Главне карактеристике
Карактеристично |
Значење |
Ознака: | |
Мотори без турбо пуњача | F8Q 620, F8Q 788* |
Мотори са турбо пуњачем: | |
Индиректно убризгавање - модели од 1,9 дТ | F8Q 784, F8Q 786* |
Директно убризгавање - модели од 1,9 дТ | F9Q 730, F9Q 734* |
Пречник цилиндра | 83,0 мм |
ход клипа | 93,0 мм |
Радна запремина | 1870 цм3 |
Однос компресије: | |
Ф8К мотори без турбо пуњача | 21.5:1 |
Ф8К мотори са турбо пуњачем | 20.5:1 |
Ф9К мотори | 18.3:1 |
Редослед рада цилиндара | 1-3-4-2 (#1 цилиндар на страни замајца/погонске плоче) |
Правац ротације радилице | У смеру казаљке на сату гледано са стране ременице |
* Мотори без међувратила. |
Компресија (мотор топао - око 80°)
Карактеристично |
Значење |
Нормалан притисак: | |
Ф8К мотори | 27 бара |
Минимални притисак - сви мотори | 20 бара |
Максимална разлика између цилиндара | 4 бара |
Зазори вентила (мотор хладан)
Карактеристично |
Значење |
Улазни вентил | 0,20 мм |
Издувни вентил | 0,40 мм |
Затезање зупчастог погонског ремена (види текст)
Карактеристично |
Инсталација/Провера |
Минимум |
Ф8К Зупчасти каиш "ХТД" мотори и Ф9К мотори | 38±10% од СЕЕМ блока | 36 од СЕЕМ блока |
Ф8К мотори са зупчастим каишем "ХТД2" | 47±10% на СЕЕМ блоку | 36 од СЕЕМ блока |
Глава цилиндра
Карактеристично |
Значење |
Висина: | |
Ф8К мотори | 159,50±0,20 мм |
Максимална дозвољена деформација површине заптивке | 0.05мм |
Избочина вртложне коморе - Ф8К мотори | 0,01 - 0,04 мм |
Дубина вентила у односу на површину главе цилиндра: | |
Инлет | |
Мотори без турбо пуњача | 0,85±0,09 мм |
Матура средње школе | |
Мотори без турбо пуњача | 0,97± 0,09 мм |
Угао седишта вентила: | |
Инлет | |
Ф8К мотори | 120° |
Матура средње школе | |
Ф8К мотори | 90° |
Унутрашњи пречник вођице вентила: | |
Ф8К мотори | 8.00 мм |
Спољни пречник вођице вентила: | |
Ф8К мотори: | |
Номинална | 13.00 мм |
Ф9К мотори: | |
Номинална | 12,00 мм + 0,03 мм - +0,05 мм |
Брегаста осовина
Карактеристично |
Значење |
Аксијални клиренс | 0,05 - 0,13 мм |
Вентили
Карактеристично |
Значење |
Пречник главе: | |
Инлет | |
Мотори Ф8К 620 и Ф8К 788: | |
редовно седло | 36.100 мм |
Мотори Ф8К 784 и Ф8К 786 | 36,225±0,125 мм |
Ф9К мотори | 35.200 мм |
Матура средње школе | |
Мотори Ф8К 620 и Ф8К 788: | |
редовно седло | 31.500 мм |
Мотори Ф8К 784 и Ф8К 786 | 31.620±0.120 мм |
Ф9К мотори | 32.500 мм |
Пречник шипке: | |
Мотори Ф8К 620 и Ф8К 788 | 8.000 мм |
Мотори Ф8К 784 и Ф8К 786 | 7,985±0,040 мм |
Ф9К мотори | 7.000 мм - 0.010 мм - 0.020 мм |
Дужина слободне опруге вентила: | |
Мотори Ф8К 620 и Ф8К 788 | 43,41 мм |
Мотори Ф8К 784 и Ф8К 786 | 47,57 мм |
Ф9К мотори | 45,80 мм |
* Главе цилиндара са челичним седиштима вентила могу се идентификовати по ребрима на њима.
