Белешка. Рено препоручује спуштање мотора заједно са мењачем из моторног простора.
Повлачење
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (контактирајте главу Електрична опрема мотора за Сцениц моделе).
Пажња! Ако је радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Уклоните радијатор као што је описано у глави Систем хлађења, грејања. Такође одвојите горње црево од кућишта термостата и доње црево од цеви за расхладну течност.
3. Испустите уље из ручног мењача као што је описано у поглављу Преношење.
4. Ако је потребно, испустите моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање.
5. Скините хаубу (контактирајте главу Тело).
6. Уклоните склоп филтера за ваздух и ваздушни канал као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова. На моделима са турбо пуњачем, уклоните ваздушни канал који повезује интеркулер са турбо пуњачем и усисном граном. Одвојите црева система за хлађење од турбопуњача.
7. Активирајте ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Скините оба предња точка. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
8. Уклоните облоге лукова предњих точкова.
9. Уклоните ремен помоћног погона као што је описано у поглављу Одржавање.
10. На климатизованим моделима, уклоните компресор као што је описано у Поглављу 3, али оставите црева повезана и склоните га са пута.
11. Уклоните филтер за уље као што је описано у поглављу Одржавање.
12. Уклоните пумпу и резервоар управљача са појачивачем са мотора како је описано у глави Суспензија и управљање, али не одвајајте цеви. Померите пумпу у страну.
13. Означите локацију, а затим одвојите црева грејача од кућишта термостата на левој страни главе цилиндра.
14. Одвојите црево блока вакуумског појачивача кочнице са усисне гране на левој страни главе цилиндра.
15. Одвојите цеви и ожичење од ЕГР и електромагнетних вентила за брзи празан ход. На моторима Ф9К, одвојите свежањ пумпе за гориво од контролне јединице убризгавања и од свих сензора на мотору.
16. На Ф8К моторима, уклоните контролну јединицу предгревања и вежите је за мотор (контактирајте главу Електрична опрема мотора).
17. Одвојите кабл за гас (где је доступно) и сајлу квачила од мотора као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова анд Хеад Квачило.
18. На моделима без турбо пуњача, одспојите сноп каблова са сензора коректора висине.
19. Скините горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора; ослободите плочу релеја и везице за ожичење и поставите електричне жице на мотор.
20. Стисните конектор и одвојите довод горива од филтера за гориво.
21. Одвојите конектор за поврат горива од пумпе за гориво.
22. Одвојите кабл тежине од преграде.
23. Тамо где је применљиво, уклоните шипку за ојачање између купола предњег вешања.
24. Уклоните батерију као што је описано у поглављу Електрична опрема мотора. На моделима Сцениц, одврните додатну кутију са осигурачима у моторном простору и померите је у страну.
25. Одвојите кабл за напајање стартера и кабл за претходно загревање из конектора за ожичење на десној страни одељка за батерије.
26. Окрените матицу са врха леве кормиларнице и помоћу скидача сферних шарки је одвојите од полуге обртне песнице.
27. Одврните завртње, причвршћујући унутрашњу гумену чахуру левог погонског вратила и метални прстен за мењач.
28. Уклоните два монтажна вијка који причвршћују леву кочиону чељуст за зглоб управљача и одвојите ожичење сензора истрошености плочице. Вежите чељуст за опругу.
29. Окрените и уклоните спојни вијак који фиксира сферни зглоб леве доње полуге за ротирајућу песницу.
30. Одврните и уклоните оба завртња који причвршћују леву подупирачу вешања за зглоб управљача (имајте на уму да су матице на задњој страни поклопца).
31. Спустите доњу полугу вешања надоле, затим одвојите погонско вратило од погонског точка диференцијала и уклоните га заједно са зглобом управљача.
32. Уверите се да компоненте зглоба статива остану на свом месту на унутрашњем крају погонског вратила или би могле да испадну у мењач. Може доћи до губитка уља из мењача, па ставите малу посуду испод мењача.
33. Радећи испод возила, извући клин који причвршћује десну погонску осовину за осовину погонског точка диференцијала.
34. Уклоните матицу са десног краја англијске шипке и одвојите је од крака зглоба управљача.
35. Одврните и уклоните горњи завртањ који причвршћује десни подупирач вешања за зглоб управљача (имајте на уму да је матица на полеђини). затим олабавити (али не пуцај) доњи вијак.
