Према препоруци произвођача, кочиону течност треба заменити након 6 година рада или 90 хиљада километара, шта год наступи пре.
Препоруке. Кочиона течност је веома хигроскопна и упија влагу из ваздуха, што, осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталом јаком кочењу. Зато препоручујемо замену кочионе течности најмање једном у две године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- врх испод хаубе;
- одоздо аутомобила (на лифту или јарку за разгледање);
- са стране возила са уклоњеним точковима.
Белешка. Преглед дела хидрауличног погона који ради под притиском, обавити са помоћником. Мора да притисне педалу кочнице четири или пет пута (да би се тако створио притисак у хидрауличном погону) и држите га притиснутим док не прегледате хидраулични погон. Преглед хидрауличког актуатора без притиска је прихватљив, али мање ефикасан.
Белешка. Ако се пронађе цурење у прикључцима, затегните стезаљке, утикаче, навртке. Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима. Ако помоћни цилиндри цуре, поправите их или замените.
Биће вам потребни: специјални кључеви за цевне навртке или кључеви «за 8», «у 11», «у 14».
Изгледа као посебан кључ за цевне навртке.
1. Прегледајте резервоар главног кочионог цилиндра...
2.... и везе цевовода са главним цилиндром.
3. Проверите да ли нема цурења течности из спојева кочионих цеви са цревима.
4. Пажљиво прегледајте црева кочнице и њихове везе са кочионим механизмима. Црева не би требало да имају пукотине, сузе и огреботине. Притисните педалу кочнице до краја: ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да се мора заменити.
5. Прегледајте прикључке црева за радне цилиндре, вентиле за испуштање ваздуха предње кочнице...
6....и задњи точкови.
7. Проверите причвршћивање цевовода у држаче (цевоводи се полажу на десној страни дна). Лабави или поломљени држачи доводе до вибрација и, као резултат, до лома цевовода.
8. Проверите стање цевовода и црева, као и њихове везе на задњој греди вешања, причвршћивање цевовода на каросерију аутомобила и на задњу греду вешања, везу цевовода са регулатором силе кочења у хидраулици задње кочнице. погон.