Резервни точак
Точак се налази у пртљажнику.
Да га добити:
- отворите пртљажник;
- у зависности од аутомобила, уклоните носач за пртљаг или га преклопите и поставите у крајњи положај;
- наслоните простирку у пртљажнику вертикално на наслон задњег седишта или преклопљену полицу у пртљажнику, ако је у опреми;
- одврните средишњи носач (1);
- уклоните резервни точак (2).
Белешка:
Уверите се да су резервни или избушени точак и лук точкова на месту тако да простирка у пртљажнику не пропадне.
Након постављања, уверите се да је простирка у пртљажнику правилно уметнута у граничнике како је не бисте оштетили (ако је аутомобил одговарајуће опремљен).
пажња:
Ако је резервни точак био ускладиштен неколико година, однесите га механичару сервисне станице да провери да ли је точак погодан за безбедну употребу
Возило опремљено резервном гумом различитог пречника
- Уградња више од једног таквог резервног точка на једно возило је забрањена.
- Пошто је обична гума већа од резервне, висина вожње ће се смањити.
- Што је пре могуће, заменити резервни точак на точак идентичан оном који је првобитно инсталиран.
- Када користите овај резервни точак (Дозвољена је само привремена употреба) брзина возила не сме да пређе вредност назначену на налепници точка.
- Уградња резервне гуме може утицати на перформансе возила. Немојте убрзавати или успоравати пребрзо. Смањите брзину при скретању.
- Ако су потребни ланци за снег, монтирајте резервни точак на задњу осовину и проверите притисак ваздуха у гуми.
Комплет за поправку гума
пажња:
- Комплет је дизајниран за поправку газећег слоја гуме (А), чија величина оштећења не прелази 4 мм. Комплет није погодан за поправку оштећења већих од 4 мм и посекотина на бочном зиду (ИН) гуме.
- Такође, проверите да ли је обруч у добром стању.
- Не уклањајте предмет који је изазвао бушење ако је још увек у гуми.
- Немојте користити комплет ако је точак оштећен услед вожње са пробушеном гумом.
- Пре поправке, пажљиво прегледајте бочне површине гума.
- Такође, вожња када нема довољно притиска у гумама или га нема (гуме избушене), може довести до смањења безбедности и немогућности поправке гума.
- Ова метода поправке је привремена мера. Пробушену гуму треба што пре прегледати специјалиста (и поправити ако је могуће).
- Приликом замене пнеуматика поправљеног овим комплетом, морате обавестити замену за гуме.
- Током вожње, због присуства специјалног средства у гуми, могу се осетити лагане вибрације.
- Комплет је сертификован само за надувавање аутомобилских гума. за коју је првобитно била везана. Никада не користите овај комплет за надувавање гума другог возила или било које друге ствари на надувавање (гумени прстен, чамац итд.).
- Када радите са резервоаром средства за поправку гума, избегавајте контакт са кожом. Ако капи дођу у контакт са кожом, исперите их са доста воде.
- Држите комплет за поправку гума ван домашаја деце.
- Не бацајте празну боцу. Однесите га продавцу (сервисна станица или организација одговорна за сакупљање таквог отпада).
- Рок трајања производа је назначен на етикети на бочици. Проверите да ли је производу истекао рок трајања.
- Да бисте заменили цев за надувавање гуме и боцу производа, контактирајте сервисну станицу произвођача.
У зависности од возила, комплет за надувавање пнеуматика може се налазити у пртљажнику или испод тепиха у пртљажнику.
пажња:
Пре употребе комплета, паркирајте возило далеко од коловоза, укључите светла упозорења и кочницу у случају нужде, извуците све путнике из возила и уверите се да не заврше на коловозу.
Са укљученим мотором и затегнутом паркирном кочницом:
- одвијте црево цилиндра;
- спојите црево (3) компресора до излаза цилиндра (8);
- спојите или причврстите цилиндар у зависности од опреме возила (8) до компресора на нивоу удубљења (7) балон;
- одврните поклопац вентила одговарајућег точка и уместо тога заврните врх цилиндра (1);
- обавезно прикључите (2) у утичницу за додатну опрему аутомобила;
- притисните прекидач (4). за надувавање гума до одређеног нивоа притиска (види параграф «Притиска у гумама»);
- најкасније 15 минута, престаните да надувавате гуму и проверите притисак ваздуха у њој на мерачу притиска (5);
Белешка:
- Док је балон празан (око 30 секунди), притисак
- помоћу манометра (5) за кратко време може порасти на 6 бара, затим притисак пада.
- подесите притисак: да бисте повећали притисак, наставите да надувавате гуму, а да бисте смањили притисак, притисните дугме (6).
Ако се после 15 минута не може постићи минимални притисак од 1,8 бара, поправка није могућа; не настављајте вожњу и контактирајте представника произвођача.
Пажња: Приликом паркирања поред пута, морате упозорити остале учеснике у саобраћају на присуство вашег возила постављањем сигналног троугла или других уређаја прописаних локалним прописима земље у којој се налазите.
Након надувавања гуме, уклоните комплет: полако одврните врх за надувавање (1), да спречите цурење производа, и ставите контејнер у пластичну кесу како бисте избегли проливање садржаја у будућности.
