- уздигнута (у поређењу са уобичајеним) бука при укључивању и отпуштању квачила;
- трзаји током рада квачила;
- непотпуно укључење квачила (квачило «слиповима»);
- непотпуно искључивање квачила (квачило «води»).
Белешка. Ако квачило поквари, препоручујемо да замените све његове елементе истовремено (гоњени и вођени дискови, лежај за отпуштање квачила), пошто је посао замене квачила напоран, а век неоштећених елемената квачила је већ смањен и, ако се поново уграде, можда ће бити потребно поново заменити квачило након релативно кратког рада.
Требаће вам: кључ «у 11» (удобнија глава утичнице), шрафцигер...
... трн за центрирање гоњеног диска (може се направити од улазног вратила мењача скидањем зупчаника). Погодан је и комерцијално доступан трн за возила ВАЗ са погоном на предње точкове.
1. Уклоните мењач (види «Демонтажа и уградња мењача»).
Белешка. Овако се налазе вијци поклопца квачила за замајац мотора.
Белешка. Ако постављате стару потисну плочу, означите на било који начин (на пример боја) релативни положај кућишта диска и замајца да се притисна плоча постави у првобитни положај (за одржавање равнотеже).
2. Држање замајца одвијачем (или монтажна лопатица) од окретања, одврните шест вијака који причвршћују кућиште потисне плоче квачила за замајац. Равномерно олабавите затезање вијака: сваки вијак један окрет кључа, крећући се од вијка до вијка у пречнику.
3. Уклоните притисак квачила и погонске дискове са замајца док држите погонски диск.
4. Испитати проводни диск спојнице. Пукотине на детаљима диска нису дозвољене. Проверите степен истрошености фрикционих облога. Ако су главе заковица удубљене за мање од 0,2 мм, површина фрикционих облога је зауљена или су спојеви заковица лабави, тада се погонски диск мора заменити.
Белешка. Ако су слојеви проводног диска подмазани, проверите стање епиплона примарног вратила мењача. Можда ће морати да се замени.
5. Проверите поузданост фиксирања пригушних опруга у утичницама наоса вођеног диска, покушавајући да их ручно померите у утичницама наоса. Ако се опруге лако померају у својим лежиштима или су поломљене, замените диск.
6. Проверити откуцај диска ако се при визуелном прегледу открије његово искривљење. Ако је отпуштање веће од 0,5 мм, замените диск.
7. Прегледајте тарне површине замајца и потисне плоче, обраћајући пажњу на одсуство дубоких огреботина, огреботина, огреботина, очигледних знакова хабања и прегревања. Замените неисправне јединице.
8. Приликом отпуштања заковних спојева 1 делова кућишта и потисне плоче, замените склоп потисне плоче. Визуелно процените стање мембранске опруге 2 потисне плоче. Није дозвољено присуство пукотина на опруги дијафрагме. Места а контакта између латица опруге и лежаја за отпуштање квачила морају бити у истој равни и немају очигледне знаке хабања (хабање не би требало да прелази 0,8 мм). У супротном, замените склоп потисне плоче.
9. Испитати спојне карике 1 кућишта и диска. Ако су карике деформисане или сломљене, замените склоп потисне плоче. Визуелно процените стање потпорних прстенова 2 потисне опруге. Прстенови морају бити без пукотина и знакова хабања. У супротном, замените склоп потисне плоче.
10. Пре уградње спојнице проверите лакоћу померања вођеног диска на жљебовима примарног вратила мењача. Ако је потребно, уклоните узроке заглављивања или замените неисправне делове.
11. Подмажите уторе главчине погоњеног диска ватросталном машћу.
12. Када монтирате квачило, прво уградите погонски диск помоћу трна...
Белешка. Инсталирајте погонски диск тако да избочени део главчине диска (приказано стрелицом) била усмерена ка дијафрагмској опруги кућишта квачила.
13.... а затим на три клина за центрирање - кућиште потисне плоче и заврнути завртње који причвршћују кућиште за замајац. Заврните завртње равномерно, по један окрет кључа, наизменично померајући се од вијка до вијка у пречнику. Момент затезања вијака 12 Нм (1,2 кгф м).
14. Уклоните трн и поставите мењач.
15. Поставите доњи крај кабла за отпуштање квачила на мењач и подесите дужину краја кабла са навојем (види «Замена и подешавање кабла за отпуштање квачила»).