Белешка. У моторима Рено аутомобила, за разлику од мотора већине других марки аутомобила, цилиндри се рачунају од замајца, а не од ременице радилице.
Подесите ТДЦ према ознаци на ременици брегастог вратила (када је инсталиран према ознакама на ременици радилице, клип 1. или 4. цилиндра може бити у овом положају). Након тога, обавезно проверите да ли се ознаке на зупчаној ременици радилице поклапају (са уклоњеним погонским ременицама). Ако се ознаке на ременици радилице не поклапају, време вентила није исправно (Клип 1. цилиндра није постављен на ТДЦ). У овом случају, потребно је уклонити погонски ремен брегастог вратила и окренути радилицу док се ознаке не поравнају.
Белешка. Радилица се ротира да би се проверила подударност ознака за вијак који причвршћује ременицу помоћног погона за њу, уклањајући горњи део десног блатобрана мотора да би му се приступило. Поред тога, то можете учинити на следеће начине (посебно при подешавању зазора у погону вентила, када контрола помоћу ознака на ременици радилице није потребна):
- 1) укључите било коју брзину (боље од четвртог) и полако возите аутомобил док се ознаке не поравнају;
- 2) укључите било коју брзину и окачите један од предњих точкова, а затим окрените висећи точак док се ознаке не поравнају.
Ознака на ланчанику брегасте осовине мора бити усклађена са ознаком на поклопцу главе цилиндра, направљеном у облику логотипа «Dacia»...
Белешка. Поред ознака на ременицама, зупчасти ремен је обојен ознакама боје а, које, приликом уградње разводног механизма вентила, такође морају бити поравнате са ознакама на ременицама.
... и ознака на ланчанику радилице мора бити поравната са ознаком на блоку цилиндра. Постаје видљив након уклањања ременице погона помоћних уређаја. Ризик и округла избочина на зупчаној ременици морају одговарати рупи на блоку цилиндра.
Биће вам потребни насадни кључеви (главе) «на 10» И «у 18».
1. Уклоните десни предњи точак.
Пажња! Отпустите завртње на точковима само када је возило на тлу. Ако радите на јами или надвожњаку, поставите клинове испод точкова, закочите возило паркирном кочницом и поставите предњи део возила на сигуран ослонац.
2. Уклоните горњи део десног блатобрана мотора (види «Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора»).
3. Уклоните погонски каиш додатне опреме (види «Замена помоћних погонских каишева»).
4. Уклоните десну конзолу за вешање јединице за напајање (види «Замена десног носача овјеса агрегата»).
5. Изврните пет вијака за причвршћивање горњег поклопца ремена погона механизма за дистрибуцију гаса...
6.... и уклоните поклопац.
7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату на вијку ременице погонског прибора док се ознаке на ременици брегастог вратила и поклопцу главе цилиндра не поравнају. Онда се опусти...
8.... коначно одврните вијак за монтажу ременице...
9.... и уклоните ременицу.
10. Изврните три вијка за причвршћивање доњег поклопца ремена погона механизма за дистрибуцију гаса...
11.... и уклоните поклопац.
Белешка. Није потребно скидати доњи поклопац пре провере времена вентила. Ово може бити неопходно ако се открије неусклађеност фазе и биће неопходно да се инсталација врати са олабављеним зупчастим каишем.
12. Проверите подударност ознака на зупчаници брегастог вратила и на поклопцу главе блока цилиндара.