Белешка. Информације у наставку се односе само на оригиналну опрему за Рено алармне системе против крађе и системе имобилизације мотора.
На већини модела обухваћених овим приручником, алармни систем против крађе је укључен као стандард. Аларм се аутоматски укључује и искључује када користите даљински управљач (ДУ) један замак. Када је систем активиран, индикаторска лампица постављена на надземној конзоли возила непрекидно трепери. Поред система против крађе, аутомобил може бити опремљен имобилајзером мотора.
Имобилајзер мотора је такође укључен у већину модела. На моделима опремљеним алармним системом против крађе, имобилајзер се такође аутоматски укључује и искључује када се користи даљински управљач са једним закључавањем. Ако нема појединачне браве, систем имобилизације се активира помоћу кључа за паљење опремљеног електронским чипом. Када се активира имобилајзер, специјална контролна лампица на инструмент табли почиње непрекидно да трепери.
Алармни систем против крађе
Белешка. Приликом закључавања и откључавања врата помоћу кључа укључено / искључено, аларм против крађе се не јавља.
Систем против крађе укључује сензоре-прекидаче за сва врата, хаубу и пртљажник/поклопац пртљажника. Поред сензора-прекидача на вратима, у путничком простору је уграђен ултразвучни емитер који се активира покретом са сензорима за праћење који су монтирани у плафонској конзоли. Ако из било ког разлога даљински управљач са једном бравом поквари када је укључен аларм против крађе, систем се може искључити ручно помоћу кључа. Отворите врата кључем, а затим уђите у унутрашњост аутомобила - када се врата отворе, аларм ће се угасити. Сада отворите претинац за рукавице и померите се у положај ОФФ (Искључен) изолациони прекидач против крађе.
Када се аларм против крађе активира помоћу даљинског управљача са једним закључавањем, сирена аларма ће радити једном, а индикаторска лампица треба да се упали и почне непрекидно да трепери; у супротном, проверите положај изолационог прекидача система у претинцу за рукавице. Ако се сирена огласи, али индикаторска лампица се не пали, проверите да ли су сва врата/поклопац/поклопац пртљажника добро затворени.
Да бисте деактивирали систем против крађе, откључајте врата помоћу даљинског управљача са једном бравом, затим отворите поклопац претинца за рукавице и окрените изолациони прекидач система у положај ОФФ. Да бисте вратили систем у рад, окрените прекидач у положај ОН (на), затим закључајте врата даљинским управљачем и поново их откључајте (опет са даљинским).
У случају квара противпровалног аларма, аутомобил треба одвести у специјализовану аутосервисну радионицу.
Систем имобилизације мотора
Модели опремљени једном бравом
Белешка. Ако даљински управљач једне браве поквари када су врата закључана, требало би да користите резервни даљински управљач који је укључен у стандардну опрему аутомобила. Ако то није могуће, обратите се стручњацима сервисног центра марке Рено за помоћ, јер систем имобилизације неће дозволити покретање мотора.
На моделима опремљеним једном бравом, систем имобилизације мотора се аутоматски укључује и искључује када се користи даљински управљач.
Када се врата закључају са даљинског управљача, имобилајзер се укључује, о чему сведочи рад контролне лампице инсталиране на инструмент табли, која почиње непрекидно да трепери. Када су врата откључана, лампа треба да се угаси. Када је контакт укључен, контролна лампица система за имобилизацију мотора се пали на кратко. После неколико секунди лампица би поново требало да се угаси, што указује да је имобилајзер примио тачан сигнал и да се мотор може покренути.
Ако лампица упозорења остане упаљена након укључивања контакта или почне да трепери док мотор ради, одвезите возило у радионицу на дијагностику и поправку система по потреби.
Модели без једне браве
Белешка. Ако је кључ за паљење опремљен микрочипом изгубљен или оштећен и није могуће користити резервни сет, потражите помоћ у овлашћеном Рено сервису, јер у овом случају није могуће покретање мотора.
На моделима који нису опремљени једном бравом, имобилајзер мотора се укључује и искључује помоћу кључа за паљење опремљеног микрочипом.
Систем имобилизације се активира аутоматски када се искључи контакт. Истовремено се укључује контролна лампица монтирана на инструмент табли, која почиње да трепери непрекидно. Када се кључ убаци у браву за паљење и окрене у положај М, контролна лампица треба да се упали на неколико секунди, а затим да се угаси, што указује да је систем примио тражени сигнал од микрочипа и да је мотору дозвољено да почетак.
Ако се лампица упозорења упали или трепери док мотор ради, возило треба одвести у овлашћену Реноову радионицу на дијагностику и поправку система по потреби.
Искључивање батерије
Пре искључивања акумулатора, алармни систем против крађе мора бити деактивиран окретањем изолационог прекидача у положај ОФФ (види горе). У супротном ће се огласити сирена аларма када се батерија искључи [повезана?]. Обавезно окрените изолациони прекидач у положај ОН након поновног повезивања електричних прикључака.