Звукови који се чују при вожњи са тротоара («топовски хитац»), односе се на карактеристике амортизера и не указују на квар.
Слабо се чуло «шапућући» звуци (нормалан звук течности у амортизеру) или пукотина (микропокрети стегнутих кочионих плочица задњих точкова), који се манифестује када путници уђу и изађу из аутомобила, не може се повезати са амортизерима.
Пре замене амортизера за «клецање», проверите да бука не долази из носача мотора, зглобова амортизера (и други куглични зглобови) или тихих блокова чашица амортизера, а такође проверите затегнутост причвршћивања чаша и шипки амортизера.
Пре испитивања на путу, проверите затегнутост свих причвршћивача и спојева предњег и задњег вешања, амортизера, стабилизатора, кугличних зглобова и зазора лежајева.
Сл. 4.31. Акциони план за «клецање» амортизери
Акциони план за «клецање» амортизер, види сл. 4.31.
Сл. 4.32. Шема радњи при кликању и куцању амортизера
Погледајте дијаграм акција за шкљоцање и куцање амортизера на сл. 4.32.
Сл. 4.33. Шема радњи за шкрипе амортизера
За дијаграм акција када амортизер шкрипи, погледајте сл. 4.33.