Цилиндар блок
Карактеристично |
Значење |
Пречник вентила цилиндра: | |
Класа А или 1 | 80.000 - 81.015 мм |
Класа Б или 2 | 80.015 - 80.030 мм |
Ф9К мотори – оцена | 80.000 мм |
* Класе величине цилиндара су означене рупама на бочној страни блока, директно испод седишта главе цилиндра. |
Клипови и клипни прстенови
Карактеристично |
Значење |
Зазори клипних прстенова (унапред инсталиран) | |
Дебљина клипног прстена: | |
Горњи компресиони прстен: | |
Мотори без турбо пуњача | 2,0 мм |
Мотори са турбо пуњачем | 2.5мм |
Други компресијски прстен | 2,0 мм |
Прстен за стругање уља | 3.0мм |
Размак између клипа и зида цилиндра | 0,015 - 0,030 мм |
Клипњаче
Карактеристично |
Значење |
Радни зазор лежаја клипњаче | 0,014 - 0,053 мм |
Бочни отвор поклопца клипњаче | 0,220 - 0,400 мм |
међувратило | |
Аксијални клиренс | 0,07 - 0,15 мм |
Цранксхафт
Карактеристично |
Значење |
Пречник осовине главног лежаја: | |
Ф8К мотори: | |
Номинална | 54,795±0,01 мм |
Ф9К мотори: | |
Номинална | 54.790±0.01 мм |
Радни зазор главног лежаја | 0,020 - 0,058 мм |
Пречник клипњаче: | |
Ф8К мотори: | |
Номинална | 48.00 мм |
Ф9К мотори: | |
Номинална | 48,00 мм + 0,02 мм |
Аксијални зазор радилице | 0,070 - 0,230 мм |
Дебљина потисне подлошке | 2,30, 2,35, 2,40 и 2,45 мм |
Подмазивање
Карактеристично |
Значење |
Минимални притисак уља на 80°Ц: | |
На 1000 о/мин | 1,2 бар |
Зазори пумпе за уље: | |
Минимум | |
Између зупчаника и кућишта | 0.100 |
Максимум | |
Између зупчаника и кућишта | 0.240 мм |
Моменти затезања, Нм
Карактеристично |
Значење |
Матице/завртњи поклопца вентила | 12 |
Поклопци лежајева брегасте осовине: | |
Причвршћивачи пречника 8 мм | 20 |
Причвршћивачи пречника 6 мм | 10 |
Вијак зупчаника брегастог вратила: | |
Ф8К мотори | 50 |
Матица механизма затезања ремена зупчаника | 50 |
Вијак са зупчаником против вратила - мотори Ф8К 620, Ф8К 784 и Ф9К 730 | 50 |
Вијак са ваљком - сви остали мотори | Нема података |
Матица зупчаника пумпе за гориво | Контактирајте шефа Системи напајања, ослобађање |
Вијци за причвршћивање млазнице за уље | 20 ± 2 |
Вијци за монтажу замајца* | 50 — 55 |
Вијци за причвршћивање палета | 12 -15 |
чеп за одвод | Контактирајте шефа Одржавање |
Носачи мотора/мјењача | Погледајте одељак 13 |
Ојачани носач/поклопац замајца: | |
На мотору | 50 |
Вијци за точкове | Контактирајте шефа Одржавање |
Вијци главе цилиндра - Ф8К 620, Ф8К 788 и сви Ф9К** мотори: | |
Фаза 1 - сви завртњи, по редоследу приказаном на слици 9.51 | 30 |
2. фаза | Затегните све завртње за 50°± 4° |
Фаза 3 | Сачекајте 3 минута |
4. фаза | Отпустите завртње 1 и 2 у потпуности |
5. фаза | Затегните завртње 1 и 2 са затезним моментом од 25 Нм |
