затвара отвор за пуњење како би се спречило излазак испарења бензина или истицање бензина;
- запечаћени чеп.