Упозорење! Ако антифриз дође у контакт са вашом кожом или обојеним површинама вашег возила, одмах исперите просуте капи са доста воде. Никада не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду гараже - смртоносна отровна течност може привући децу и кућне љубимце пријатним мирисом.
Драин
1. Када је мотор потпуно охлађен, омотајте крпу око поклопца експанзионог резервоара и полако окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили притисак у систему за хлађење (обично се чује шиштави звук). Затим потпуно одврните поклопац и уклоните га.
2а. Отворите вентиле за одзрачивање у систему за хлађење. На свим моторима осим Ф7Р, они су монтирани на црево грејача на левом крају главе цилиндра (Е7Ј мотор) на повратном цреву грејача на горњој десној страни радијатора (погледајте илустрације).
2б. Мотор Ф3Р има додатни отвор за одзрачивање на кућишту термостата. Мотор Ф7Р има само одзрачивање хладњака.
3. Уклоните звучни штит мотора. Поставите одговарајућу посуду испод доњег прикључка црева хладњака. Отпустите обујмицу црева, уклоните црево и сачекајте да расхладна течност исцури у посуду.
4. Да бисте потпуно испразнили течност из система за хлађење на моторима од 1,4 и 2,0 л, одврните чеп за испуштање (B) на мотору. Налази се на задњем делу блока цилиндара, иза алтернатора код мотора Е7Ј и изнад кућишта међувратила код мотора Ф3Р 750, Ф3Р 751 и Ф7Р (погледајте илустрације).
5. Ако расхладна течност није испуштена ради замене и ако је чиста и коришћена је мање од две године, може се поново користити, иако се то не препоручује.
6. На крају, поставите доње црево хладњака и чеп за испуштање на блок цилиндра.
Испирање система за хлађење
1. Ако је замена расхладне течности занемарена или је смеша антифриза разблажена, систем за хлађење може постепено изгубити ефикасност јер се пролази радијатора ограничавају због рђе и других наслага. Ефикасност система за хлађење се може вратити испирањем система.
2. Радијатор се мора испирати независно од мотора како би се избегла непотребна контаминација.
Испирање радијатора
1. Одвојите горње и доње црева од радијатора као што је описано у глави Системи за хлађење, грејање.
2. Убаците баштенско црево у горњи отвор за црево радијатора. Усмерите млаз чисте воде кроз радијатор и наставите са испирањем док чиста вода не изађе из доњег излаза црева радијатора.
3. Ако након довољно дугог времена, текућа вода и даље није бистра, радијатор се може испрати посебним средством за чишћење система за хлађење. Важно је пажљиво пратити упутства произвођача производа. Ако је контаминација посебно јака, убаците црево у отвор доњег резервоара радијатора и покрените млаз за испирање у супротном смеру.
Испирање мотора
1. Уклоните термостат као што је описано у поглављу Системи за хлађење, грејање, затим привремено уградите горње црево на прикључак мотора.
2. Одвојите горње и доње црево од хладњака, уметните баштенско црево у горње црево хладњака и усмерите млаз чисте воде кроз мотор. Наставите да га испирате док чиста вода не изађе из доњег црева хладњака.
3. По завршетку испирања, уградите термостат и повежите црева са радијатором, као што је описано у поглављу Системи за хлађење, грејање.
Пуњење система за хлађење
1. Пре почетка рада проверите стање свих црева и носача. Имајте на уму да се смеша против смрзавања мора користити током целе године како би се спречила корозија компоненти мотора.
2. Скините дренажни поклопац експанзионог резервоара
3. Отворите вентиле за одзрачивање система за хлађење.
4. Поставите крпу око експанзионе посуде.
5. Полако пуните систем док ниво расхладне течности не достигне врх грла за пуњење експанзионог резервоара.
6. Затворите чепове за одзрачивање када се појави да расхладна течност нема мехурића ваздуха.
7. Покрените мотор и пустите га да ради у брзом празном ходу (не прелази 2500 о/мин) отприлике 4 минута.
8. Инсталирајте и затегните поклопац резервоара за експанзију.
9. Пустите мотор да ради око 20 минута.
10. Зауставите мотор и проверите ниво расхладне течности, који треба да буде до ознаке "МАКС" на бочној страни резервоара. Уверите се да је поклопац за пуњење експанзионог резервоара добро причвршћен.
11. Сачекајте да се мотор охлади, а затим поново проверите ниво расхладне течности. Ако је потребно, доведите ниво течности у нормалу. Уградите штитник картера мотора.
Антифриз
1. Обавезно мењајте антифриз у интервалима наведеним у поглављу Одржавање. Ово је неопходно не само за очување својстава антифриза, већ и за спречавање корозије.
2. Користите антифриз на бази етилен гликола. Количина антифриза и границе температуре су наведене у спецификацијама.
3. Пре додавања антифриза, течност из система за хлађење се мора потпуно испразнити, систем по могућности испрати и проверити стање и сигурност свих црева.
4. Након пуњења антифриза, на експанзиони резервоар залепити етикету која означава врсту и концентрацију употребљеног антифриза, као и његово пуњење. Сва наредна пуњења морају користити исту врсту антифриза јачине назначене на етикети.
5. Не користите антифриз у систему јер ће оштетити лак на аутомобилу.