Белешка. За ову процедуру је потребно витло. На моделима са алуминијумским лежиштем (обично мотор К7М), склоп мотора и мењача морају бити потпуно уклоњени из моторног простора.
Е7Ј мотор
Повлачење
1 Искључите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Спајати погонско уље, поступајући према опису у глави Одржавање, затим инсталирајте и затегните помоћу нове подлошке.
3. Подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Скините десни предњи точак.
4. Уклоните одводну цев и катализатор, поступајући према опису у поглављу Суспензија и управљање.
5. Одвојите врх попречног управљача са полуге на ротационој песници као што је описано у Глави Суспензија и управљање.
6. Уклоните горњи завртањ који причвршћује десну потпорну осовину за зглоб управљача. Имајте на уму да на ивици главе вијка постоје жлебови, а вијак се мора избити након одвртања матице.
7. Отпустите само доњи вијак који причвршћује подупирач за зглоб управљача.
8. Користећи одговарајући помак, извуците клин који причвршћује десну погонску осовину за излазно вратило мењача. Нагните зглоб управљача док ослобађате погонско вратило из прореза на излазном вратилу. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
9. Уклоните завртње који учвршћују мотор за држач мењача/поклопац замашњака.
10. Уклоните две матице које причвршћују предње носаче мотора за подрам и уклоните одстојник са десног носача.
11. На задњем делу мотора, одврните и уклоните навртке вијака који причвршћују носач задњег носача мотора за мењач и навртке стезних вијака задњег носача. Немојте уклањати завртње у овој фази.
12. Уклоните ваздушни филтер као што је описано у поглављу Системи напајања, ослобађање.
13. Причврстите витло на мотор користећи монтажне ушице. Алтернативно, користите потпорну греду која се налази преко простора мотора.
14. Одвојите црево канистера за угаљ са електромагнетног вентила на усисној грани.
15. Отпустите црева за довод и поврат горива са улазног цевовода и бочне стране рама.
16. Окрените резервоар хидрауличког система појачала управљача и померите га у страну. Не одвајајте црева.
17. Одвојите сензор брзиномера од мењача тако што ћете извући држач за монтирање.
18. Нежно подигните склоп мотора и мењача тако да се завртњи задњег ослонца и држача могу уклонити.
19. Наставите да подижете склоп све док не постане могуће одвојити цеви хидрауличног сервоуправљача са држача на подраму.
20. Подигните склоп све док размак између доње ивице блока цилиндра и подоквира не буде 25 цм.
Пажња! Уверите се да је склоп мотора/трансмисије безбедно ослоњен пре него што уклоните картер.
21. Уклоните завртње који причвршћују мотор за држач мењача/поклопац замашњака испод корита, затим уклоните завртње који причвршћују картер за блок цилиндра, али оставите два дијагонално супротна вијка док се картер не одвоји од блока цилиндра (погледајте пратећу илустрацију).
22. Помоћу лопатице одвојите палету од основе блока цилиндра. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
23. Одврните два преостала вијка и спустите палету. Прво га морате спустити, а затим га померити у мењач и уклонити (погледајте пратећу илустрацију).
24. Уклоните гумене заптивке из жлебова у поклопцима главног лежаја десног и левог радилице, или са савијених делова на крајевима корита. Очистите блок цилиндара и палету од херметика и обришите их сувим.
Инсталација
1. Нанесите заптивач ширине 3 мм на спојне површине посуде, пазећи да пратите све рупе за вијке. Рено препоручује Рходорсеал 5661.
2. Поставите нове гумене заптивке у жлебове на поклопцима главног лежаја десне и леве радилице. Имајте на уму да су пруге различите.
3. Причврстите палету на блок цилиндара и уметните завртње. Постепено затегните завртње у дијагоналном низу до Спецификације напор.
4. Спустите склоп мотора/мјењача само толико да причврстите хидрауличне цијеви серво управљача на држаче на подраму.
5. Спустите склоп и поставите задње потпорне завртње и држач. Поставите предње држаче у подоквир и потпуно спустите склоп. Одвојите витло од мотора.
6. Поставите матице на вијке предњег и задњег носача и затегните их за Спецификације напор.
7. Инсталирајте сензор брзиномера на мењач и причврстите га држачем.
8. Вратите хидраулични резервоар серво управљача и затегните завртње.
9. Повежите црева за довод и поврат горива на усисну грану и страну рама.
10. Повежите црево канистера за угаљ на усисну грану.
11. Инсталирајте филтер за ваздух, поступајући према опису у поглављу Системи напајања, ослобађање.
12. Инсталирајте и затегните вијке поклопца држача мењача/замајца мотора на мотор.
