Белешка. Потребно је заменити "Нилстоп" матицу са "Енко" навртком " (инсталиран без употребе лепљиве масе). Ако је возило већ опремљено навртком типа "Енко", нема потребе да је мењате - може се користити четири пута. На моделима са ручним мењачем, нови клинови ће бити потребни током уградње да би се погонско вратило учврстило за диференцијал.
Белешка. Жлебови спољашњег ЦВ зглоба су прекривени лепљивом масом. Због тога ће бити потребан извлакач за уклањање склопа главчине са краја погонског вратила.
Повлачење
1. Скините поклопац главчине/поклопац точка (зависно од модела), затим олабавите матицу погонског вратила и завртње точка.
2. Блокирајте задње точкове возила, активирајте ручну кочницу, а затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Скините предњи точак.
3. На моделима опремљеним АБС-ом, уклоните завртње сензора брзине точка, одмакните га од склопа главчине и завежите га за тело (контактирајте главу Кочиони систем). Имајте на уму да нема потребе за одвајањем ожичења.
4. Одврните причврсну матицу погонског вратила. Ако матица није олабављена пре него што је возило подигнуто, уградите два завртња точка у главчину и добро их затегните. Нека помоћник чврсто притисне педалу кочнице да закључа главчину, а затим употребите утичницу и продужетак да олабавите и уклоните матицу. Алтернативно, направите рачвасти алат од два комада челичне траке (једна дуга, једна кратка), спајајући их вијком и навртком. Причврстите алат на главчину помоћу два завртња точка и, док га држите у непокретном стању, одврните матицу за причвршћивање погонског вратила.
5. Олабавите и уклоните матицу која причвршћује крај вучне шипке за зглоб управљача, а затим одвојите куглични зглоб од главчине помоћу специјалног извлакача.
6. Ако је потребно уклонити лежајеве главчине, уклоните кочиони диск као што је описано у поглављу Кочиони систем. Ако није, уклоните два вијка који причвршћују склоп држача чељусти за зглоб управљача и уклоните чељуст са диска (погледајте пратећу илустрацију). Употријебите комад жице или канапа за везивање чељусти за опругу предњег овјеса како не бисте истегнули кочионо цријево. Ако је потребно, уклоните завртње носача ожичења/кочионог црева са подупирача.
7. Уклоните матицу и стезни вијак који причвршћују доњу руку за зглоб управљача. Нежно притисните куглични зглоб даље од зглоба управљача, водећи рачуна да не оштетите куглични зглоб и заштитне поклопце погонског вратила. Обратите пажњу на пластичну заштитну плочу постављену на осовину кугличног зглоба.
8. Уклоните две навртке/подлошке са вијака који држе зглоб управљача на подупирачу, имајући на уму да су матице постављене са задње стране подупирача (погледајте пратећу илустрацију). Уклоните завртње и подуприте склоп зглоба управљача.
9. Отпустите ЦВ зглоб погонског вратила од главчине и уклоните склоп зглоба управљача. Имајте на уму да се маса за лепљење наноси на жлебове ЦВ зглоба. Употријебите чекић и мекани метал или извлакач да извучете стожер из главчине (погледајте пратећу илустрацију). Подржите погонско вратило како не бисте оштетили ЦВ зглобове и њихове чизме.
Инсталација
1. Очистите и осушите жлебове ЦВ зглоба и главчине, а затим нанесите лепљиву масу на осовину ЦВ зглоба (Рено препоручује Лосите Сцелблоц).
2. Поравнајте жлебове ЦВ зглоба и главчине и гурните главчину дуж погонске осовине у радни положај. Уметните два завртња који причвршћују зглоб управљача за подупирач вешања (са предње стране сталка), затим поставите подлошке и навртке на њих и затегните их Спецификације напор (погледајте пратећу илустрацију).
3. Инсталирајте подлошку и заврните нову матицу погонског вратила типа Енко " (види напомену изнад).
4. Уверите се да је пластична клизна плоча још увек на кугличном зглобу доњег крака, а затим уградите закретни клин у зглоб управљача. Уметните завртањ стезни вијак и затегните причврсну матицу на Спецификације напор.
5. Уметните куглични зглоб краја вучне шипке у зглоб управљача и затегните причврсну матицу као што је приказано на Спецификације напор.
6. Уметните куглични зглоб краја вучне шипке у зглоб управљача и затегните причврсну матицу као што је приказано на Спецификације напор.
7. На моделима опремљеним АБС-ом, инсталирајте сензор у главчину и затегните монтажни вијак на наведени момент затезања (контактирајте главу Кочиони систем).
8. Инсталирајте кочиони диск, поравнавајући ознаке направљене пре уклањања, и затегните монтажне завртње као што је приказано на Спецификације напор. Поставите склоп кочионе чељусти у радни положај на диск. Нанесите неколико капи смеше за лепљење на навоје вијака чељусти (Рено препоручује Лосите Френблоц), затим поставите завртње и затегните их наведеним моментом затезања (Поглавље Кочиони систем, погледајте илустрацију).
9. Блокирајте главчину користећи исти метод који се користи приликом уклањања главчине и затегните нову матицу за монтажу погонског вратила обртним моментом приказаним на Спецификације напор. Алтернативно, у овој фази лагано затегните матицу, одлажући њено коначно затезање док се возило не спусти на тло.
10. Уверите се да се главчина слободно окреће, затим поставите точак и спустите возило на тло. Затегните завртње точкова на Спецификације напор.