Инспекција
1. Повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
2. Проверите стање гумене подлоге да ли има пукотина, стврдњавања или љуштења гуме од металне основе; замените ослонац ако постоји значајно оштећење или контаминација.
3. Уверите се да су потпорни причвршћивачи сигурни; користите момент кључ да проверите моменте затезања.
4. Користећи велики одвијач или полугу, проверите да ли на лежају има знакова истрошености тако што ћете га нежно померити у страну. Где је могуће, нека помоћник помера мотор/мјењач напред-назад, или с једне на другу страну, посматрајући понашање ослонца. Ако постоји прекомерна зрачност, прво проверите да ли су сви причвршћивачи правилно затегнути пре него што замените истрошене компоненте као што је описано у наставку.
Предњи десни ослонац
Моменти затезања (у Нм) носачи мотора/трансмисије - мотори Ф3Р
А - Затегните клин на 60 Нм
Б - Затегните матицу на 40 Нм
Моменти затезања (у Нм) носачи мотора/трансмисије - мотори Ф7Р
* Односи се на матицу испод гуменог јастука
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (контактирајте главу Електрична опрема мотора).
Пажња! Ако је радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Подржите мотор дизалицом, постављајући комад даске између њих (уклоните доњи штит да бисте олакшали приступ резервоару). Подигните дизалицу како бисте издржали тежину мотора на њој.
3. Уклоните монтажни поклопац, затим уклоните три завртња који причвршћују горњи држач десног носача мотора за главни држач на блоку цилиндра. Уклоните матицу која причвршћује горњи држач за склоп граничника за вожњу/гуменог јастука на телу и уклоните горњи држач.
4. Одврните три завртња за причвршћивање и скините склоп граничника кретања/гуменог јастука са тела. Ако је потребно, одврните главни држач и потпорну ногу и уклоните их са краја блока цилиндра.
5. Пажљиво прегледајте све компоненте да ли има оштећења и знакова хабања и по потреби их замените.
6. Приликом склапања, поставите главни носач и потпорну ногу (где је уклоњен) на блоку цилиндра и затегните завртње за монтажу дате Спецификације напор (погледајте горње илустрације).
7. Причврстите склоп ограничавача кретања/гуменог јастука на тело, али немојте до краја затегнути завртње за монтажу.
8. Инсталирајте горњи држач и затегните завртње који га учвршћују за главни држач као што је приказано на Спецификације напор. Склоп граничника за вожњу/гумене подлоге сада мора бити центриран пре него што се завртњи за монтажу могу затегнути. Рено техничари користе специјалну виљушку Мот. 1289-03, који се убацује кроз прорезе у заграде. Ако овај алат није доступан, може се направити од металних трака. Након што сте центрирали ослонац, затегните његове причвршћиваче Спецификације напор.
9. Уклоните дизалицу испод мотора и повежите кабл за уземљење на акумулатор.
Предњи леви ослонац
1. Поставите дизалицу испод мењача са комадом даске између њих. Подигните дизалицу да пренесете тежину мењача на њу.
2. Окрените централну матицу и два вијка за причвршћивање гуменог јастука и уклоните ослонац.
3. Ако је потребно, уклоните завртње за монтирање гумене подлоге и уклоните потпорни држач са врха кућишта мењача.
4. Пажљиво прегледајте све компоненте да ли има оштећења и знакова хабања и по потреби их замените.
5. Уградите клин у потпорни држач и затегните га за Спецификације сила - погледајте горње илустрације.
6. Поставите држач на мењач, притегните монтажне завртње приказане на Спецификације напор.
7. Поставите гумени јастук на држач и затегните монтажне завртње и централну матицу дате у Спецификације напор.
8. Уклоните дизалицу испод мењача.
Задњи ослонац
1. Ако то већ није урађено, затегните ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и безбедно га поставите на осовине.
2. Подуприте палету дизалицом, постављајући комад даске између њих. Подигните дизалицу како бисте издржали тежину мотора на њој.
3. Уклоните матицу и завртањ са сваког краја везице и уклоните спону испод возила. Ако је потребно, уклоните монтажне навртке и завртње и уклоните потпорни држач и потпорну шипку са мотора/мјењача.
4. Пажљиво прегледајте све компоненте да ли има оштећења и знакова хабања и по потреби их замените.
5. Приликом састављања, поставите потпорни држач на задњи део мењача и затегните монтажне завртње као што је приказано на Спецификације сила - погледајте горње илустрације. Инсталирајте потпорну шипку.
6. Поставите спону и затегните оба вијка на Спецификације напор.
7. Спустите возило на тло.