Белешка. Ова процедура ће захтевати витло за подизање мотора. Приликом уградње користите нову заптивку посуде или одговарајући заптивач.
Повлачење
Ф3Р мотори
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (контактирајте главу Електрична опрема мотора).
2. Испразните моторно уље, затим поставите и затегните чеп за испуштање помоћу нове подлошке.
3. Подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
4. Скините поклопац са десног носача мотора.
5. Користите витло да подржите тежину мотора/мјењача.
6. Уклоните завртње који причвршћују одводну цев пригушивача/конвертора за издувни разводник. Одвојите одводну цев и подуприте је.
7. Уклоните држач за појачање замајца/погонске плоче. Имајте на уму да један од вијака учвршћује задњи потпорни држач за мењач и да је потребан насадни кључ да би се олабавили завртњи који причвршћују држач за мотор.
8. Окрените држаче који причвршћују цев хидрауличког система управљача са појачалом на десну страну носила.
9. Уклоните матицу која причвршћује горњи држач десног носача мотора за склоп ограничавача кретања/гуменог јастука на телу.
10. Подигните мотор само толико да обезбедите довољно простора за уклањање посуде. Запамтите да погонске осовине и преостали носачи мотора остају повезани.
11. Уклоните завртње који причвршћују картер за блок цилиндра, али оставите два дијагонално супротна завртња док не одвојите картер од блока цилиндра.
12. Помоћу лопатице одвојите палету од основе блока цилиндра. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
13. Одврните два преостала вијка и спустите палету. Уклоните заптивку где је присутна.
14. Очистите блок цилиндара и палету од остатака полагања или херметика и обришите их сувим.
Ф7Р мотори
Белешка. Приликом уградње користите одговарајући заптивач (Рено препоручује Рходорсеал 5661).
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (контактирајте главу Електрична опрема мотора).
Пажња! Ако је радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Испразните моторно уље, затим поставите и затегните чеп за испуштање помоћу нове подлошке.
3. Подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
4. Уклоните оба предња точка и облоге са лукова точкова.
5. Окрените причвршћивање носила за тело са сваке стране аутомобила.
6. Поставите кормиларски преносник у "равно" положај. Радећи у моторном простору, гурните назад гумени о-прстен, затим одврните и уклоните ексцентрични вијак који причвршћује основу стуба управљача за механизам за управљање и одвојите стуб управљача (контактирајте главу Суспензија и управљање) од кормиларског механизма.
Пажња! Код модела са ваздушним јастуком, важно је да не оштетите окретни прекидач ваздушног јастука испод волана.
7. Уклоните звучне сигнале (контактирајте главу Уграђена електрична опрема).
8. Уклоните завртње који причвршћују одводну цев пригушивача/конвертора за издувни разводник. Одвојите одводну цев и подуприте је.
9. Окрените држаче који причвршћују цев хидрауличког система управљача са појачалом за носила.
10. Одврните један вијак који причвршћује подрам за дно, приметивши локацију одстојника и подлошки, затим уградите један Рено специјални алат бр. Т.Ав.1233-01 Б уместо њега, умотајте шипку у дно и затегните матицу и подлошка са задње стране потконструкције (погледајте пратећу илустрацију). Поновите ову процедуру са преосталим вијцима. Ако наведени Рено алати нису доступни, могу се користити четири навојне шипке (10 мм на једном крају, 12 мм на другом).
11. Пажљиво и равномерно одврните навртке на угловима подоквира тако да падне 55 - 60 мм.
12. Одврните четири матице за причвршћивање мењача на мотор на палети, а затим окрените носаче (погледајте пратећу илустрацију).
13. Окрените завртње који причвршћују палету за блок цилиндара, али оставите два дијагонално супротна док се палета не одвоји од блока цилиндара.
14. Помоћу лопатице одвојите палету од основе блока цилиндра. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
15. Одврните два преостала вијка и спустите палету.
16. Очистите блок цилиндара и палету од херметика и обришите их сувим.
Инсталација
Ф3Р мотори
1. Очистите спојне површине корита и блока цилиндра.
2. Где је потребно, поставите нову заптивку на картер или нанесите Рходорсеал 5661 на површину корита.
3. Ако се заптивач не користи, важно је поставити корито тако да се не мора поново померати након што заптивач додирне блок цилиндра. Дуги вијци или игле се могу користити као водичи.
4. Да бисте спречили капање уља из уљне пумпе и блока цилиндра, обришите ове делове пре постављања корита.
5. Притисните палету на блок цилиндара, затим уметните завртње и постепено их затегните у Спецификације напор.
6. Спустите мотор, затим поставите и затегните десну матицу носача мотора.
7. Поставите држаче за цев хидрауличког система управљача са појачалом.
8. Инсталирајте држач за појачање замајца/погонске плоче и затегните монтажне завртње.
9. Инсталирајте одводну цев пригушивача/конвертора и затегните завртње.
10. Одвојите витло и поставите поклопац на десни носач мотора.
11. Прикључите акумулатор, а затим спустите возило на земљу.
12. Напуните мотор свежим уљем.
Ф7Р мотори
1. Очистите спојне површине корита и блока цилиндра.
2. Нанесите слој заптивача ширине 1 мм (Рено препоручује Рходорсеал 5661) на одговарајућу површину корита, штавише, заптивач се мора нанети на спољашњу страну жлеба корита (погледајте пратећу илустрацију).
3. Важно је поставити корито тако да се не мора поново померати након што заптивач додирне блок цилиндра. Дуги вијци или игле се могу користити као водичи. Да бисте спречили капање уља из уљне пумпе и блока цилиндра, обришите ове делове пре постављања корита.
4. Притисните палету на блок цилиндара и уметните два дијагонално супротна вијка. Затегните ове завртње, а затим заврните четири подупирача у кућиште квачила. Затегните носаче, поставите матицу са подлошком на њих.
5. Инсталирајте преостале вијке на плочи. Постепено затегните све завртње у дијагоналном низу као што је приказано на Спецификације силе, а затим затегните четири матице које причвршћују мењач за мотор.
6. Подигните подрам према дну, равномерно затегните матице на свакој шипки. Када се подоквир притисне на дно, један по један уклоните алат и поставите завртње његовог причвршћивања на дно. Затегните сва четири вијка на наведени обртни момент спецификације (контактирајте главу Суспензија и управљање).
7. Причврстите цев хидрауличког система управљача са држачима појачала на носила и затегните завртње.
8. Причврстите одводну цев пригушивача/конвертора и затегните завртње.
9. Подесите звучне сигнале (контактирајте главу Уграђена електрична опрема).
10. Погледајте Главу Суспензија и управљање и причврстити стуб управљача на кормиларски механизам. Уградите ексцентрични вијак и затегните га Спецификације напор.
11. Поставити причвршћивање потконструкције на каросерију и поуздано затегнути завртње.
12. Инсталирајте облоге лука точкова и доњи штитник мотора, ако су у опреми.
13. Поставите предње точкове и спустите возило на тло. Затегните завртње точкова на Спецификације напор.
14. Повежите кабл за масу са батеријом.
15. Напуните мотор уљем.