Сл. 1.79. Контролна табла за аутоматску контролу климе: 1 - прекидач «пружајући преглед» да укључи дување и грејање прозора; 2 - контролна лампа функције «пружајући преглед»; 3 - укључивање и искључивање клима уређаја; 4 - подешавање температуре ваздуха; 5 - дисплеј; 6 - укључивање и искључивање аутоматског режима; 7 - подешавање температуре ваздуха; 8 - подешавање режима дистрибуције ваздуха у кабини; 9 – подешавање брзине вентилатора; 10 - подешавање режима дистрибуције ваздуха у кабини; 11 - подешавање брзине вентилатора; 12 - грејање задњег стакла и спољашњих ретровизора (у зависности од конфигурације возила); 13 – контролна лампица функције загревања задњег стакла; 14 - контрола рециркулације ваздуха
Дугмад 1 и 12 су опремљени пилот лампама (2 и 13):
- ако је контролна лампица укључена, ова функција је омогућена,
- ако је контролна лампица искључена, ова функција је онемогућена.
Одржавање микроклиме (аутоматски режим)
Аутоматска контрола климе гарантује (осим екстремних временских услова) добра видљивост и удобни услови у аутомобилу.
Температурни прагови и натпис «AUTO», функције које раде у аутоматском режиму се не приказују.
Притисните дугме 7 да повећате температуру, притисните дугме 4 да је смањите.
У аутоматском режиму (на дисплеју се приказује «AUTO») све функције система грејања и вентилације контролише сам систем.
Приликом промене параметара неких функција, натпис «AUTO» нестаје. Систем не контролише само функцију чији параметри нису промењени.
Принцип рада
За постизање и одржавање жељених климатских параметара и одржавање добре видљивости, систем стално прати и прилагођава следеће параметре:
- потрошња доводног ваздуха;
- расподела ваздушних токова;
- рециркулација ваздуха;
- укључивање или искључивање клима уређаја;
- температура ваздуха.
Вредности температуре приказане на дисплеју омогућавају вам да процените ниво контроле климе у кабини.
Приликом покретања мотора по топлом или хладном времену, повећање или смањење задате вредности температуре не утиче на брзину достизања подешених климатских параметара (на било ком нивоу регулације, систем самостално подешава брзину подизања или спуштања температуре, брзина вентилатора се повећава како се мотор загрева, што траје од неколико секунди до неколико минута).
Као опште правило, са изузетком неких посебних случајева, вентилациони отвори на инструмент табли треба да буду увек отворени.
Промена аутоматског режима
Нормалан рад система је аутоматски, али је могуће променити подешавања система (расподела ваздушних токова итд.), као што је описано у наставку.
Дистрибуција ваздуха који улази у путнички простор
Постоји пет комбинација режима дистрибуције ваздуха, које се бирају узастопним притиском на тастере 8 и 10. Стрелице на дисплеју 5 обавештавају о тренутном режиму (види сл. 1.79).
Сав проток ваздуха је усмерен на дување ветробранског и бочних прозора.
Струја ваздуха је усмерена на ветробранско стакло, бочна стакла и на стопала возача и путника.
Ваздух улази у кабину углавном кроз вентилационе решетке.
Ваздух се усмерава на све вентилационе решетке и на стопала возача и путника.
Ваздух је усмерен само ка стопалима возача и путника.
Када ручно промените режим дистрибуције ваздуха, порука на дисплеју 5 (аутоматски режим) гаси, док систем не контролише аутоматски само дистрибуцију ваздушних токова. Да бисте се вратили у аутоматски режим, притисните прекидач 6 (пиринач. 1.79).
Промена брзине вентилатора
Када ради у аутоматском режиму, систем климатизације поставља оптималну брзину вентилатора за постизање и одржавање наведених услова.
Притиском на тастере 9 и 11 аутоматски се режим рада искључује (види сл. 1.79).
Ова дугмад вам омогућавају да повећате или смањите брзину вентилатора.
Укључивање или искључивање клима уређаја
У аутоматском режиму, систем укључује или искључује клима уређај у зависности од спољашњих климатских услова.
Притиском на дугмад 3 аутоматски режим се искључује, порука «AUTO» дисплеј 5 се гаси.
Помоћу дугмета 3 можете укључити (симбол је упаљен) или искључите (симбол се гаси) клима уређај (види сл. 1.79).
Одмрзавање / одмагљивање задњег стакла
Притисните дугме 12: индикаторска лампица 13 светли (види сл. 1.79).
Ова функција омогућава брзо одлеђивање задњег стакла и електрично грејаних спољашњих ретровизора (ако је аутомобил опремљен таквим ретровизорима).
Да бисте искључили режим, поново притисните дугме 12. Подразумевано, грејање се аутоматски искључује након неког времена.
Функција «пружајући преглед»
Притисните дугме 1: индикаторска лампица 2 светли (види сл. 1.79).
Порука «AUTO» (на дисплеју) ће нестати.
Ова функција омогућава брзо одлеђивање и одмагљивање ветробранског стакла, предњих бочних прозора и ретровизора (у зависности од конфигурације возила).
Истовремено, систем климатизације се присилно укључује, режим рециркулације ваздуха је искључен и грејање задњег стакла је укључено (контролна лампа 13).
Притисните дугме 12 ако није потребно грејање задњег стакла; контролна лампица 13 ће се угасити.
Белешка. Ако је потребно, промените режим довода ваздуха (што може бити праћено неком буком у кабини) притисните прекидач 11 (види сл. 1.79). Да бисте онемогућили ову функцију, требало би да:
- - поново притисните дугме 1;
- - притисните дугме 6 (на екрану се појављује порука «AUTO»).
Режим рециркулације ваздуха
Притисните дугме 14 (види сл. 1.79) омогућава вам да укључите режим рециркулације ваздуха (на дисплеју светли одговарајући симбол).
У овом режиму, ваздух се узима из путничког простора и поново улази у путнички простор без мешања са спољним ваздухом.
Режим рециркулације вам омогућава да блокирате приступ спољашњем ваздуху (приликом вожње кроз подручја са загађеним ваздухом и сл.).
Континуирана употреба ове поставке ваздуха може изазвати мирисе због недостатка свежег спољашњег ваздуха и замагљивања прозора.
Због тога се препоручује да укључите нормални режим (са усисом спољашњег ваздуха или аутоматском рециркулацијом) поновним притиском на дугме 14, чим потреба за рециркулацијом ваздуха више није потребна.
Нема ваздушног хлађења
Проверите да ли су контроле клима уређаја исправно укључене и да ли су електрични осигурачи у добром стању. Ако није било могуће пронаћи узрок квара система за климатизацију, искључите га и контактирајте Рено сервис.
Не отварајте расхладни круг клима уређаја.
Потрошња горива
Рад система за климатизацију доводи до повећања потрошње горива, посебно при вожњи у урбаним срединама.
Зими је потребно периодично укључивати клима уређај да би систем био у радном стању.
Кварови у раду
Разлог за смањење ефикасности система за одмрзавање, издувавање или климатизацију може бити прљав филтер за ваздух у кабини (погледајте учесталост његове замене у сервисној књизи аутомобила).
У већини случајева, ако се открије квар система, контактирајте Рено сервис.
Након дужег рада клима уређаја на паркингу, испод аутомобила се могу појавити локве воде - то је нормално.