Упозорење! Прашина коју стварају истрошене компоненте квачила може да садржи азбест, који је штетан по здравље. НЕМОЈТЕ га дувати компримованим ваздухом и покушавајте да га НЕ удахнете. НЕМОЈТЕ користити бензин или минералне раствараче за прање прашине, за то постоје посебна средства за чишћење, погодан је и метил алкохол.
Повлачење
1. На овим моделима потребно је уклонити агрегат из аутомобила, а затим на радном столу одвојити мењач од мотора (контактирајте главу Поправка мотора).
2. Означите корпу и замајац бојом или маркером пре уклањања квачила.
3а. Олабавите завртње корпе у дијагоналном низу...
3б....окрећући их по пола обртаја, тако да се завртњи могу одврнути руком.
4. Притисните корпу са клинова за типле и уклоните фрикциони диск, пазећи на његову оријентацију.
Белешка. С обзиром на дужину и сложеност поступка скидања и уградње компоненти квачила, препоручује се замена тарног диска, корпе и отпуштајућег лежаја, чак и ако је само једна од ових компоненти истрошена.
Инспекција
1. Пре чишћења компоненти квачила, прочитајте Упозорење на почетку овог одељка. Уклоните сву прашину чистом, сувом крпом.
2. Прегледајте облоге фрикционог диска на оштећења, знакове хабања и мрље од уља. Ако је фрикциона облога напукла, изгорела, изгребана или на неки други начин оштећена, контаминирана уљем или машћу (сјајне црне тачке), замените фрикциони диск. Проверите дубину уградње заковица; ако је 0,5 мм или мање, фрикциони диск се такође мора заменити.
3. Ако су фрикционе облоге још увек у функцији, проверите да ли су прорези главчине диска истрошени, да су опруге амортизера у добром стању и да су безбедне, и да ли су све заковице на месту. Ако се нађе било које од наведених оштећења, замените фрикциони диск.
4. Ако је тарна облога контаминирана уљем, то може бити због цурења из заптивке за уље радилице, улазног вратила мењача или споја каросерије уља/блока цилиндра. Пре уградње новог фрикционог диска, замените уљну заптивку или заптивку (види релевантни део поглавља Поправка мотора или Преношење).
5. Прегледајте корпу да ли има знакова хабања и оштећења. Протресите га да проверите да ли има сломљених заковица и прстенова за подршку мембранске опруге. Проверите да плоче које држе потисну плочу на корпи квачила не показују знаке прегревања (светло жуте или плаве мрље). Ако је мембранска опруга истрошена или оштећена, или ако је њен притисак ослабљен, замените корпу (погледајте пратећу илустрацију).
6. Прегледајте обрађене површине потисне плоче и замајца; морају бити чисти, савршено уједначени и глатки. Ако је једна од компоненти или променила боју услед прегревања или је напукла, треба је заменити. Мања оштећења ове природе понекад се могу избрусити брусним папиром.
7. Уверите се да се ослобађајући лежај окреће глатко и лако, без буке и трзаја. Такође проверите да ли је његова површина глатка и без пукотина, удубљења или удубљења. Ако постоји сумња у његово стање, замените лежај.
Инсталација
1. Приликом склапања уверите се да су радне површине замајца и потисне плоче чисте и равне. Користите растварач за уклањање заштитне масти са нових компоненти.
2. Инсталирајте фрикциони диск тако да избочени део његове главчине буде усмерен даље од замајца. Ако је потребно, закључајте фрикциони диск у положају помоћу алата за центрирање квачила (погледајте пратећу илустрацију).
3. Инсталирајте склоп потисне плоче на клинове (погледајте пратећу илустрацију), поравнавање ознака направљених током уклањања. Уметните завртње потисне плоче, али их затегните само руком тако да се тарна плоча још увек може померати.
4. Фрикциони диск мора бити центриран тако да када је мењач инсталиран, његова улазна осовина може да прође кроз главчину диска.
5. Да бисте то урадили, уметните одвијач или неку дугачку шипку кроз фрикциони диск у удубљење на крају радилице и померајте диск у жељеном смеру све док удубљење радилице не буде тачно у центру главчине диска. Алтернативно, можете користити посебан алат за центрирање или направити домаћи алат од металне или дрвене игле, који је у пречнику близу удубљења на радилици и има задебљање у контакту са главчином фрикционог диска, што одговара пречнику фрикционог диска. отвор на диску.
Белешка. Рено комплети квачила су опремљени посебном центрирном цеви.
6. Након што је тарна плоча центрирана, затегните завртње потисне плоче равномерно и дијагонално на силу дату у спецификацијама. Уклоните алат за центрирање.
7. Нанесите мало молибденске масти на контактне површине ослобађајућег лежаја, вођице и виљушке (Рено препоручује Моликоте БР2).
Пажња! Немојте користити превише масти, вишак може доспети на облогу фрикционог диска.
8. Успоставите мењач на мотору, а затим поставите погонску јединицу у аутомобилу како је описано у Глави Поправка мотора.