Препорука. Кочиона течност је веома хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха), што поред појаве корозије делова кочионог система снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталом јаком кочењу. Због тога препоручујемо замену течности за кочнице најмање једном у 2 године.
Пре замене кочионе течности, проверите затегнутост хидрауличног погона (види «Провера затегнутости хидрауличког погона кочница») и отклањање проблема.
Требаће вам: кључ за цеви «за 8», кочиона течност, гумено или провидно црево, провидна посуда.
Препоруке. Препоручљиво је заменити кочиону течност помоћу помоћника, након што је аутомобил претходно инсталиран на инспекцијски јарак, надвожњак или лифт (нема потребе за уклањањем точкова).
Користите ДОТ-4 кочиону течност.
Редослед замене течности у кочионим механизмима:
- - задњи десни;
- - предњи леви;
- - задњи леви;
- - предње десно.
Пажња! Немојте поново користити течност испуштену из система: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом. У систем увек додајте само нову течност марке која је претходно напуњена.
Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из околног ваздуха), тако да се не може чувати у отвореном контејнеру.
Заштита животне средине! Не сипајте искоришћену кочиону течност у земљу или канализациони систем. Обратите се својим локалним властима за локацију места за прикупљање отпадних течности у вашем подручју.
1. Окрените чеп резервоара главног кочионог цилиндра.
2. Додајте чисту кочиону течност у резервоар до доње ивице грла за пуњење.
Пажња! Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова («ципеле»).
3. Очистите вентиле за испуштање ваздуха од прљавштине и уклоните заштитне поклопце вентила цилиндра предњих точкова...
4....и задње кочнице.
5. Поставите гумено црево на десни вентил за одзрачивање задње кочнице и уроните крај црева у чисту, прозирну посуду.
6. Помоћник треба да нагло притисне педалу кочнице четири до пет пута (са интервалом између притискања 1–2 с), а затим држите педалу притиснуту.
7. Отпустите вентил за испуштање ваздуха за 1/2 до 3/4 обртаја. Стари ће почети да тече из црева (прљаво) уље за кочнице. Педала кочнице у овом тренутку треба глатко доћи до заустављања. Чим течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
Белешка. Стално пратите ниво течности у резервоару, спречавајући да падне до ознаке «MIN» на зиду резервоара. По потреби допуните нову кочиону течност како бисте спречили улазак ваздуха у хидраулични погон. Ово осигурава да се стара течност постепено замењује новом без пражњења хидрауличног система.
8. На исти начин замените кочиону течност у левом предњем кочионом механизму.
9. Замените течност у другом кругу на исти начин (прво у леву задњу кочницу, затим у десну предњу).
10. Понављајте кораке 5-7 док се течност у драјву потпуно не замени (бистра течност без мехурића ваздуха треба да тече из црева).
11. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне капице на вентиле за испуштање ваздуха.
12. Додајте кочиону течност до нивоа између ознака «MIN» И «MAX» на зиду резервоара. Затворите поклопац резервоара.
13. Проверите квалитет обављеног посла: притисните папучицу кочнице неколико пута – ход педале и сила на њој треба да буду исти сваки пут када је притиснете. Ако не, вратите се на кораке 5-9.
14. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.