Знак потребе за заменом предње уљне заптивке радилице је цурење уља кроз његову ивицу. Уље се распршује помоћу ротирајуће ременице радилице, услед чега се цео предњи део мотора и зупчасти каиш подмазују.
Разлог за подмазивање дискова квачила може бити цурење уљне заптивке улазног вратила мењача или задње уљне заптивке радилице.
Моторна и мењачка уља имају другачији мирис, па уз одређену вештину можете по мирису да одредите која од заптивки је неисправна.
Белешка. Постоји још један начин да се одреди врста уља. Уље у воду сипајте у посуду у танком слоју (можда у локви). Уље зупчаника ће се ширити по целој површини воде у облику преливог филма, а моторно уље ће остати у облику капи сличне зрну сочива.
Биће вам потребни: сви алати потребни за уклањање зупчастог ремена (види «Замена и подешавање затезања ремена, замена затезног ваљка разводног погона»), мењачи (види «Демонтажа и уградња мењача»), квачило (види «Уклањање и уградња квачила»), замајац (види «Уклањање, уградња и отклањање кварова замајца»), као и шрафцигер и чекић.
Да бисте заменили предњу уљну заптивку радилице, урадите следеће.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Уклоните диск појас газораспределительного механизма (види «Замена и подешавање затезања ремена, замена затезног ваљка разводног погона»).
3. Уклоните ланчаник радилице.
4. Помоћу шрафцигера уклоните заптивку са држача.
5. Подмажите радну ивицу нове уљне заптивке моторним уљем, поставите је у држач, оријентишући радну ивицу унутар мотора, и притисните уљну заптивку у држач док не престане да користите трн. Као трн можете користити главу одговарајуће величине из комплета алата или стару уљну заптивку.
6. Инсталирајте све уклоњене делове и компоненте механизма за дистрибуцију гаса обрнутим редоследом од уклањања.
Белешка. Вијак за причвршћивање ременице погона помоћних јединица затегните претходно моментом од 20 Нм (2,0 кгф м) а затим затегнути под углом од 68°±6°.
7. Подесите напетост зупчастог ремена (види «Замена и подешавање затезања ремена, замена затезног ваљка разводног погона») и помоћни погонски каиш (види «Провера затегнутости ремена погона помоћних уређаја»).
Да бисте заменили задњу уљну заптивку радилице, извршите следеће кораке.
1. Уклоните мењач (види «Демонтажа и уградња мењача»).
2. Уклоните квачило (види «Уклањање и уградња квачила»).
3. Уклоните замајац (види «Уклањање, уградња и отклањање кварова замајца»).
4. Прегледајте жлезду. Ако је изгубио непропусност, у његовом доњем делу биће видљиво цурење уља.
5. Помоћу одвијача уклоните заптивку.
6. Подмажите радну ивицу нове заптивке моторним уљем...
7.... уградите га у седиште блока цилиндра, оријентишући радну ивицу унутар мотора, и пажљиво попуните радну ивицу на рукавцу радилице.
8. Притисните кутију за пуњење у лежиште док не престане користећи трн одговарајућег пречника.
Белешка. Као трн можете користити стару уљну заптивку.
9. Инсталирајте уклоњене јединице обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња! Обавезно замените вијке за причвршћивање замајца новим. Није дозвољено да се поново користе.
Белешка. Приликом уградње замајца, подмажите навојни део монтажних вијака замајца Лоцтите Френетанцх смесом за закључавање навоја или сличним. Тренутак удисања вијака за причвршћивање замајца 50-55 Нм (5,0–5,5 кгф м).