- уздигнута (у поређењу са уобичајеним) бука;
- тешко мењање брзина;
- спонтано искључивање или нејасно укључивање зупчаника;
- цурење уља кроз заптивке и заптивке.
Поред тога, мењач се уклања ради замене квачила, замајца и задњег уљног заптивача радилице мотора.
Белешка. Рад на уклањању и уградњи мењача је веома напоран, па се прво уверите да његови кварови нису узроковани другим разлозима (недовољан ниво уља, кварови у погону квачила, лабављење мењача итд.). Мењач је прилично тежак и незгодног облика за држање, па препоручујемо да га уклоните уз помоћ помоћника.
Требаће вам: кључеви «у 13», «у 18», одвијач са равним сечивом.
1. Поставите возило на лифт или јаму.
2. Уклоните заштиту картера и доњи део левог блатобрана мотора (види «Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора»).
3. Испустите уље из мењача (види «Провера нивоа и допуна мењача»).
4. Уклоните батерију (види «Уклањање и постављање батерије»).
5. Уклоните пластични одстојник са полице за батерије.
6. Уклоните улазну чауру филтера за ваздух.
7. Уклоните електронску контролну јединицу мотора (види «Уклањање и уградња електронске контролне јединице мотора»).
8. Уклоните десни и леви монтажни блок.
Белешка. Није потребно уклонити електронску контролну јединицу мотора и монтажне блокове. Њихово одсуство олакшава приступ монтажи левог носача огибљења агрегата.
9. Олабавите стезаљку која причвршћује контролну шипку мењача за његову полугу...
10.... означити на било који начин (на пример боја) међусобног распореда шипке и полуге, тако да се при поновном склапању не омета подешавање погона...
11.... повуците стезаљку дуж шипке...
12.... и одвојите шипку и полугу.
13. Притисните било који шиљати предмет на стезаљку блока каблова сензора брзине...
14.... и одвојите блок.
15. Одвојите кабл за отпуштање квачила од виљушке за отпуштање квачила и држача на мењачу (види «Замена и подешавање кабла за отпуштање квачила»).
16. Изврните два вијка за причвршћивање «масиван» жице до мењача и одвојите жице.
17. Одвојите држач блока каблова прекидача светла за вожњу уназад помоћу одвијача...
18.... одвојите блок од прекидача.
19. Извадите моторну плетеницу из држача на мењачу и повуците је у страну.
20. Уклоните два вијка који причвршћују ТДЦ сензор за кућиште квачила...
21.... и померите сензор заједно са снопом ожичења у страну.
22. Након притиска на стезаљку блока каблова сензора концентрације кисеоника...
23.... искључите блок...
24.... и уклоните блок упртача са држача на мењачу.
25. Скините одзрачно црево мењача са држача.
26. Са обе стране аутомобила уклоните два вијка који причвршћују предње кочионе чељусти за зглобове управљача...
27.... померити чељусти у страну без одвајања кочионих црева од њих и обезбедити на било који начин (на пример везивањем жицом за опруге предњег вешања)...
28.... одвојите шипке управљача од полуга зглоба (види «Замена спољашњег краја англијске шипке»)...
29.... одврните две матице које причвршћују подупираче амортизера за зглобове управљача и уклоните завртње из отвора зглобова и подупирача.
Белешка. Одвајање предњих кочионих чељусти, шипки управљача и подупирача амортизера је неопходно како би се унутрашње шарке погона предњих точкова могле одвојити од мењача без скидања самих погона.
30. Померајући зглобове управљача у страну, одвојите унутрашње шарке погона предњих точкова од мењача (види «Уклањање и уградња погона на предње точкове»).
Пажња! Када одвајате унутрашњу шарку левог погона предњег точка од мењача, пазите да не испадну ваљци шарки у кућиште кутије ако су слабо постављени на осовине главчине шарке са три клина.
31. Уклоните стартер (види «Уклањање и уградња стартера»).
32. Изврните четири вијка за причвршћивање кућишта уља на кућиште спојнице.
33. Уклоните подоквир (види «Уклањање и постављање носила»).
Белешка. У процесу уклањања потконструкције из мењача, ослонац задњег огибљења агрегата је искључен.
34. Изврните два горња вијка за причвршћивање мењача на мотор.
35. Инсталирајте испод мотора...
36.... и мењач су поуздани ослонци.
37. Уклоните леву потпорну суспензију агрегата (види «Замена левог носача носача агрегата»).
38. Одврните две матице доњег причвршћивања мењача на мотор са леве стране...
39....и десно.
40. Померите мењач назад све док клинови кућишта квачила не изађу из рупа у блоку цилиндра. У овом случају, улазна осовина кутије треба да изађе из главчине диска квачила.
41. Померите кутију што је више могуће, уклоните ослонац испод ње и, нагињући задњи део кутије надоле, уклоните је из аутомобила.
Пажња! Приликом скидања мењача, не наслањајте крај улазног вратила на латице мембранске опруге, како их не бисте деформисали.
42. Успоставити пренос и све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.
Белешка. Пре уградње мењача, препоручујемо да подмазујете шиљке улазног вратила и спољну површину вођице лежаја за отпуштање квачила танким слојем ватросталне масти. Проверите како је диск квачила центриран помоћу посебног трна (види «Уклањање и уградња квачила»)
43. Напуните мењач уљем (види «Провера нивоа и доливање уља у мењач»).