Белешка. Рено препоручује спуштање мотора заједно са мењачем из моторног простора.
Повлачење
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (контактирајте главу Електрична опрема мотора).
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Уклоните радијатор као што је описано у глави Систем хлађења, грејања.
3. Испразните течност мењача као што је описано у поглављу Одржавање.
4. Ако је потребно, испустите моторно уље.
5. Уклоните поклопац како је описано у Глави Тело.
6. Активирајте ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Скините оба предња точка. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
7. Уклоните облоге лукова предњих точкова.
8. Окрените језгра која причвршћују носила за тело, са сваке стране аутомобила.
9. Окрените подупираче предње кочнице од ротационих песница како је описано у глави Кочиони систем, и вежите их за тело.
10. На моделима са АБС-ом, одврните сензоре брзине точкова и уклоните их са зглобова управљача.
11. Уклоните предњи браник као што је описано у Глави Тело.
12. Уклоните одводну цев и катализатор, поступајући према опису у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
13. Уклоните звучни сигнал као што је описано у поглављу Уграђена електрична опрема.
14. Уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
15. Одвојите кабл тежине од преграде.
16. Одвојите црево мерача притиска у цевоводу од улазног цевовода и одвојите електропровод од мерача.
17. Уклоните експанзиони резервоар и причврстите на склоп мотора/трансмисије.
18. Одвојите кабл педале гаса од кућишта лептира за гас.
19. Одвојите ожичење од механизма за нижу брзину.
20. Одвојите црево блока вакуумског појачивача кочница од улазног цевовода.
21. Уклоните горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора, затим отпустите плочу релеја и везице за каблове и померите ожичење до мотора.
22. Одвојите електричну инсталацију од управљачке јединице аутоматског мењача на левој страни моторног простора.
23. Одвојите црево канистера за угаљ са електромагнетног вентила на усисној грани.
24. Искључите кабл за напајање стартера из акумулатора. Да бисте то урадили, уклоните батерију (Поглавље Електрична опрема мотора) и одспојите ожичење, а затим отпустите кабл са поклопца/о-прстена у преградној плочи у машинској просторији. Такође одвојите доводну жицу система за убризгавање горива.
25. Олабавите држаче и одвојите црева за довод и поврат горива са цеви за гориво.
26. Одвојите црева грејача од кућишта термостата.
27. Одвојите команду бирача степена преноса од мењача (контактирајте главу Преношење).
28. Уклоните помоћни погонски каиш (контактирајте главу Одржавање).
29. Уклоните ременицу са пумпе серво управљача као што је описано у поглављу Суспензија и управљање.
30. Уклоните три причврсна вијка пумпе серво управљача и, где је применљиво, четири вијка за причвршћивање компресора клима уређаја. Померите пумпу и компресор у страну, али не одвајајте цеви.
31. Отпустите цев ниског притиска клима уређаја из доњег носача мотора/мјењача.
32. Уклоните леви носач мотора/мјењача. Али прво убаците дрвени клин између мењача и леве стране потконструкције да би издржао тежину мењача. На моторима К7М, олабавите доњу матицу за монтажу са подоквира и горњу монтажну матицу са држача. На Ф3Р моторима, уклоните матицу са врха подупирача, а затим користите чекић да избијете подупирач.
33. Уклоните десни носач мотора/мјењача.
34. Причврстите витло на монтажне ушице и лагано подигните мотор.
35. Окрени се (али не пуцај) матицу са задње спојнице мотора/мјењача, затим олабавите и уклоните вијак предње спојнице. Одврните задњи потпорни држач од мењача.
36. Поставите предње точкове у "равни" положај. Радећи у моторном простору, гурните гумени заптивни прстен назад, затим одврните ексцентрични вијак који причвршћује основу стуба управљача за механизам за управљање и одвојите стуб управљача (контактирајте главу Суспензија и управљање) (погледајте пратећу илустрацију).
Пажња! Код модела са ваздушним јастуком, важно је да не оштетите клизни контакт ваздушног јастука испод волана. Пре уклањања стуба управљача, волан мора бити закључан посебним алатом.
37. Окрените четири завртња причвршћивања носила на дно у угловима тако да падне на 10 мм.
38. Олабавите завртње који причвршћују два носача за појачање за дно.
39. Окрените што је више могуће вијке за причвршћивање управљачког механизма. Два носача за појачање морају бити остављена на месту.
40. Уклоните завртње и топлотне штитове са дна ручице мењача, а затим откачите повратну опругу са шипке мењача.
41. Окрените држач уназад и учврстите га у овом положају.
42. Уклоните сензор брзине/положаја радилице, одспојите ожичење и ослободите га од подоквира.
43. Припремите колица са дрвеним коцкама за подупирање потконструкције и проверите да ли је склоп мотора/мјењача добро ослоњен. Рено механичари користе посебна колица (Mot. 1040-01) и помоћни алати Мот. 1159 и Мот. 1159-02.
44. Окрените завртње за причвршћивање носила на дно, уочавајући локацију одстојника и подложака. Не заборавите да уклоните завртње који причвршћују цев серво управљача за подоквир.
45. Одврните завртње горњег причвршћивања носача предњег вешања од стубова.
46. Подигните каросерију аутомобила, затим отпустите ручну кочницу и померите аутомобил назад. Затим спустите возило на тло и повуците ручну кочницу.
47. Нека помоћник помери доње делове подупирача вешања ка споља док ослобађа погонска вратила од мењача. Вежите погонске осовине.
48. Поново проверите да ли су све компоненте које могу да ометају уклањање склопа мотора / мењача уклоњене или искључене. Уклоните склоп са подоквира.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом, затегните све навртке и завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама. Када фиксирате подоквир на дно, зашрафите шипке од 100 мм у навртке да бисте подесили положај рупа за вијке. Са поравнатим предњим делом подоквира, уметните задње завртње, затим одврните шипке и уметните предње завртње. Приликом спајања стуба управљача са управљачким механизмом водите га главом Суспензија и управљање. Допуните ниво течности у хидрауличном систему серво управљача. Напуните мотор уљем, а систем за хлађење расхладном течношћу као што је описано у поглављу Одржавање. Напуните аутоматски мењач као што је описано у поглављу Преношење. Пре него што извршите пробну вожњу, притисните педалу кочнице неколико пута док се кочионе плочице не врате у нормалан положај.