Упозорење! Јастучиће треба мењати истовремено на оба задња точка - промена плочице само на једном точку ће резултирати неједнаким кочењем. Прашина која се ствара током ношења јастучића може садржати азбест, који је штетан по здравље. Никада га не дувајте компримованим ваздухом и покушајте да га не удишете. НЕМОЈТЕ користити минералне раствараче за чишћење компоненти кочница, користите специјално средство за чишћење или метил алкохол.
1. Уклоните добош кочнице као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница.
2. Предузимајући неопходне мере предострожности, пажљиво уклоните прашину са бубња, потпорне плоче и јастучића који су резултат истрошених јастучића.
3. Ако је било који од јастучића истрошен до наведеног Спецификације минималне дебљине, сва четири јастучића морају бити замењена. Јастучићи се такође морају заменити ако је бар један од њих контаминиран уљем или машћу, јер се не може очистити.
4. Ако се пронађе неравномерно хабање или контаминација, пронађите и исправите узрок пре постављања нових јастучића.
5. Ако је стање свих компоненти задовољавајуће, инсталирајте, инсталирајте кочиони добош као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница. Да бисте заменили кочионе плочице, поступите на следећи начин.
Сви модели осим Сцениц
1. Нацртајте положај јастучића и сваке од опруга, као и регулатора зазора, да бисте олакшали накнадну инсталацију (погледајте пратећу илустрацију).
2а. Користећи клешта, уклоните чашице за подупирање опруге опруге ципела тако што ћете их гурнути унутра и окренути за 90°.
2б. Уклоните опруге и уклоните потпорне ноге јастучића (погледајте илустрације).
3. Пажљиво отпустите клинове са склопа доњег осовина да бисте ослободили напетост доње повратне опруге, а затим одвојите опругу са обе клинове (погледајте пратећу илустрацију).
4а. Ослободите горње крајеве папуча од радног кочионог цилиндра, пазећи да не оштетите његове заптивке, и одвојите сајлу ручне кочнице са погонске папуче. Уклоните склоп експандера и папуче са штита за потпору добош кочнице. Не притискајте педалу кочнице док не саставите кочнице.
4б. Поставите чврсту гумену траку на кочиони цилиндар тако да клипови не излазе из њега (погледајте илустрације).
5а. Са склопом експандера и папуче на радном столу, отпустите граничник полуге ручне кочнице (ако још није урађено) одвојите придржну опругу завртња експандера од погонске папуче.
5б. Одвојите горњу повратну опругу.
5ц. Затим одвојите погонску папучу и повратну опругу од погонске папуче.
5д. Уклоните опругу, запамтите њену локацију (погледајте илустрације).
6. Уклоните вијак за подешавање са шипке експандера и пажљиво прегледајте склоп да ли има оштећења и знакова хабања, обраћајући посебну пажњу на навоје вијака и точак за подешавање. Замените их ако је потребно. Имајте на уму да лева и десна продужна шипка кочнице нису заменљиве. Завртњи шипке се могу идентификовати по броју жлебова на рамену точка за подешавање: леви вијак шипке има два жлеба, а десни вијак има само један (погледајте пратећу илустрацију).
7. Ако нови блокови нису испоручени са полугом ручне кочнице, преуредите је од старих блокова. Причврстите полугу новим носачем. Све повратне опруге треба заменити, без обзира на њихово стање.
8. Уверите се да су компоненте на крају шипке за посипање правилно постављене, а затим нанесите малу количину високотемпературне масти на навоје завртња за подешавање. Заврните точак за подешавање на вијак тако да постоји само мали размак између њега и главе вијка, а затим поставите вијак у шипку.
9. Закачите кратку куку опруге за задржавање експандера за погонску кочиону папучу. Причврстите шипку на крај опруге, а затим је поставите у прорез на погонској кочионој ципели.
10. Закачите горњу повратну опругу за погонску ципелу. Причврстите погонску папучицу на други крај опруге и гурните погонску папучицу надоле тако да глава завртња за подешавање стане у одговарајући прорез. Закачите опругу за причвршћивање на погонску папучу (погледајте пратећу илустрацију).
11. Уклоните гумену траку инсталирану на кочионом цилиндру. Савијте гумена заштитна крилца и проверите да ли је радни кочиони цилиндар оштећен и затегнут. Уверите се да се оба клипа лако крећу у цилиндру. Погледајте одељак Уклањање и уградња задњег кочионог цилиндра, ако је потребно, замените кочиони цилиндар.
12. Пре уградње, очистите потпорни штит добош кочнице и нанесите на контактне површине плочице (посебно на клиповима цилиндара и доњем зглобу) нека маст на високим температурама или једињење против заплена. Немојте користити превише масти, иначе може доћи на облогу кочионих плочица.
13. Уверите се да се граничник полуге ручне кочнице ослања на ивицу проводне кочионе плочице.
14. Поставите шипку за проширење и склоп папуче на потпорну плочу и причврстите сајлу ручне кочнице на ручицу погонске папуче. Уградите горње крајеве папуча на клипове кочионог цилиндра, затим причврстите доњу повратну опругу на ципеле и уметните их у склоп доњег зглоба.