Пажња: На под испред возача не смеју се постављати предмети, јер у случају наглог кочења могу се увући испод педала и ометати њихово кретање.
- Залепите поправљену налепницу са подсетником за вожњу на истакнуто место на инструмент табли.
- Уклоните комплет.
- Након првог пумпања, гума ће наставити да пропушта ваздух, па да би се то елиминисало, потребно је пустити гуму како би се запечатило место убода.
- Одмах почните да возите на раздаљини од 3 км брзином од 20-60 км / х тако да се производ равномерно распореди у гуми, затим зауставите и проверите притисак у гумама.
- Ако је притисак већи од 1,3 бара, али мањи од прописаног, вратите га на нормалу (види налепницу на крају возачевих врата), а ако ово не успе, обратите се сервисној станици произвођача: поправка није могућа.
Мере предострожности за коришћење комплета
Комплет не сме да ради дуже од 15 минута непрекидно.
пажња:
- Лабав или недостајући поклопац вентила може узроковати цурење гума и пад притиска.
- Поклопци вентила морају увек бити потпуно зашрафљени и идентични онима који су првобитно инсталирани.
- Након поправке урађене са комплетом, возило не сме прећи више од 200 км и брзина не сме бити већа од 80 км/х. На то ће вас подсетити налепница коју морате да залепите након поправке на видно место на инструмент табли.
- У зависности од земље или у складу са локалним прописима, гума поправљена комплетом за надувавање пнеуматика мора бити замењена.
Алати
1. Џек. 2. Кључ за скидање украсне облоге точка. 3. Кука за вучу 4. Кључ за точкове
Присуство и локација алата у возилу зависи од опреме возила.
Јацк
пажња:
- Никада не остављајте алате у нереду у аутомобилу: они вас могу повредити при наглом кочењу. Након употребе алата, поставите их правилно у одговарајуће утичнице, иначе постоји опасност од повреда.
- Ако су завртњи за точкове укључени у комплет алата, користите ове завртње само за резервни точак (види ознаку резервног точка).
- Дизалица је само за замену точкова. Никада не користите дизалицу током поправке или за приступ испод возила.
Да бисте користили дизалицу (1) одврнути матицу (5). Када спуштате дизалицу, преклопите је како треба, а затим је одложите на место. затегните матицу (5) да причврстите дизалицу.
Кључ за скидање украсне облоге точка
Користи се за уклањање украсних поклопаца точкова.
Кука за вучу
Види одељак «Вуча» испод.
Кључ за точкове
Користи се за затезање/одвртање вијака точкова.
пажња:
- Никада не остављајте алате у нереду у аутомобилу: они вас могу повредити при наглом кочењу. Након употребе алата, поставите их правилно у одговарајуће утичнице, иначе постоји опасност од повреда.
- Ако су завртњи за точкове укључени у комплет алата, користите ове завртње само за резервни точак (види ознаку резервног точка).
- Дизалица је само за замену точкова. Никада не користите дизалицу током поправке или за приступ испод возила.
Декоративне капице / фелге
Централна украсна капица која не покрива завртње точкова
Завртњи су директно доступни.
Централна украсна капица која покрива завртње точкова
Скините поклопац (4) са кључем за уклањање колпаков (2). убацивши га у посебан жлеб (3).
Приликом постављања, правилно поставите поклопац у односу на ивицу и шкљоцните га на своје место.
Декоративни поклопац који покрива завртње точкова
Уклоните украсни поклопац (6) помоћу кључа уклоните украсни поклопац (2), уметањем кључа у удубљење вентила (5).
Приликом уградње, поставите га исправно у односу на вентил (5). Уметните причвршћиваче почевши од стране вентила А, затим Б и Ц, завршавајући страном супротном од вентила Д.
Замена точкова
Укључите аларм.
Паркирајте своје возило ван пута на тврду, равну и неклизајућу подлогу.
Повуците паркирну кочницу, а затим пребаците у брзину (прво или обрнуто).
Замолите све путнике да изађу из возила и да се држе даље од пута.
Возила са дизалицом и кључем за точкове
Ако је потребно, уклоните украсни поклопац.
Отпустите завртње на точковима помоћу кључа за точкове (3). Поставите га тако да можете притиснути одозго.
Белешка:
Ако ваш аутомобил нема дизалицу и кључ за точкове, можете их купити од представника произвођача.
Пажња: Приликом паркирања поред пута, морате упозорити остале учеснике у саобраћају на присуство вашег возила постављањем сигналног троугла или других уређаја прописаних локалним прописима земље у којој се налазите.
Поставите дизалицу (4) хоризонтално. обавезно поставите његову главу у висину учвршћивача (1) близу одговарајућег точка на нивоу ознаке (2).
Почните да окрећете дизалицу (4) ручно да правилно постави ногу (требало би да прође мало испод кола).
Направите неколико окрета док се точак не одвоји од земље.
Опрез: Да бисте избегли телесне повреде или оштећење возила, подигните дизалицу све док точак не буде виши од 3 цм од тла.
Одврните завртње и уклоните точак.
