Сл. 1.58. Локација ваздушног јастука сувозача
натписи «Airbag» на волану и на инструмент табли (подручје ваздушних јастука А), као и одговарајућа налепница са доње стране шофершајбне, означавају да је ова опрема уграђена на возило (пиринач. 1.58).
Сваки систем ваздушних јастука укључује:
- ваздушни јастук и генератор гаса постављени у средишњу плочу волана (за возача) или на контролној табли (за сувозача);
- заједничка електронска јединица која се састоји од сензора удара и система за праћење за укључивање паљења генератора гаса;
- једна контролна лампа која се налази на инструмент табли;
- додатни сензор предњег удара окренут ка напред.
Белешка. Ваздушни јастук се покреће системом на гас који, када се ваздушни јастук надува, емитује дим и ствара топлоту (не бојте се - то не значи почетак пожара), такође дистрибуиран памук. Када се ваздушни јастук активира, возач може задобити мање и пролазне повреде коже.
Принцип рада
Систем ради само када је контакт укључен.
При јаком фронталном удару, ваздушни јастуци се моментално пуне гасом, чиме се слаби удар главе и груди возача о волан, као и главе и груди сувозача о командној табли; након удара, ваздушни јастуци се одмах испуштају, омогућавајући вам да слободно напустите аутомобил.
Карактеристике предњег ваздушног јастука
Сваки јастук има два степена отварања у зависности од јачине удара и вентилациони систем за спречавање опекотина од гасова који испуњавају јастук:
- «мала запремина» - ово је први степен пуњења јастука;
- «велики обим» (други ниво пуњења јастука) - сигурносни шавови ваздушног јастука су поцепани, и он постаје велики (са веома јаким ударима).
Грешке
Сл. 1.59. Лампица упозорења за ваздушни јастук
Када је контакт укључен, контролна лампица која се налази на инструмент табли светли на неколико секунди (пиринач. 1.59).
Ако контролна лампица не светли када је контакт укључен или ако се пали док мотор ради, то указује на квар у систему ваздушних јастука.
Обратите се Рено дилеру што је пре могуће. Касно руковање може довести до смањења безбедности.
Додатни сигурносни уређаји за путнике на задњим седиштима
У зависности од конфигурације возила, додатни сигурносни уређаји укључују:
- затезачи појасева уграђени у инерционе колуте;
- ограничавачи силе сигурносног појаса.
У случају фронталног удара, ови уређаји могу да раде и одвојено један од другог и истовремено.
У зависности од јачине фронталног удара, могуће су две опције:
- заштита је обезбеђена само сигурносним појасевима;
- затезач се активира, чврсто притискајући сигурносни појас уз тело.
Затезачи појасева задњих седишта раде само када је контакт укључен.
У случају јаког фронталног удара, уређај тренутно увлачи појас, притискајући га уз тело и на тај начин повећавајући ефикасност појаса.
Граничник силе сигурносног појаса
Овај уређај се укључује при одређеној сили удара и ограничава силу притиска појаса на торзо.
Бочни ваздушни јастуци
Бочни ваздушни јастуци се постављају на предња седишта и, у зависности од опреме возила, на задња бочна седишта и отварају се на бочној страни седишта (са стране врата) у тешком бочном удару, штитећи возача и путнике.
Бочне ролетне
Ови ваздушни јастуци су постављени на врху возила и отварају се дуж предњих и задњих бочних прозора како би заштитили возача и путнике у тешким бочним ударима.