Пажња! Замените поклопце шарки одмах на први знак оштећења (чак и са тачним убодима, који се дијагностикују избочењем мазива на површини поклопца). У многим случајевима, чак и испирање шарке и замена мазива у њој ће избећи замену скупог склопа.
Заменом делова могу се поправити само унутрашње шарке. Ако спољне шарке покваре, мораће да се замене у потпуности заједно са погонском осовином, пошто је осовина направљена у једном комаду са кавезом шарке. У раду, спољне шарке се могу заменити (са променом мазива) покрива само.
Да бисте поправили шарке, требаће вам: извлакач за уклањање причврсних прстенова или округла клешта са танким чељустима савијеним под углом од 90°, клешта са танким чељустима, бочни резачи или ножна тестера за уклањање стезаљки за причвршћивање поклопаца, браде, чекић, шрафцигер са равним сечивом.
Да бисте поправили унутрашњи зглоб левог погона предњег точка, урадите следеће.
1. Уклоните осигурач главчине осовине тако што ћете га одвојити скидачем обруча или округлим клештима и уклонити прстен из жлеба вратила.
2. Гурните главчину са ваљцима дуж утора осовине...
3.... и уклоните главчину са осовине.
Пажња! Означите положај главчине у односу на осовину и, приликом поновног састављања, поставите је према ознакама. Ако инсталирате нову главчину, оријентишите је према ознакама на старој главчини.
4. Уклоните стезаљку која причвршћује поклопац помоћу клешта...
Белешка. Стезаљка за причвршћивање поклопца лименке (и много лакше) уклоните га угризом бочним резачима, пошто комплет за поправку шарки обавезно укључује нову стезаљку.
5.... и уклоните поклопац са погонског вратила заједно са његовим држачем.
6. Ако је потребно, замените уљну заптивку (у случају цурења уља из мењача) оборити осовину ударцима чекића кроз браду склопа лежаја пртљажника заједно са уљном заптивком и дефлектором блата.
7. Коришћењем одговарајућег трна (може се направити од цеви) притисните нови склоп лежаја на осовину, задржавајући димензију (118±0,2) мм између крајева вратила и лежаја.
Пажња! Будите пажљиви када притискате склоп лежаја. Да не бисте оштетили лежај и заптивку, притисните склоп лежаја на осовину пресом, а не ударцима чекића.
8. Поставите поклопац на осовину, причврстите га стегом, притисните склоп главчине шарке са ваљцима на уторе осовине (као трн, можете користити одговарајућу главу из комплета алата), подударајући се са ознакама направљеним током демонтаже, и уградите причврсни прстен (види тачку 1).
Да бисте поправили унутрашњи зглоб десног погона предњег точка, урадите следеће.
1. Уклоните подлошку за прљавштину са дршке кућишта осовине.
2. Уклоните велику стезаљку која причвршћује поклопац савијањем његових антена шрафцигером...
3.... и хватање стеге клештима са танким чељустима.
Белешка. Да бисте олакшали уклањање стезаљке, можете је исећи ножном тестером, јер је нова стезаљка такође укључена у комплет за поправку шарки. Када сечете стезаљку, пазите да не оштетите ивице жлеба за поклопац на телу шарке.
4. Слично скините малу крагну за причвршћивање поклопца.
5. Уклоните кућиште шарке.
6. Уклоните одстојну опругу из кућишта...
7....заједно са потисном подлошком.
Белешка. Замените деформисану опругу...
Белешка....и пак.
8. Уклоните сигурносни прстен са главчине осовине тако што ћете га одвојити помоћу алата за скидање обруча или округлих клешта и уклонити прстен из жлеба вратила.
9. Гурните главчину са ваљцима дуж утора осовине...
10.... и уклоните главчину са осовине.
Пажња! Означите положај главчине у односу на осовину и, приликом поновног састављања, поставите је према ознакама. Ако инсталирате нову главчину, оријентишите је према ознакама на старој главчини.
11. Скините поклопац са погонског вратила.
12. Ако је шарка растављена само за замену пртљажника, уклоните стару маст са ње прањем унутрашње шупљине кућишта шарке керозином или бензином...
13.... и чвориште. Осушите делове компримованим ваздухом.
14. Поставите нови поклопац на погонско вратило. Уверите се да прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса малог пречника пада у жлеб на осовини.
Белешка. Да бисте олакшали уградњу пртљажника на осовину, подмажите осовину танким слојем мазива дизајнираног да испуни шарку.
15. Притисните склоп главчине шарке са ваљцима на уторе осовине (као трн, можете користити одговарајућу главу из комплета алата), подударајући се са ознакама направљеним током демонтаже, и уградите причврсни прстен (види тачку 8).
