Модели са моторима 1,4 и 1,6 л
Белешка. Мотор се заједно са мењачем уклања из моторног простора нагоре, а затим се одвајају.
Повлачење
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Уклоните радијатор као што је описано у глави Систем хлађења, грејања. Такође одвојите горње црево од кућишта термостата и доње црево од цеви за расхладну течност (погледајте пратећу илустрацију).
3. Испустите уље за пренос како је описано у поглављу Преношење (погледајте пратећу илустрацију).
4. Ако је потребно, испустите моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање.
5. Уклоните поклопац како је описано у Глави Тело.
6. Тамо где је применљиво, уклоните шипку за ојачање између купола предњег вешања.
7. Уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у поглављу Системи напајања, ослобађање.
8. Активирајте ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Уклоните предње точкове и облоге лука точкова. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
9. Уклоните матицу са левог краја англијске шипке и одвојите је од зглоба управљача (погледајте пратећу илустрацију).
10. Уклоните три вијка који причвршћују унутрашњи гумени поклопац леве погонске осовине и метални прстен за мењач.
11а. Уклоните два монтажна вијка који причвршћују леву кочиону чељуст за зглоб управљача.
11б. Скините леву кочиону чељуст.
11ц. Одвојите свежањ ожичења од сензора истрошености плочице. Вежите чељуст за опругу вешања (погледајте илустрације).
12. Одврните и уклоните стезни вијак који причвршћује куглични зглоб леве доње руке за зглоб управљача (погледајте пратећу илустрацију).
13а. Отпустите матице (имајте на уму да су матице на задњој страни поклопца).
13б. Олабавите и уклоните оба вијка који причвршћују леву потпору вешања за зглоб управљача (погледајте илустрације).
14. Спустите доњу руку вешања, затим одвојите погонско вратило од погонског точка диференцијала и уклоните га заједно са зглобом управљача (погледајте пратећу илустрацију).
15а. Затик који причвршћује десну погонску осовину за осовину погонског точка диференцијала.
15б. Радећи испод возила, избијте иглу (погледајте илустрације).
16. Уклоните матицу са десног краја англијске шипке и одвојите је од зглоба управљача.
17. Одврните и уклоните горњи завртањ који причвршћује десни подупирач вешања за зглоб управљача (имајте на уму да је матица на полеђини). затим олабавити (али не пуцај) доњи вијак.
18. Повуците погонску осовину према себи и одвојите њен унутрашњи крај од жлебова на осовини погонског точка диференцијала. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
19. Уклоните пријемну цев и катализатор као што је описано у глави Системи напајања и издувних гасова.
20а. Одврните завртње и уклоните пластични поклопац са основе мењача.
20б. Затим означите положај шипке селектора на вилици у мењачу.
20с. Затим олабавите стезни вијак и раздвојите стабло (погледајте илустрације).
21. Где је доступно, одвојите хидрауличне цеви серво управљача од мењача.
22а. Извуците опружну копчу.
22б. Уклоните сензор брзине возила са задњег дела мењача (погледајте илустрације).
23. Одвојите ожичење од прекидача светла за вожњу уназад на мењачу (погледајте пратећу илустрацију).
24. На моделима без клима уређаја, уклоните пумпу и резервоар серво управљача из мотора као што је описано у поглављу Суспензија и управљање, али не одвајајте хидрауличне цеви. Померите пумпу у страну (погледајте пратећу илустрацију).
25. На моделима са клима уређајем, уклоните ременицу пумпе серво управљача и померите пумпу клима уређаја и компресор у страну, остављајући црева причвршћена.
26. Одвојите кабл за гас од кућишта лептира за гас (контактирајте главу Системи напајања и издувних гасова).
27. Одвојите кабл квачила од мењача као што је описано у поглављу Квачило.
28. Одвојите преостала црева са кућишта термостата и/или цеви за расхладну течност (где је доступно) на левој страни мотора (црево експанзионог резервоара и црева грејача) (погледајте пратећу илустрацију).
29. Одврните експанзиони резервоар и завежите га за леву страну моторног простора.
30а. Скините горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора.
