Инспекција
1. Повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
2. Визуелно прегледајте гумене јастучиће на два предња и један задњи држач мотора/мјењача да ли постоје пукотине или крхотине. Проверите да ли су причвршћивачи свих држача добро причвршћени; када то радите, користите момент кључ. Ако дође до прекомерног померања лежајева или се стање гуме јастука погоршало, лежај треба заменити.
Десна предња подршка
Моменти затезања (у Нм) носачи мотора / мењача
А - Затегните подупирач на 60 Нм
Б - Затегните матицу на 40 Нм
1. Причврстите витло на ушице за монтажу мотора да подупрете склоп мотора/трансмисије док је ослонац уклоњен. Дизалица и одговарајући комад дрвета могу се користити за подупирање склопа како би се повећала површина ослонца испод палете.
2. На Ф8К моторима, одврните монтажне завртње и уклоните горњи пластични поклопац погонског ремена / десног носача мотора. На моторима Ф9К, одврните матице за причвршћивање и уклоните звучно изоловани поклопац.
3. Уверите се да је склоп мотора/мењача безбедно ослоњен, а затим уклоните матицу која причвршћује горњи потпорни држач за склоп ограничавача кретања/гуменог јастука на телу.
4. Уклоните три вијка који причвршћују горњи потпорни држач за главни држач на мотору, а затим уклоните држач (погледајте пратећу илустрацију).
5. Уклоните завртње који причвршћују склоп ограничавача кретања/гуменог носача мотора за тело и уклоните склоп.
6. Уклоните спољне поклопце зупчастог ремена да бисте приступили завртњима за монтажу главног држача на мотору. Отпустите завртње и уклоните главни држач.
7. Инсталирајте склоп ограничавача кретања/гуменог јастука. На моторима Ф8К, немојте још потпуно затегнути завртње за причвршћивање.
8. Инсталирајте горњи држач и притегните његове завртње Спецификације напор. На моторима Ф8К, немојте још до краја затегнути матицу која причвршћује држач за склоп ограничавача хода/гуменог јастука.
9. Уклоните витло или дизалицу.
10. На Ф8К моторима, склоп ограничавача кретања/гумене подлоге сада мора бити центриран пре него што се завртњи за монтажу могу затегнути (на моторима - самоцентрирајући склоп). Рено техничари користе специјалну виљушку Мот. 1289-03, који се убацује кроз прорезе у конзоли. Ако овај алат није доступан, може се направити од металних трака.
11. Након што сте центрирали ослонац, затегните његову причврсну матицу Спецификације напор (погледајте пратећу илустрацију). Уклоните алат и поставите пластични поклопац или поклопац мотора где је доступан.
Предњи леви ослонац
1. Скините леви точак.
2. Користећи дизалицу и блок од дрвета, подуприте тежину мењача.
3. Уклоните матицу која причвршћује доњи носач за горњи носач. Ударите стуб маљем да га ослободите од горњег носача.
4. Одврните гумени део горњег носача и држача (погледајте пратећу илустрацију).
5. Одврните доњи држач за монтирање.
6. Инсталирајте нове причвршћиваче редоследом обрнутим од уклањања и затегните подупирач, навртке и завртње обртним моментом приказаним на горњој слици (Моменти затезања (у Нм) носачи мотора / мењача).
Задњи ослонац
1. Уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
2. Радећи у моторном простору, на доњој левој страни мотора, уклоните матице са вијака који причвршћују задњи потпорни држач за мењач. Истовремено, одврните амортизер са врха носача.
3. Користећи витло или дизалицу са блоком дрвета, лагано подигните мотор да бисте скинули терет са задњег ослонца.
4. Уклоните завртње са држача и одвојите држач од мењача и подоквира (погледајте пратећу илустрацију).
5. Инсталирајте нови лежај обрнутим редоследом од уклањања и затегните завртње обртним моментом приказаним на горњој слици (Моменти затезања (у Нм) носачи мотора / мењача).