Систем за подмазивање мотора је комбинован: најоптерећенији делови се подмазују под притиском, остали - прскањем. Притисак у систему за подмазивање генерише пумпа за уље зупчаника инсталирана у резервоару за уље мотора на предњем делу блока цилиндра и покретана ланчаним погоном од радилице.
Пумпа усисава уље из резервоара за моторно уље кроз пријемник за уље са ситом, а затим га кроз филтер за уље пуног протока са порозним папирним филтерским елементом испоручује до главног уљног вода који се налази у телу блока цилиндра са леве стране. Канали за довод уља до главних лежајева радилице одлазе од главне линије. Уље се доводи до лежајева клипњаче кроз канале направљене у телу радилице. Канал за довод уља до брегастог вратила полази од главне уљне линије.
За подмазивање лежајева брегасте осовине, уље из вертикалног канала кроз радијалну рупу на врату трећег лежаја тече кроз шупљи вијак у аксијални отвор осе клацкалице, кроз који се дистрибуира између преосталих лежајева брегасте осовине и клацкалица. погона вентила.
Брегасте осовине су подмазане уљем распршеним кроз рупе на клацкалици. Из главе блока, вишак уља се одводи у уљну кориту кроз вертикалне одводне канале.