Припрема старог мотора за повратак у фабрику на даљу рестаурацију
1. Очистите мотор.
2. Испразните моторно уље и расхладну течност.
3. Поправите стари мотор на постољу.
4. Поставите пластичне чепове и поклопце.
5. Поставите цео мотор у картон.
Делови који морају остати на старом мотору или морају бити укључени у комплет за враћање
Оставите следеће на старом мотору или укључите следеће у комплет за враћање:
- шипка за мерење уља,
- филтер за уље,
- кућиште пумпе за уље
- сензор нивоа уља,
- преклопни поклопац,
- пумпа за воду,
- шина за гориво,
- бризгаљке за гориво,
- свећица,
- појас погон газораспределительного механизма,
- ланчаник радилице,
- затезни ваљак,
- ланчаник брегасте осовине,
- поклопац механизма за дистрибуцију гаса,
- ременица радилице,
- ударање очију,
- носач за монтажу главе цилиндра.
Делови који се уклањају са старог мотора и постављају на нови
Делови који се уклањају са старог мотора и постављају на нови:
- сва црева система за хлађење,
- сензор притиска уља,
- сензор за куцање,
- сензор температуре расхладне течности,
- усисна грана,
- издувни колектор,
- црево за довод расхладне течности,
- расхладна комора,
- генератор,
- мултифункционална база,
- дискови квачила и замајац.
Уклоните А/Ц компресор са старог мотора и замените га новим.
Уклоните пумпу серво управљача са старог мотора и замените је новом.
Делови који се морају заменити
Обавезно замените новим:
- заптивка коморе расхладног система на глави цилиндра,
- заптивка усисног разводника
- заптивка издувног колектора
- прикључни погонски каиш,
- затезач погонског ремена прикључка,
- вијак затезача појаса за причвршћивање,
- црева система за хлађење ако су оштећена.