Белешка. Провера није укључена у распоред одржавања. То треба урадити ако се чује бука из временског механизма или ако се сумња да је губитак снаге последица нетачних зазора вентила. Инсталација може захтевати нову заптивку поклопца вентила.
Преглед
1. Ослободите пластични поклопац снопа ожичења, који се налази између усисне гране и главе цилиндра, од причвршћивача.
2. Где је применљиво, одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца вентила.
3. Одврните матице поклопца вентила и узмите поклопац (погледајте пратећу илустрацију).
4. Уклоните свећице као што је описано у одељку Замена свећица и провера система паљења.
5. Нацртајте локацију вентила на комаду папира, нумеришући их од 1 до 8 са стране мењача (погледајте пратећу илустрацију).
6. Да бисте олакшали приступ ременици радилице, повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Отпустите монтажне завртње и уклоните доњи штит мотора.
7. Окрените радилицу док вентили цилиндра бр.1 не буду у међуположају – тј. издувни вентил ће се затворити, а усисни вентил ће се отворити. Клип цилиндра #4 ће бити на врху компресијског хода и оба његова вентила ће бити потпуно затворена - сада можете проверити празнине за оба вентила цилиндра #4.
8. Уметните исправан мерач (погледајте Спецификације) између брегастог режња и подлошке на врху следбеника (погледајте пратећу илустрацију). Ако мерач улази слободно или уопште не улази, бирајући мерне мере различите дебљине, одредите тачан зазор и запишите га како бисте касније могли да израчунате потребну дебљину нове подлошке. Имајте на уму да су зазори усисних и издувних вентила различити.
9. Након провере зазора вентила цилиндра #4, окрените радилицу за пола обрта тако да вентили цилиндра #3 буду у средњем положају, а затим проверите зазоре вентила цилиндра #2. Такође проверите зазоре преосталих вентила у следећем редоследу:
Вентили у средњем положају на цилиндру | Проверите цилиндар |
1 | 4 |
3 | 2 |
4 | 2 |
2 | 3 |
За подешавање ће вам требати микрометар.
Подешавање
1. Ако се зазор вентила разликује од регулисане вредности, потребно је заменити подлошку за подешавање.
2. Дебљина подлошке је назначена на њеној доњој страни, али је боље да је одредите микрометром, јер може бити мања од назначене као резултат хабања (погледајте пратећу илустрацију).
3. Потребна дебљина подлошке се израчунава на следећи начин. Ако је размак мерача мањи од спецификација, одузмите измерени размак од спецификација, а затим одузмите ту разлику од дебљине постојеће подлошке.
На пример:
Пример прорачуна - размак премали
- Измерени клиренс (А) = 0,15 мм
- Обавезно одобрење (ИН) = 0,20 мм
- Разлика (Б-А) = 0,05 мм
- Дебљина уграђене подлошке = 3,70 мм
- Потребна дебљина подлошке + 3,70 - 0,05 = 3,65 мм
4. Ако је измерени зазор већи од наведеног, одузмите наведени зазор од измереног зазора и додајте резултат дебљини постојеће подлошке.
На пример:
Пример прорачуна - зазор превелик
- Мерење зазора (А) = 0,50 мм
- жељени клиренс (ИН) = 0,40 мм
- Разлика (А - Б) = 0,10 мм
- Дебљина уграђене подлошке = 3,45 мм
- Потребна дебљина подлошке = 3,45+0,10=3,55 мм
5. Подложак се може уклонити са топа без скидања брегасте осовине ако је доступан Рено специјални алат (погледајте пратећу илустрацију).
6. Да бисте уклонили подлошку, потискивач мора бити притиснут на притисак опруге вентила. Теоретски, то се може урадити тако што се ручицу прислони на брегасту осовину између радних површина брегастих одговарајућим одвијачем, притискајући потискивач са подлошком надоле, али то не препоручује произвођач. Ако ипак користите ову методу, будите веома опрезни да не оштетите брегасту осовину, главу цилиндра или славину.
7. Када је потисник притиснут, радне избочине брегастих осовина треба да буду усмерене нагоре, а саме потискиваче треба да буду окренуте тако да им зарези буду управни на осу брегастог вратила. Поставите подлошку тако да ознака дебљине буде окренута надоле.
8. Ако Рено алат није доступан и не може се извршити одговарајућа замена, брегасто вратило ће морати да се уклони да би се уклониле подлошке као што је описано у одељку Опис теста компресије.
9. Уклоните главу или кључ са завртња ременице радилице. Уградите доњи штитник мотора и спустите возило на тло.
10. Инсталирајте свећице као што је описано у одељку Замена свећица и провера система паљења, затим уградите поклопац вентила са новом заптивком (ако је потребно).
11. Повежите црево за вентилацију кућишта радилице на поклопац и инсталирајте све компоненте које су уклоњене или искључене.