15. Центрирајте јастучиће на основну плочу. Инсталирајте потпорне стубове и њихове опруге и причврстите их потпорним чашама.
16. Помоћу шрафцигера окрените точак за подешавање експанзионе шипке тако да пречник круга који формирају ципеле буде 202,5 - 202,7 мм.
17. Поставите бубањ у радни положај, али немојте још да постављате матицу главчине.
18. Поновите горњи поступак на другој задњој кочници.
19. Након замене плочица обе задње кочнице, подесите размак између кочионих облога и бубњева, наизменично притискајући ножну и ручну кочницу. Замолите помоћника да се увери да шипке за расипање исправно функционишу (када притиснете педалу, регулатор траке за проширење треба да кликне).
20. Уклоните бубњеве и подесите ручну кочницу као што је описано у одељку Подешавање ручне кочнице.
21. Инсталирајте кочионе бубњеве (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница).
22. На крају, проверите ниво кочионе течности као што је описано у одељку Распоред текућег одржавања.
Сцениц Моделс
1. Скицирајте релативне положаје јастучића и опруга, као и локацију компоненти регулатора зазора, да бисте олакшали накнадну инсталацију.
2. Помоћу шрафцигера или клешта откачите повратну опругу са обе ципеле.
3. Откачите опругу са ручице регулатора и папуче кочнице и уклоните је (погледајте пратећу илустрацију).
4. Уклоните ручицу регулатора са вођице на кочионој папучи.
5. Користећи клешта, уклоните потпорне чашице опруге подупирача папуче тако што ћете их притиснути и окренути за 90°. Уклоните опруге и уклоните потпорне ноге.
6. Пажљиво уклоните ципеле са кочионог цилиндра и склопа доњег осовине. Уклоните шипку за расипање.
7. Одвојите доњу опругу спојнице са обе папуче и откачите сајлу ручне кочнице са погонске папуче.
8. Не притискајте педалу кочнице док не саставите кочнице. Поставите чврсту гумену траку на кочиони цилиндар тако да клипови не излазе из њега.
9. Уклоните вијак за подешавање са шипке експандера и пажљиво прегледајте склоп да ли има оштећења и знакова хабања, обраћајући посебну пажњу на навоје завртња за подешавање и точка. Замените их ако је потребно. Имајте на уму да лева и десна трака нису заменљиве и да су означене бојама.
10. Ако нови блокови нису испоручени са полугом ручне кочнице, преуредите је од старих блокова. Причврстите полугу новим носачем. Све повратне опруге треба заменити, без обзира на њихово стање.
11. Уверите се да су компоненте на крају шипке за посипање правилно постављене, а затим нанесите малу количину високотемпературне масти на навоје завртња за подешавање. Заврните точак за подешавање на вијак тако да постоји само мали размак између њега и главе вијка, а затим поставите вијак у шипку.
12. Уклоните гумену траку инсталирану на кочионом цилиндру. Савијте гумене заштитне поклопце и проверите да ли је радни кочиони цилиндар оштећен и затегнут. Уверите се да се оба клипа лако крећу у цилиндру. Погледајте одељак Уклањање и уградња задњег кочионог цилиндра, ако је потребно, замените кочиони цилиндар.
13. Пре уградње, очистите потпорни штит добош кочнице и нанесите на контактне површине плочице (посебно на клиповима цилиндара и доњем зглобу) нека маст на високим температурама или једињење против заплена. Немојте користити превише масти, иначе може доћи на облогу кочионих плочица.
14. Причврстите сајлу ручне кочнице на ручицу погонске папуче, а затим поставите доњу повратну опругу. Поставите јастучиће у склоп доњег зглоба.
15. Поставите експанзиону шипку на плочице, а затим поставите горње крајеве плочица на клипове кочионог цилиндра.
16. Центрирајте јастучиће на основну плочу. Инсталирајте потпорне стубове јастучића са опругама и причврстите их потпорним чашама.
17. Причврстите горњу повратну опругу на погонску папучу, а затим на погонску папучу.
18. Поставите полугу регулатора на оријентир на блоку и причврстите опругу полуге.
19. Користећи шрафцигер, окрените точак за подешавање шипке експандера тако да пречник круга који формирају ципеле буде 227,4 и 227,9 мм.
20. Поставите бубањ у радни положај, али немојте још да постављате матицу главчине.
21. Поновите горњи поступак на другој задњој кочници.
22. Након замене плочица обе задње кочнице, подесите размак између кочионих облога и бубњева притиском на педалу кочнице неколико пута. Замолите помоћника да се увери да шипке за расипање исправно функционишу (када притиснете педалу, регулатор траке за проширење треба да кликне).
23. Уклоните бубњеве и подесите ручну кочницу као што је описано у одељку Подешавање ручне кочнице.
24. Инсталирајте кочионе бубњеве (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња добоша задњих кочница).
25. На крају, проверите ниво кочионе течности као што је описано у одељку Распоред текућег одржавања.