Аутомобил Рено Логан припада Б-класи. У Румунији се производи под именом Дациа Логан. Тренутно се производе аутомобили са каросеријом лимузина, а на њеној основи се развијају модификације каравана и комбија.
Рено Логан је дизајниран као приступачан породични аутомобил, тако да су компоненте и склопови других модела марке активно коришћени за смањење његових трошкова. Предње вешање аутомобила типа МацПхерсон са доњим полугама развијено је на основу вешања аутомобила Рено Цлио ИИ, задње је опремљено полу-независном попречном гредом у облику слова Х са вучним краковима, попут Рено Модуса. Цео систем грејања је такође преузет са новог модела Модус. Електронска контролна јединица је позајмљена од Твинга, а аутомобил је добио дефлекторе система за хлађење и ручку ручице мењача од Еспаце-а. Али управо је Цлио дао Логану највише – моторе, управљач, задње кочнице, инструмент таблу, ручке на вратима, волан и ручице мењача.
Аутомобили Рено Логан опремљени су моторима радне запремине 1,4 и 1,6 литара, снаге 55 кВ (75 к.с.) и 64 кВ (87 к.с.) редом. Споља, мотори су идентични и разликују се само по полупречнику радилице радилице и висини блока цилиндра.
Каросерија - лимузина, носива, потпуно метална, заварена конструкција, са преклопним предњим браницима, вратима, хаубом и поклопцем пртљажника.
Пренос је направљен према шеми погона на предње точкове, погони на предњим точковима су опремљени зглобовима константне брзине типа «троножац». Мењач је петостепени мануелни. Мењачи уграђени на аутомобиле са моторима са радном запремином од 1,4 и 1,6 литара су скоро исти по дизајну, имају исте преносне односе и разликују се само по величини кућишта квачила, што је због употребе квачила различитих пречника на ови мотори.
Кочиони механизми предњих точкова су дискови, са плутајућом чељустом. Кочнице задњих точкова су бубњеве, са аутоматским подешавањем зазора између кочионих папучица и бубњева. На захтев, аутомобили могу бити опремљени системом против блокирања кочница (ABS) кочнице.
Управљање је сигурносно, са управљачким механизмом типа зупчаник, хидраулични појачивач се уграђује на захтев. Ступ управљача није подесив нагиба. Ваздушни јастук је уграђен у главчину волана. На захтев, сличан ваздушни јастук се може уградити и за сувозача.
Електрични прозори свих врата могу бити опремљени електричним погонима на захтев.
1.1. Димензије возила
Техничке карактеристике аутомобила дате су у табели. 1.1. Укупне димензије аутомобила су приказане на сл. 1.1, елементи аутомобила који се налазе у моторном простору, а главне јединице - на сл. 1.2, 1.3, 1.4.
1.2. Мотор одељак (поглед одозго) аутомобил: 1 – пумпа серво управљача; 2 - високонапонски врх; 3 - десна подлога за ослањање агрегата; 4 - модул за паљење; 5 - поклопац резервоара за уље; 6 - индикатор нивоа уља; 7 - горњи ослонци предњих носача вешања; 8 – резервоар за прање ветробранског стакла; 9 - филтер за ваздух; 10 - вакуумски појачивач кочнице; 11 – резервоар главног кочионог цилиндра; 12 - експанзиони резервоар система за хлађење мотора; 13 - поклопац монтажног блока релеја и осигурача, електронске управљачке јединице мотора; 14 - батерија; 15 - рукав за довод ваздуха; 16 - термостат; 17 – резервоар хидрауличког појачивача управљача; 18 - сигурносна кука браве хаубе; 19 - термички екран издувног колектора; 20 - филтер за уље
1.3. Мотор одељак (одоздо) и главне јединице аутомобила (Заштита кућишта мотора уклоњена ради јасноће): 1 – мотор; 2 - компресор клима уређаја (ако је инсталиран); 3 - пријемна цев; 4 - електрични вентилатор система за хлађење мотора; 5 - мењач; 6 - подоквир; 7 – полуге предњег вешања; 8 – кочнице предњег точка; 9 - кормиларске шипке; 10 - стабилизатор; 11 - погони на предњим точковима; 12 - ослонац задњег огибљења агрегата; 13 - механизам за управљање
1.4. Главне јединице аутомобила (поглед одоздо позади): 1 - амортизери; 2 – опруге задњег вешања; 3 - пригушивач; 4 - термални екран пригушивача; 5 - регулатор силе кочења у хидрауличном погону задњих кочница; 6 - кочиони механизми задњих точкова; 7 - греда задњег вешања; 8 - филтер горива; 9 – резервоар за гориво; 10 - задња суспензија стабилизатора (ако је инсталиран)