36. Повуците погонску осовину према себи и одвојите њен унутрашњи крај од жлебова на осовини погонског точка диференцијала. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
37. Уклоните пријемну цев као што је описано у глави Системи напајања и издувних гасова.
38. Одврните завртње и уклоните пластични поклопац са основе мењача, затим означите стезни вијак и одвојите вретено.
39. Где је доступно, одвојите хидрауличне цеви серво управљача од мењача.
40. Извуците опружну копчу и уклоните сензор брзине возила са задњег дела мењача.
41. Одвојите ожичење од прекидача светла за вожњу уназад на мењачу.
42. Одвојите цеви хладњака течности мењача испод филтера за уље.
43. Причврстите витло на монтажне ушице и лагано подигните мотор.
44. Окрени се (али не пуцај) Вијак задње полуге носача задњег мотора/мјењача, затим олабавите и уклоните вијак предње полуге. Обратите пажњу на исправну оријентацију амортизера, а затим га одврните са врха задњег носача. Такође одврните задњи потпорни држач са мењача.
45. Уклоните пластични поклопац десног носача мотора. Уклоните матице које причвршћују десни носач/гумену подлогу за мотор и тело. Уклоните гуму са носача.
46. Уклоните матице које причвршћују леви носач мотора/гумени јастук за мењач и тело, и матицу носача за појачање. Уклоните гуму са носача.
47. Поставите кормиларски преносник у "равно" положај, затим одврните и уклоните ексцентрични вијак који причвршћује основу стуба управљача за кормиларски преносник и одвојите стуб управљача од управљачког механизма.
Пажња! Код модела са ваздушним јастуком за возача, важно је да не оштетите окретни прекидач ваздушног јастука испод волана. Пре уклањања стуба управљача, волан мора бити закључан посебним алатом.
48. Одврните четири вијка причвршћивања у угловима носила тако да је спуштена одоздо за 10 мм.
49. Отпустите завртње који причвршћују два носача за појачање на дну.
50. Окрените што је више могуће вијке за причвршћивање управљачког механизма. Два носача за појачање морају остати на свом месту.
51. Окрените држаче који причвршћују цев хидрауличког система управљача са појачалом за носила.
52. Уклоните монтажне завртње и причврстите управљачки механизам што је више могуће од подоквира.
53. Уклоните завртње и топлотне штитове са дна ручице мењача, а затим откачите повратну опругу са шипке мењача.
54. Окрените држач уназад и учврстите га у овом положају.
55. Уклоните сензор брзине/положаја радилице, одспојите ожичење и ослободите га од подоквира.
56. Уклоните трубу.
57. Припремите колица са дрвеним блоковима да подупрете подоквир и проверите да ли је склоп мотора/мјењача безбедно ослоњен. Рено механичари користе посебна колица (Mot. 1040-01) и помоћни алати Мот. 1159 и Мот. 1159-02.
58. Одврните завртње за причвршћивање потконструкције на дно, приметивши локацију одстојника и подложака. Не заборавите да уклоните завртње цеви серво управљача на подоквир.
59. Подигните каросерију аутомобила, затим отпустите ручну кочницу и померите аутомобил назад. Затим спустите возило на тло и повуците ручну кочницу.
60. Поново проверите да ли су све компоненте које могу да ометају уклањање склопа мотора/трансмисије уклоњене или искључене. Уклоните склоп са подоквира.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом, затегните све навртке и завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама. Када фиксирате подоквир на дно, зашрафите шипке од 100 мм у навртке да бисте подесили положај рупа за вијке. Са поравнатим предњим делом подоквира, уметните задње завртње, затим одврните шипке и уметните предње завртње. Приликом спајања стуба управљача са управљачким механизмом водите га главом Суспензија и управљање. Допуните ниво течности у хидрауличном систему серво управљача. Напуните мотор уљем, а систем за хлађење расхладном течношћу као што је описано у поглављу Одржавање. Одзрачите систем горива као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова. На моделима са турбо пуњачем, пре покретања мотора, уверите се да је систем за подмазивање напуњен као што је описано у поглављу Одржавање. Пре него што извршите пробну вожњу, притисните педалу кочнице неколико пута док се кочионе плочице не врате у нормалан положај.