16. Напуните кутију са половином потребне количине МОБИЛ ЦВЈ 825 БЛАЦК СТАР масти, укупна количина масти је (124±10) д. Остатак масти равномерно ставите у шупљину кућишта шарке.
Пажња! Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
17. Уградите одстојну опругу и потисну подлошку у шупљину кућишта шарке (види параграфе. 6 и 7).
18. Поставите тело шарке на ваљке главчине са три клина и ставите поклопац шарке на тело. Уверите се да прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса великог пречника падне у жлеб на телу шарке.
19. Уклоните вишак ваздуха из поклопца, за шта подигните велику ивицу поклопца и испод ње убаците округли штап, као што је брада.
20. Не скидајући шипку испод ивице поклопца, померити делове шарке тако да се успостави размак од 190 мм између крајева малог појаса поклопца и дршке тела шарке.
Белешка. Ако не уклоните вишак ваздуха испод поклопца и не подесите потребну дужину шарке пре причвршћивања поклопца стезаљкама, поклопац се може оштетити током рада.
21. Без промене положаја делова шарке, уклоните шипку испод ивице поклопца и причврстите поклопац стезаљкама.
22. Инсталирајте подлошку за прљавштину на дршку кућишта осовине.
Да бисте заменили чизме спољне шарке на оба диска, урадите следеће.
1. Уклоните унутрашње зглобове и њихове поклопце са погонских вратила. Поред тога, када мењате пртљажник левог предњег погона, притисните склоп лежаја пртљажника са уљном заптивком и дефлектором блата са осовине, као што је горе описано у овом пододељку.
2. Приликом замене поклопца спољашњег зглоба погона десног предњег точка додатно скинути динамички амортизер са погонског вратила, савладавајући еластични отпор гуменог масива амортизера.
Пажња! Пре уклањања динамичког пригушивача, измерите и запамтите растојање између крајева амортизера и шарке како би се амортизер могао вратити у првобитни положај током поновног састављања.
3. Скините велики...
4.... и мале стеге за причвршћивање поклопца шрафцигером, клештима (као што је горе описано у овом пододељку за растављање унутрашњих шарки) или резане тестером за метал.
Белешка. Оштећење стезаљки приликом скидања поклопца је дозвољено, јер комплет за поправку шарки обавезно укључује нове стезаљке. Приликом тестерисања стезаљки пазите да не оштетите ивице жлебова за поклопац на кућишту шарке и на погонском вратилу.
5. Скините пртљажник тако што ћете га повући преко погонског вратила.
Белешка. Да бисте олакшали уклањање оштећене чизме из осовине, исеците је маказама или ножем.
Пажња! Да бисте избегли оштећење шарке у раду, након скидања пртљажника немојте одвајати кућиште шарке и погонско вратило.
6. Уклоните стару маст са шарке тако што ћете њену шупљину опрати бензином или керозином и осушити шарку компримованим ваздухом.
Пажња! Немојте користити раствараче за чишћење шарке.
7. Инсталирајте нови пртљажник на погонско вратило. Уверите се да прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса малог пречника пада у жлеб на осовини.
Белешка. Да бисте олакшали повлачење поклопца дуж погонског вратила и спречили контаминацију шупљине шарке, пажљиво очистите осовину од прљавштине и рђе финим брусним папиром и подмажите танким слојем масти дизајнираном да испуни шарку.
8. Напуните кутију са половином потребне количине МОБИЛ ЦВЈ 825 БЛАЦК СТАР масти, укупна количина масти је (294±10) д. Остатак масти равномерно ставите у шупљину кућишта шарке.
Пажња! Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
9. Гурните пртљажник са шаркама преко тела. Уверите се да прстенаста избочина на унутрашњој површини поклопца у пределу појаса великог пречника падне у жлеб на телу шарке.
10. Уклоните вишак ваздуха из кућишта тако што ћете подићи велику ивицу кућишта и уметнути округлу шипку испод ње, као што је брада.
Белешка. Ако се вишак ваздуха не уклони испод кућишта, кућиште се може оштетити током рада.
11. Уклоните шипку испод ивице поклопца и причврстите поклопац стезаљкама.
12. Да бисте покренули десни предњи точак, инсталирајте динамички амортизер на погонско вратило, држећи растојање измерено пре демонтаже између амортизера и поклопца шарке.
Белешка. Уградите динамички амортизер на осовину, оријентишући га својим крајем без рамена према спољној шарки.
13. Поставите на погонско вратило све детаље унутрашње шарке и њеног поклопца као што је горе описано у овом пододељку.
Белешка. Да бисте продужили радни век унутрашњег зглоба десног погона предњег точка, замените маст у њему свежом машћу у превентивне сврхе.