6. фаза | Затегните завртње 1 и 2 за 213°± 7° |
Фаза 7 | Отпустите завртње 3 и 4 у потпуности |
Фаза 8 | Затегните завртње 3 и 4 са затезним моментом од 25 Нм |
Фаза 9 | Затегните завртње 3 и 4 за 213°± 7° |
Фаза 10 | Отпустите завртње 5 и 6 у потпуности |
Фаза 11 | Затегните завртње 5 и 6 са затезним моментом од 25 Нм |
Фаза 12 | Затегните завртње 5 и 6 за 213°± 7° |
Фаза 13 | Потпуно отпустите завртње 7 и 8 |
Фаза 14 | Затегните завртње 7 и 8 са затезним моментом од 25 Нм |
Фаза 15 | Затегните завртње 7 и 8 за 213°± 7° |
Фаза 16 | Отпустите завртње 9 и 10 у потпуности |
Фаза 17 | Затегните завртње 9 и 10 са моментом затезања од 25 Нм |
Фаза 18 | Затегните завртње 9 и 10 за 213°± 7° |
Вијци главе цилиндра - мотори Ф8К 784 и Ф8К 786*: | |
Фаза 1 - сви завртњи, по редоследу приказаном на слици 9.51 | 30 |
2. фаза | Затегните све завртње за 50°± 4° |
Фаза 3 | Сачекајте 3 минута |
4. фаза | Отпустите завртње 1 и 2 у потпуности |
5. фаза | Затегните завртње 1 и 2 са затезним моментом од 25 Нм |
6. фаза | Затегните завртње 1 и 2 за 213°± 7° |
Фаза 7 | Отпустите завртње 3 и 4 до краја |
Фаза 8 | Затегните завртње 3 и 4 са затезним моментом од 25 Нм |
Фаза 9 | Затегните завртње 3 и 4 за 213°± 7° |
Фаза 10 | Отпустите завртње 5 и 6 у потпуности |
Фаза 11 | Затегните завртње 5 и 6 са затезним моментом од 25 Нм |
Фаза 12 | Затегните завртње 5 и 6 за 213°± 7° |
Фаза 13 | Потпуно отпустите завртње 7 и 8 |
Фаза 14 | Затегните завртње 7 и 8 са затезним моментом од 25 Нм |
Фаза 15 | Затегните завртње 7 и 8 за 213°± 7° |
Фаза 16 | Отпустите завртње 9 и 10 у потпуности |
Фаза 17 | Затегните завртње 9 и 10 са моментом затезања од 25 Нм |
Фаза 18 | Затегните завртње 9 и 10 за 213°± 7° |
Фаза 19 | Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре (вентилатор треба да се укључи) - затим угасите мотор |
Фаза 20 | Пустите да се мотор потпуно охлади |
Фаза 21 | Затегните вијке 1 и 2 даље за 120°± 7° |
Фаза 22 | Затегните вијке 3 и 4 даље за 120°± 7° |
Фаза 23 | Затегните вијке 5 и 6 даље за 120°± 7° |
Фаза 23 | Затегните вијке 5 и 6 даље за 120°± 7° |
Фаза 24 | Затегните вијке 7 и 8 даље за 120°± 7° |
Фаза 25 | Затегните завртње 9 и 10 даље за 120°± 7° |
Вијак ременице радилице: | |
Рани мотори | 90 — 100 |
Каснији мотори са погонским каишем "ХТД2" - са спојем за причвршћивање на навојима: | |
Фаза 1 | 20 |
Вијци поклопца лежаја клипњаче | 45 — 50 |
Капице главних лежајева | 60 — 65 |
Вијци пумпе за уље - мотори Ф8К 620, Ф8К 784, Ф9К 730: | |
Вијци пречника 6 мм | 10 |
Пумпа за уље - сви остали мотори: | |
Монтажни вијци | Нема података |
* Након првог покретања мотора, није потребно поново затезати завртње на глави мотора. |