Расхладни део система ради као кућни фрижидер. Пара расхладног средства улази у компресор на ременски погон и потискује се у кондензатор монтиран на предњој страни радијатора, где се хлади и постаје течност. Течност пролази кроз гасни редуктор до испаривача где се претвара из течности високог притиска у гас ниског притиска. Ова промена стања је праћена апсорпцијом енергије, што доводи до смањења температуре у испаривачу. Расхладно средство се враћа у компресор и циклус почиње поново.
Ваздух који пролази кроз испаривач пролази у јединицу за дистрибуцију ваздуха, где се меша са топлим ваздухом ослобођеним из измењивача топлоте грејача, чиме се постиже жељена температура у унутрашњости возила.
Грејни део система ради на исти начин као и на моделима без клима уређаја (погледајте одељак Општи опис грејача).
Систем је електронски контролисан. За све проблеме у вези са овим системом, обратите се Рено сервису.
Превентивне мере
Ако из било ког разлога систем мора да буде под притиском, нека овај посао обави специјалиста.
Пажња! Део за хлађење система може да садржи течно расхладно средство и стога захтева посебну опрему за одвајање компоненти система.
Расхладно средство је потенцијално опасно ако дође у контакт са кожом, изазивајући озбиљне промрзлине. Сам расхладни флуид није отрован, али ако доспе у отворени пламен (или када нуди запаљену цигарету) производи се веома токсичан гас.
Не користите систем климатизације ако је познато да нема довољно расхладног средства јер ће то оштетити компресор.