Гурните резервни точак на средишњу главчину и ротирајте га док се рупе за монтажу на главчини и точку не поравнају.
Ако су завртњи укључени уз резервни точак, користите их само за причвршћивање резервног точка.
Затегните завртње, пазећи да је точак правилно постављен на главчину, и спустите дизалицу.
Након спуштања дизалице, чврсто затегните завртње и контактирајте сервисну станицу да проверите затегнутост вијака (момент затезања - 110 Н м) и притисак ваздуха у резервној гуми.
Напомена: Ако користите сигурносне завртње за точкове, они морају бити постављени према шаблону на унутрашњој страни поклопца (иначе нећете моћи да причврстите капу).
пажња:
Ако је гума оштећена, одмах замените точак.
Оштећену гуму треба прегледати (и поправити ако је могуће) специјалиста.
Гуме
Гуме и безбедност саобраћаја
Гуме су једини елемент вашег аутомобила који је у сталном контакту са путем, тако да је веома важно да ваше гуме буду у добром стању.
Морате стриктно поштовати локалне саобраћајне прописе.
За замену користите само гуме исте марке, величине, типа и шаре газећег слоја као оне које су првобитно биле уграђене на возило.
Нове гуме постављене на аутомобил морају бити потпуно идентичне гумама које су првобитно постављене, или морају одговарати гумама које препоручује сервисна станица произвођача.
Нега гума
Гуме морају бити у добром стању и газећи слој мора имати довољну дубину газећег слоја. Гуме које препоручују техничке службе произвођача имају посебне избочине индикатора хабања (1). који су обликовани на точковима траке за трчање.
Када је шара газећег слоја истрошена до нивоа на коме су видљиви индикатори (2), гуме треба заменити јер је дубина газећег слоја смањена на 1,6 мм, што доводи до лошег приањања на мокрим путевима.
Преоптерећење возила, дуга вожња аутопутем, посебно по врућем времену, или стална вожња по лоше асфалтираним путевима доводе до брзог трошења гума и смањују безбедност гума.
Пажња: Грешке у вожњи као што је прелазак преко препрека (на пример на ивичњаку), може довести до оштећења гума и фелни, као и до нарушавања исправне геометрије предњег или задњег вешања. У том случају, обратите се сервисној станици произвођача ради провере.
Притиска у гумама
Притиска у гумама (укључујући и резервни точак) увек треба да се стриктно придржава препоручених вредности, треба га проверавати најмање једном месечно, а такође и пре сваког дужег путовања (види налепницу закачену на ивицу возачевих врата).
пажња:
- Недовољан притисак у гумама доводи до њиховог интензивног и неравномерног хабања и прегревања, што умањује безбедност саобраћаја и може проузроковати:
- погоршање стабилности возила на путу;
- пукнуће или уништење газећег слоја.
- Притисак у гумама зависи од оптерећења и брзине возила. Подесите притисак у гумама како би одговарао условима рада (види етикету залепену на ивицу возачевих врата).
Притисак ваздуха треба проверити хладним гумама. Не обраћајте пажњу ако притисак у гумама након вожње великом брзином или по врућем времену премаши препоручене вредности.
Ако није могуће измерити притисак са хладним гумама, препоручене вредности треба повећати за 0,2-0,3 бара.
пажња:
- Никада немојте испуштати вруће гуме да бисте исправили притисак ваздуха.
- Лабав или недостајући поклопац вентила може узроковати цурење гума и пад притиска.
- Поклопци вентила морају увек бити потпуно зашрафљени и идентични онима који су првобитно инсталирани.
Замена точкова
Ротација точкова се не препоручује.
Промена гума
пажња:
Из безбедносних разлога, замену гума треба да обавља само специјалиста.
Истовремена уградња гума различитих типова на аутомобил ће довести до чињенице да:
- ваше возило више неће бити у складу са важећим прописима;
- понашање аутомобила у кривинама ће се променити;
- повећан напор на волану;
- тешко инсталирати ланце за снег.
Карактеристике рада гума зими
Ланци за снег
Из безбедносних разлога, постављање ланаца за снег на задње точкове је строго забрањено.
Ако уградите гуме веће од оригиналних гума, уградња ланаца за снег постаје немогућа.
пажња:
- Ланци се могу поставити само на гуме које су исте величине као гуме које су првобитно постављене на ваше возило.
- На точкове се могу монтирати само специјални ланци за снег. Обратите се сервисној станици произвођача.
Гуме за вожњу по леду и снегу («зима» гуме)
Препоручујемо да ове гуме поставите на сва четири точка, што ће вашем аутомобилу пружити најбоље приањање на путу.
Пажња: Понекад су ове гуме означене смером ротације точка када се возило креће напред и максималном вредношћу брзине, која може бити нижа од максималне брзине вашег возила.
Гуме са шипцима
Гуме са клиновима могу се користити само ограничено време иу складу са локалним законима и прописима.
Морате се придржавати ограничења брзине утврђених важећим прописима.
Пажња: У свим случајевима препоручујемо да се обратите представнику произвођача, где ћете добити препоруке за избор најпогодније опреме за ваше возило.