Белешка. На неким аутомобилима је уграђен систем климатизације.
Комплекс обезбеђује нискоинерциону регулацију температуре ваздуха, практично независно од брзине возила. Количина ваздуха која улази у путничку кабину углавном је одређена начином рада вентилатора, па се мора укључити чак и током вожње великом брзином.
Спољашњи ваздух може да уђе у путничку кабину кроз прозоре на вратима са спуштеним прозорима и кроз вентилатор који се налази испред ветробранског стакла. Ваздух из вентилатора може ући у путнички простор кроз млазнице за дуваљку ветробранског стакла, бочне и централне млазнице, као и кроз доње млазнице кућишта грејача.
Белешка. Вожња са отвореним прозорима при 100 км/х повећава потрошњу горива за око 4%.
1.9. Контролна јединица грејања (условљавање) и унутрашња вентилација
Количина, температура, правац и интензитет струјања ваздуха се регулишу помоћу следећих прекидача уграђених у контролну јединицу система грејања (условљавање) и унутрашња вентилација (пиринач. 1.9).
1 - прекидач клима уређаја. Да охладите ваздух који улази у путнички простор, притисните дугме за укључивање клима уређаја (ако је уграђен на аутомобилу) - у њему ће се упалити жута контролна лампица. Да бисте искључили клима уређај, поново притисните дугме.
Белешка. Када је клима уређај укључен, посебно у топлој сезони, влага садржана у ваздуху који улази у измењивач топлоте кондензује се на њему, отиче из испаривача и уклања се из грејне јединице кроз постојећи специјални отвор.
Белешка. Клима уређај се неће укључити ако је прекидач режима вентилатора постављен на «0» (вентилатор искључен) или је температура околине испод 0°Ц. Ово није знак квара, већ је предвиђено дизајном.
Пажња! Укључивање клима уређаја док мотор ради у тешким условима (дуги успони, густ градски саобраћај итд.) може довести до прегревања мотора. Пазите на очитавања мерача температуре расхладне течности: ако температура прелази дозвољену вредност, искључите клима уређај. Током дугих путовања у градском саобраћају, ефикасност клима уређаја може бити смањена због интензивних термичких услова мотора. Ово није квар, клима уређај ће радити ефикасно у нормалним условима вожње.
2 – прекидач режима рада вентилатора. Да бисте повећали интензитет довода ваздуха у путнички простор током вожње и обезбедили довод ваздуха када возило мирује, користите ручку прекидача за подешавање једног од четири режима рада вентилатора за ваздух.
3 - регулатор температуре ваздуха који се доводи у путнички простор. Да бисте променили температуру ваздуха који улази у путнички простор, окрените дугме за контролу температуре. Плави део скале одговара снабдевању највише охлађеног ваздуха, црвени део - највише загрејаног. Са ручком у средњем положају, ваздух се доводи у путнички простор на температури околине.
4 - полуга за укључивање режима рециркулације. Да бисте укључили режим рециркулације, померите ручицу у крајњи десни положај. Када је укључен режим рециркулације, спољашњи ваздух не улази у путничку кабину, а вентилатор за ваздух циркулише ваздух унутар путничког простора. Овај режим се користи за брзо загревање кабине у хладној сезони, као и када је амбијентални ваздух прашњав и гасовит.
Пажња! Није препоручљиво укључити режим рециркулације на дуже време док се аутомобил креће, јер то обично доводи до замагљивања прозора.
5 - регулатор за дистрибуцију протока који се доводе у путнички простор. Да бисте променили смер довода ваздуха, изаберите једну од четири опције помоћу дугмета за расподелу ваздуха (у смеру казаљке на сату):
- довод ваздуха у горњи део кабине (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле);
- довод ваздуха у горњи и доњи део кабине (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле, као и кроз доње млазнице кућишта грејача);
- довод ваздуха у доњи део кабине (кроз доње млазнице кућишта грејача);
- довод ваздуха у ветробранско стакло (кроз млазнице вентилатора ветробранског стакла).
У зависности од различитих комбинација укључивања прекидача контролне јединице, систем грејања и вентилације ради у следећим основним режимима:
- максимално хлађење. Користи се по врућем времену и након дугог боравка на сунцу за брзо хлађење ваздуха у кабини. У овом случају, пре укључивања клима уређаја, препоручује се накратко отварање прозора како би се уклонио загрејани ваздух из путничког простора. Прекидачи за климатизацију и рециркулацију ваздуха морају бити укључени;
- нормалан режим хлађења. Користи се приликом путовања по граду и ван града по умерено топлом времену. Прекидач клима уређаја мора бити укључен, прекидач за рециркулацију мора бити искључен;
- режим максималног грејања. Користи се на веома ниским температурама околине и за брзо загревање ваздуха у кабини након дужег паркирања. Прекидач клима уређаја мора бити искључен, прекидач за рециркулацију мора бити укључен;
- нормалан режим грејања. Користи се у хладној сезони за одржавање оптималне температуре ваздуха у кабини након што се интензивно загреје у режиму максималног грејања. Прекидачи клима уређаја и рециркулације ваздуха морају бити искључени;
- режим дувања шофершајбне и прозора предњих врата. Користи се за брзо уклањање замагљивања наочара при високој влажности. Прекидач клима уређаја може бити у било ком положају у зависности од температуре околине, а прекидач за рециркулацију мора бити искључен.
Белешка. Да бисте спречили замагљивање прозора по кишном времену, укључите режим дувања када је грејач искључен, јер разлика у температури стаклене површине и ваздуха који се доводи може изазвати кондензацију влаге.
Корисни савети
За ефикаснији рад вентилације и грејања при брзини возила мањој од 50 км/х и при вожњи кроз посебно прашњаве деонице путева са затвореним прозорима (да створи вишак ваздушног притиска у кабини, спречавајући усисавање прашине) Препоручујемо да укључите вентилатор грејача помоћу прекидача на ниској или максималној брзини.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла и ослободили га леда и снега, укључите прекидач за грејање стакла.
Ако клима-уређај не користите дуже време, онда га је потребно једном недељно накратко укључити са упаљеним мотором да бисте обновили слој подмазивања на деловима компресора и заптивкама.