Белешка. Рено не даје никакве посебне препоруке у вези са интервалом замене свећица. Рено механичари повезују специјалну дијагностичку опрему са аутомобилом. Проверава систем и чита све регистроване кодове проблема.
Замена свећица
Сви мотори
1. Исправан рад и перформансе мотора зависе од исправног функционисања свећица. Битно је да уграђене свећице одговарају мотору (одговарајући тип је дефинисан на почетку овог поглавља). Ако се користи овај тип и мотор је у добром стању, свећицама не треба пажња између планираних замена. Чишћење свећице је ретко потребно и не треба га покушавати осим ако није доступна посебна опрема, јер се свећица може лако оштетити.
2а. На моторима 1,6 л (К7М) одвојите и уклоните пластични поклопац.
2б. Откачите ББ жице свећица са њиховог држача, одврните завртње који причвршћују држач за склоп завојнице за паљење.
2ц. Померите резу у страну (погледајте илустрације). На моторима са 16 вентила од 2,0 л (F7R) уклоните експлозив завојнице за паљење, као што је описано у поглављу Електрична опрема мотора.
3. Одвојите ББ жице од свећица (осим модела са мотором Ф7Р).
4. Препоручљиво је очистити прљавштину са свећица помоћу чисте четке, електричног усисивача или компримованог ваздуха да бисте спречили улазак прљавштине у цилиндре.
5а. Отпустите свећице кључем за свећице или одговарајућим прстенастим кључем (погледајте илустрације).
5б. Проверите њихов статус на следећи начин.
6. Стање свјећица може одредити стање мотора. Ако је нос изолатора свећице чист и бел без наслага угљеника, то указује на слабу мешавину или преврућу свећицу.
7. Ако су врх и нос изолатора прекривени тврдом црном чађом, то указује да је смеша превише богата. Ако је свећица црна и замазана, мотор је вероватно истрошен.
8. Ако нос изолатора има благи смеђи премаз, смеша је исправна и мотор је вероватно у добром стању.
9. Важан је размак између електрода свјећице. Ако је превелика или премала, величина искре за паљење и перформансе ће бити озбиљно нарушени. Размак мора одговарати вредности датој у спецификацијама на почетку овог поглавља.
Подешавање
Белешка. Неки мотори су опремљени свећицама са две или три електроде. Празнине се не могу подешавати. Ако постоји сумња у њихово стање, замените све четири свећице у комплету.
1. Да бисте подесили размак, измерите га мерачем, а затим савијте отворену или затворену спољашњу електроду док не добијете исправан зазор. Зазор се сматра исправним ако је мерач одговарајуће величине чврсто држан и слободно клизи (погледајте илустрације).
2. Специјални алат за подешавање размака између електрода свећица је доступан у продавницама делова.
Сви мотори
Инсталација
1. Пре уградње свећица, проверите да ли су спољна површина свећице и навоји чисти. Нанесите малу количину смеше против загријавања на навоје сваке свећице.
2. Заврните свећице руком где је то могуће, а затим их затегните одређеним обртним моментом.
3. Повежите жице високог напона у исправном редоследу.
Провера система паљења
Упозорење! Напон који производи бесконтактни систем паљења је знатно већи него у конвенционалним системима паљења. Будите изузетно опрезни када користите систем са укљученим контактом.
Модели са 1.4Л мотором (e7j)
1. Кад год мењате свећице, проверите да ли постоје жице високог напона.
2. Ако је потребно, означите жице високог напона од 1 до 4 (1 цилиндар најближи зупчастом ремену мотора). Приликом уклањања жица, повуците чахуру, а не саму жицу.
3. Проверите да ли унутрашњи врх има знакове корозије, који ће изгледати као тврди бели прах. Уверите се да врх чврсто лежи на свећи.
4. Користећи чисту крпу, протрљајте жице по целој дужини да бисте уклонили сву нагомилану прљавштину и масноћу. Проверите да ли има изгорених места, пукотина и других оштећења.
5. Одвојите жицу са поклопца разводника. Проверите да ли има знакова корозије. Ако је омметар доступан, проверите отпор жице тако што ћете повезати мерач између жице која иде до свећица и контакта унутар разводне капице. На крају, безбедно поставите жицу.
6. Проверите преостале жице на исти начин.
7. Уклоните систем цеви филтера за ваздух са леве стране мотора, као што је описано у поглављу Системи напајања, ослобађање, затим одврните завртње за причвршћивање и уклоните поклопац разделника. Обришите поклопац чистом крпом и проверите да ли има пукотина, изгорелих удубљења, изгорелих или лабавих контаката; уверите се да карбонска четкица није истрошена, да се слободно креће под дејством опруге и да успостави добар контакт са разделним вођицама. Такође проверите да ли заптивач поклопца има знакова хабања или оштећења и замените га ако је потребно. Уклоните клизач разводника са краја брегастог вратила и прегледајте га. Приликом замене свећица, препоручљиво је заменити и поклопац разводника и клизач. Када повезујете жице високог напона на нови поклопац, немојте мешати жице.
Сви остали модели
Проверите стање високонапонских жица као што је горе описано.