30б. Затим отпустите плочу релеја и везице за ожичење и поставите ожичење на мотор (погледајте илустрације).
31. Одвојите ожичење од вентилатора хладњака и термалног прекидача.
32. Одвојите црево сензора притиска у линији са усисне гране.
33. Одвојите црево сензора притиска у линији од усисне гране и одвојите ожичење сензора.
34. Одврните причврсне матице и уклоните блок управљачког система мотора са десне стране погонског простора. Вежите блок за врх мотора да бисте спречили оштећење.
35. Отпустите стезаљке и одвојите црева за довод и поврат горива са кућишта лептира за гас или цеви за гориво.
36. Окрените кабл тежине од преграде.
37. Одвојите црево канистера за угаљ са електромагнетног вентила на усисној грани.
38. Одспојите ожичење са блока појачавача паљења на прегради или са завојнице за паљење на глави цилиндра.
39. Искључите кабл за напајање стартера из акумулатора. Да бисте то урадили, уклоните батерију (Поглавље Електрична опрема мотора) и одспојите ожичење у блоку конектора, затим отпустите кабл из поклопца/о-прстена у преградној плочи моторног простора. Такође одвојите доводну жицу система за убризгавање горива. На моделима Сцениц, одврните додатну кутију са осигурачима у моторном простору и померите је у страну.
40. Одврнути матице доњег предњег причвршћивања мотора/мјењача и уклонити спојну плочу са десног носача.
41. Причврстите витло на ушице за монтажу мотора и лагано подигните мотор.
42. Уклоните завртње носача и вијак спојнице са задњег носача мотора/ мењача. Лагано подигните склоп и уклоните задњи потпорни држач.
43. Уз помоћ помоћника, полако подигните склоп мотора/мјењача из моторног простора, водећи рачуна да не оштетите околне компоненте. Када је блок довољно висок, извуците га напред и спустите на под.
44а. Одвојите ожичење од стартера.
44б. Одвојите кабл за уземљење из блока цилиндра.
44с. Одвојите држач кабла из мењача.
44д. Отпустите предњу доњу матицу.
44е. Уклоните горњи вијак преноса на мотор. Означите положај држача кабла.
44ф. Замените носаче и одврните горње завртње који причвршћују мењач за мотор.
44г. Отпустите матице које причвршћују мењач за мотор.
Модели са 2.0Л моторима
Белешка. Мотор се, заједно са мењачем, спушта из моторног простора, а затим се одвајају.
Повлачење
1. Следите прелиминарне кораке описане у параграфима 1-23 изнад. Уклоните леву и десну облогу лука предњих точкова.
2. На моделима са клима уређајем, одвојите ожичење од сензора притиска и од компресора.
3. Где је применљиво, одвојите сензор притиска серво управљача.
4. Одвојите кабл за гас од кућишта лептира за гас (контактирајте главу Системи напајања и издувних гасова).
5. Одвојите кабл квачила од мењача као што је описано у поглављу Квачило.
6. Одвојите црева грејача од цеви размењивача топлоте на прегради.
7. Одвојите преостала црева система за хлађење од кућишта термостата.
8. Одвојите црева система за хлађење и одврните експанзиони резервоар, а затим га завежите за леву страну моторног простора.
9. Скините горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора, затим отпустите плочу релеја и везице за каблове и поставите ожичење на мотор.
10. Одвојите ожичење од вентилатора хладњака и термалног прекидача.
11. Одвојите црево блока вакуумског појачивача кочнице од улазног цевовода.
12. Одвојите црево сензора притиска у линији од усисне гране и одвојите ожичење сензора.
13. Одврните матице за причвршћивање и уклоните контролну јединицу мотора са десне стране погонског простора. Вежите контролну кутију за врх мотора.
14. Олабавите држаче и одвојите доводна и повратна црева за гориво са цеви за гориво. На моторима Ф7Р, ослободите цеви из копчи на средишњем спољашњем поклопцу зупчастог ремена.
15. Одвојите кабл тежине од преграде.
16. Одвојите црево канистера за угаљ са електромагнетног вентила на усисној грани.