13. Поставите десну погонску осовину на излазну осовину мењача тако да су рупе за клинове правилно поравнате. Померите погонско вратило и истовремено гурните зглоб управљача. Забијте спољашњи део оклагије на место одговарајућим замаком, а затим забијте унутрашњу страну. Запечатите оба краја рол игле одговарајућим заптивачем како бисте спречили улазак воде и прљавштине.
14. Уметните горњи завртањ који причвршћује десну подупирач вешања за зглоб управљача, затим затегните горње и доње матице наведене у Спецификације напор. Главе вијака морају бити окренуте према предњем делу возила.
15. Поставите врх попречне газе управљача на полугу ротационе песнице, поступајући према опису у глави Суспензија и управљање.
16. Поставите пријемну цев и катализатор, поступајући према опису у глави Системи напајања, ослобађање.
17. Поставите десни предњи точак и спустите возило на тло.
18. Напуните мотор уљем као што је описано у поглављу Одржавање.
19. Повежите кабл за масу са батеријом.
Мотор К7М са картером од пресованог челика
Повлачење
1 Искључите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Испразните моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање, затим поставите и затегните чеп за испуштање помоћу нове подлошке.
3. Подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Скините оба предња точка.
4. Испразните течност из система за хлађење као што је описано у поглављу Одржавање.
5. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата.
6. Уклоните држаче и монтажне завртње и уклоните десне облоге лука предњих точкова
7. Искључите ожичење сензора кисеоника, затим уклоните катализатор и предњу издувну цев пригушивача/конвертера као што је описано у поглављу Системи напајања, ослобађање.
8. Означите положај шипке главног селектора на предњој виљушки у мењачу, затим олабавите стезни вијак и одвојите два дела шипке.
9. Одвојите врх попречног управљача са полуге леве ротационе песнице као што је описано у Глави Суспензија и управљање.
10. Уклоните три завртња који причвршћују унутрашњи пртљажник леве погонске осовине за мењач.
11. Уклоните оба завртња који причвршћују леву подупирачу вешања за зглоб управљача. Имајте на уму да на ивици главе завртња постоје жлебови, а вијак се мора избити након одвртања матице.
12. Пажљиво одвојите унутрашњи зглоб левог погонског вратила од мењача. Вежите погонско вратило са стране.
13. Уклоните горњи завртањ који учвршћује десни подупирач за зглоб управљача. Имајте на уму да на глави вијка постоје жљебови, а након уклањања матице, вијак мора бити избијен.
14. Опустите се (не пуцај) доњи вијак који причвршћује подупирач за зглоб управљача.
15. Користећи одговарајући помак, извуците клин који причвршћује десну погонску осовину за излазно вратило мењача. Нагните зглоб управљача док ослобађате погонско вратило из прореза на излазном вратилу. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
16. Одврнути завртње за причвршћивање мотора на руку мењача/поклопац замајца.
17. На предњој страни потконструкције, уклоните матице са предњих носача мотора и уклоните плочу са десног носача.
18. На задњем делу мотора, олабавите и уклоните матице са вијака који причвршћују носач задњег носача мотора за мењач и матице стезних вијака задњег носача. Немојте уклањати завртње у овој фази.
19. Одврните завртње и уклоните арматурно језгро између купола носача предњег вешања.
20. Окрените кабл тежине са десне стране преграде.
21. Уклоните опружну копчу и уклоните сензор брзиномера са задњег дела мењача.
22. Уклоните завртње или одвојите резервоар серво управљача од мотора и поставите га на мотор. Одвојите црево вакуумског појачивача кочнице са усисне гране.
23. Одвојите црево адсорбера угља са усисне гране.
24. Где је потребно, одвојите црево за вентилацију кућишта радилице.
25. Одвојите ожичење са потенциометра гаса.
26. Одвојите црева за довод и поврат горива од регулатора притиска горива и цеви за гориво. Контактирајте шефа Системи напајања, ослобађање, ако је потребно.
27. Причврстите витло на склоп мотора/мјењача и лагано подигните мотор.
28. Где је применљиво, отпустите сајлу квачила у моторном простору.
29. Нежно подигните склоп мотора и мењача тек толико да уклоните завртње задњег ослонца и држача.
30. Наставите да подижете склоп све док не постане могуће ослободити цеви хидрауличног сервоуправљача из држача на подоквиру.
31. Подигните склоп све док не остане размак од 26 цм између доње ивице блока цилиндра и потконструкције. Уверите се да ожичење мотора није прикљештено између мењача и бочне стране рама.
32. Уклоните завртње који причвршћују картер за блок цилиндра, али оставите два дијагонално супротна вијка док се картер не одвоји (погледајте пратећу илустрацију).
33. Помоћу лопатице одвојите палету од основе блока цилиндра. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
34. Одврните два преостала вијка и спустите палету. Прво га морате спустити, а затим га померити у мењач и уклонити (погледајте пратећу илустрацију).
