Напомена: Да бисте тестирали систем климатизације, биће вам потребан двоструки мерач температуре.
1. Проверите функционалност мерног уређаја (погледајте упутство за употребу испоручено уз уређај).
2. Подесите уређај на режим°Ц.
3. Подесите осетљивост уређаја на 0,1°Ц.
4. Подесите режим читања на (ΔТ) = (Т1 - Т2).
5. Проверите два сензора Т1 и Т2 да исправите вредност грешке у одређивању (Δ) одузимање (Т1-Т2). Под истим условима, оба сензора би требало да приказују исту вредност. Да бисте проверили, спојите крајеве два сензора док се не додирну, а затим поставите сензоре у дефлектор ваздуха на инструмент табли. Подесите максималну брзину унутрашње вентилације и сачекајте док се приказана вредност не стабилизује. Забележите вредност грешке (Δ).
Напомена: Мотор није потребно покретати.
Пажња: Забележите вредност грешке тек након што се очитавање температуре стабилизује. Израчунајте вредност грешке (Δ) = - (Т1 - Т2), што ће бити потребно додати вредности (ΔТ).
Примери:
Ако (Т1 - Т2) = - 0,3°С, коригована вредност (ΔТ) Од стране (Δ) = +0,3°С
Ако (Т1 - Т2) = + 0,3 Ц, коригована вредност (ΔТ) Од стране (Δ) = -0,3°Ц
6. Поставите аутомобил у засенчено место тако да температура ваздуха буде приближно 15°Ц.
7. Затворите хаубу.
8. Отворите предње прозоре аутомобила.
9. Покрените мотор у празном ходу.
10. Поставите команде клима уређаја у следеће положаје:
- прекидач за усис ваздуха у положај за усис ваздуха на отвореном;
- прекидач за расподелу протока ваздуха у режиму "лице";
- температурни прекидач у положај за максимално хлађење;
- Пребаците брзину вентилатора кабине на режим максималне брзине (искључите ако постоји задња контролна табла);
- поставите врата предње стране и централних дефлектора у неутралан положај;
- клима мора бити укључена (индикаторска лампица треба да светли).
Напомена: Пре почетка мерења сачекајте 5 минута док мотор ради у празном ходу.
11. Измерите температуру ваздуха на решетки за довод ваздуха (Т3):
- Отворите хаубу да бисте приступили решетки за усис ваздуха.
- Уметните сензор у отвор на решетки за довод ваздуха.
- Сачекајте док се приказана вредност не стабилизује.
- Забележите вредност температуре (Т3).
- Затворите хаубу.
12. Измерите температуру ваздуха на левој страни (Т1) и закон (Т2) дефлектори ваздуха уметањем сензора Т1 у лево (1), и Т2 сензор десно (2) дефлектори ваздуха.
13. Након што се вредности температуре стабилизују, одредите вредност (ΔТ) између Т3 и већег од Т1 или Т2, (ТК - максимална вредност). Запишите добијену вредност.
14. Одредите вредност (ΔТ) између Т1 и Т2 (цоунт валуе (ΔТ) са екрана у режиму (Т1-Т2)). Упишите примљену вредност (ΔТ) подлеже прилагођавању вредности грешке (Δ), добијен раније.
15. Ако мерење (ΔТ) = (Т1-Т2) нестабилан, урадите следеће:
Напомена: У зависности од програмске верзије система за климатизацију одређеног возила, ова метода испитивања можда неће бити прикладна, јер се вентилатор за хлађење мотора може активирати, услед чега се израчунава вредност (ΔТ) може бити нестабилан. Да бисте отклонили ову грешку, потребно је активирати вентилатор хладњака за цео период током којег ће се вршити Т1 и Т2 мерења.
- стабилизовати брзину радилице мотора на 2000 о/мин за време мерења температуре Т1 и Т2;
- уверите се да је вентилатор за хлађење активиран;
- измерите температуре Т1 и Т2.
16. Проверите да ли су испуњени следећи услови:
- разлика између Т3 и веће од две вредности Т1 или Т2 мора бити већа или једнака 5°Ц;
- разлика између Т1 и Т2 мора бити мања или једнака 2°Ц.
Напомена: Ако било који од ових услова није испуњен, систем климатизације неће радити исправно. Неопходно је идентификовати и елиминисати узрок квара.