17. Одвојите ожичење од намотаја паљења на глави цилиндра.
18. Искључите кабл за напајање стартера из акумулатора. Да бисте то урадили, уклоните батерију (Поглавље Електрична опрема мотора) и одспојите ожичење у блоку конектора, затим отпустите кабл из поклопца/О-прстена у преградној плочи моторног простора. Такође одвојите доводну жицу система за убризгавање горива. На моделима Сцениц, одврните додатну кутију са осигурачима у моторном простору и померите је у страну.
19. Скините помоћни појас.
20. Скините ременицу са пумпе управљача са појачалом како је описано у глави Суспензија и управљање.
21. Уклоните три монтажна завртња пумпе серво управљача, где је применљиво, четири монтажна завртња компресора клима уређаја, померите пумпу и компресор у страну без одвајања цеви.
22. Отпустите цев ниског притиска клима уређаја са доњег носача мотора/мјењача.
23. Отпустите матицу на десном и левом предњем носачу мотора/мјењача.
24. Причврстите витло на ушице за монтажу мотора и лагано подигните мотор.
25. Окрените се (али не пуцај) матицу са вијка задње полуге носача задњег мотора/мјењача, затим олабавите и уклоните вијак предње полуге. Такође одврните задњи потпорни држач са мењача.
26. Поставите кормиларски преносник у "равни" положај, затим одврните и уклоните ексцентрични вијак који причвршћује основу стуба управљача за кормиларски преносник и одвојите стуб управљача од управљачког механизма.
Пажња! Код модела са ваздушним јастуком за возача, важно је да не оштетите окретни прекидач ваздушног јастука испод волана. Пре уклањања стуба управљача, волан мора бити закључан посебним алатом.
27. Одврните четири завртња за причвршћивање потконструкције на дно у угловима подоквива тако да је подоквир спуштен на 10 мм одоздо.
28. Олабавите завртње који причвршћују два носача за појачање за дно.
29. Окрените што је више могуће вијке за причвршћивање управљачког механизма. Два носача за појачање морају остати на свом месту.
30. Окрените држаче који причвршћују цев хидрауличког система управљачког механизма за носила.
31. Уклоните монтажне завртње и привежите управљачки механизам што је више могуће од подоквира.
32. Уклоните завртње и топлотне штитове са дна ручице мењача, а затим откачите повратну опругу са шипке мењача.
33. Окрените држач уназад и учврстите га у овом положају.
34. Уклоните трубу.
35. Уклоните сензор брзине/положаја радилице, одспојите ожичење и ослободите га од подоквира.
36. Припремите колица са дрвеним коцкама за подупирање потконструкције и проверите да ли је склоп мотора/мјењача добро ослоњен. Рено механичари користе посебна колица (Mot. 1040-01) и помоћни алати Мот. 1159 и Мот. 1159-02.
37. Одврните завртње за причвршћивање потконструкције на дно, уочавајући локацију одстојника и подложака. Не заборавите да уклоните завртње који причвршћују цев серво управљача за подоквир.
38. Подигните каросерију аутомобила, затим отпустите ручну кочницу и померите аутомобил назад. Затим спустите возило на тло и повуците ручну кочницу.
39. Још једном, уверите се да су све компоненте које могу да ометају уклањање склопа мотора/трансмисије уклоњене или искључене. Уклоните склоп са подоквира.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом, затегните све навртке и завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама. На моделима са мотором од 2,0 Л, када причвршћујете подоквир на дно, зашрафите шипке од 100 мм у навртке да бисте подесили положај рупа за вијке. Са поравнатим предњим делом подоквира, уметните задње завртње, затим одврните шипке и уметните предње завртње. Приликом спајања стуба управљача са управљачким механизмом водите га главом Суспензија и управљање. Допуните ниво течности у хидрауличном систему серво управљача. Напуните мотор уљем, а систем за хлађење расхладном течношћу као што је описано у поглављу Преношење. Пре него што извршите пробну вожњу, притисните педалу кочнице неколико пута док се кочионе плочице не врате у нормалан положај.