35. Уклоните гумене заптивке из жлебова на поклопцима левог главног лежаја.
36. Уклоните гумене заптивке из жлебова у поклопцима главног лежаја десног радилице или са савијених делова на крајевима корита. Очистите блок цилиндра и корито од заптивача и обришите их сувим (погледајте илустрације).
Инсталација
1. Нанесите заптивач ширине 3 мм на спојне површине посуде, пазећи да пратите све рупе за вијке. Рено препоручује Рходорсеал 5661 (види илустрацију).
2. Поставите нове гумене заптивке у жлебове на поклопцима главног лежаја десне и леве радилице. Имајте на уму да су пруге различите.
3. Причврстите палету на блок цилиндара и уметните завртње. Постепено затегните завртње у дијагоналном низу до Спецификације напор.
4. Спустите склоп мотора/мјењача само толико да причврстите хидрауличне цијеви серво управљача на држаче на подраму.
5. Спустите склоп и поставите задње потпорне завртње и држач. Поставите предње држаче у подоквир и потпуно спустите склоп. Одвојите витло од мотора.
6. Поставите матице на вијке предњег и задњег носача и затегните их за Спецификације напор.
7. По потреби причврстите сајлу квачила у моторном простору.
8. Повежите црева за довод и поврат горива на регулатор притиска горива и цев за гориво и затегните држаче.
9. Повежите ожичење са потенциометром гаса.
10. Повежите црево за вентилацију кућишта радилице.
11. Повежите црево адсорбера угља и црево за појачавање кочница на усисну грану и затегните држаче.
12. Успоставите булл хидрауличког система појачала управљача и затегните вијке.
13. Инсталирајте сензор брзиномера на мењач и причврстите га држачем.
14. Причврстите кабл за уземљење на десну страну преграде.
15. Поставите шипку за појачање на куполе подупирача и затегните завртње.
16. Поставите матице на вијке предњег и задњег носача и затегните их регулисаним моментом затезања спецификације.
17. Инсталирајте и затегните вијке поклопца држача мењача/замајца мотора на мотор.
18. Поставите десну погонску осовину на излазну осовину мењача тако да су рупе за клинове правилно поравнате. Померите погонско вратило и истовремено гурните зглоб управљача. Забијте спољашњи део оклагије на место одговарајућим замаком, а затим забијте унутрашњу страну. Запечатите оба краја рол игле одговарајућим заптивачем како бисте спречили улазак воде и прљавштине.
19. Уметните горњи завртањ који причвршћује десну подупирач вешања за зглоб управљача, а затим затегните горње и доње матице наведене у Спецификације напор. Главе вијака морају бити окренуте према предњем делу возила.
20. Причврстите унутрашњи зглоб левог погонског вратила на мењач, а затим поставите завртње који причвршћују леву потпорну осовину за зглоб управљача. Главе вијака морају бити окренуте према предњем делу возила. Затегните дате матице Спецификације напор.
21. Уградите три вијка који причвршћују унутрашњи пртљажник леве погонске осовине за мењач и затегните Спецификације напор.
22. Поставите врх попречне газе управљача на полугу ротационе песнице, поступајући према опису у глави Суспензија и управљање.
23. Инсталирајте шипку главног бирача на предњу виљушку у мењачу, а затим затегните стезни вијак да Спецификације напор.
24. Поставите катализатор и пријемну цев као што је описано у поглављу Системи напајања, ослобађање и повежите ожичење сензора кисеоника.
25. Поставите облоге лука десног предњег точка.
26. Повежите горње црево са кућиштем термостата.
27. Поставите предње точкове и спустите возило на тло.
28. Повежите кабл за масу са батеријом.
29. Напуните мотор уљем (контактирајте главу Одржавање).
30.Напуните систем за хлађење (контактирајте главу Одржавање).
Мотор К7М са алуминијумским коритом
Повлачење
1. Уклоните склоп мотора и мењача са возила.
2. Одврните завртње који причвршћују палету на страну цилиндара и одвојите палету од основе блока цилиндара. Немојте користити шрафцигер јер то може оштетити контактне површине.
3. Уклоните картер, затим уклоните гумене заптивке из жлебова у поклопцима главног лежаја десног и левог радилице, или са савијених делова на сваком крају корита. Очистите блок цилиндара и палету од херметика и обришите их сувим.
Инсталација
1. Нанесите заптивач ширине 3 мм на спојне површине посуде, пазећи да пратите све рупе за вијке. Рено препоручује Рходорсеал 5661.
2. Поставите нове гумене заптивке у жлебове на поклопцима главног лежаја десне и леве радилице. Имајте на уму да су пруге различите.
3. Причврстите палету на блок цилиндара и уметните завртње. Постепено затегните завртње у дијагоналном низу до Спецификације напор.
4. Инсталирајте склоп мотора/мјењача у возило.