Пажња! Редовно проверавајте ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ниво кочионе течности треба да буде близу ознаке «MAX» на телу резервоара.
Пад нивоа течности указује на цурење кочионе течности из система или прекомерно истрошеност кочионих плочица. Ако се лампица упали на инструмент табли, сигнализирајући низак ниво кочионе течности, немојте журити да је допуните одмах, прво проверите дебљину облога кочионих плочица: можда је време да замените плочице?
Произвођачи аутомобила препоручују након 90.000 км или 4 године (у зависности од тога, да ће доћи раније) Замените сву кочиону течност у систему.
Неки возачи игноришу овај савет јер им се течност у резервоару чини довољно чиста, а то је потпуно узалудно. Чињеница је да је кочиона течност веома хигроскопна: апсорбује влагу из ваздуха, што временом не само да уништава површине кочионих цилиндара, цевовода и, као резултат тога, доводи до прераног квара компоненти кочионог система, већ и значајно смањује тачку кључања кочионе течности.. Нормална тачка кључања за кочионе течности класе ДОТ-4 је 210-260°Ц. Приликом честог наглог кочења, диск кочнице се веома загревају и са високим садржајем воде, кочиона течност може да прокључа, што обично доводи до квара кочнице.
Белешка. Да се у будућности не излажете непредвиђеним трошковима за поправку не само кочионог система, већ и целог аутомобила, боље је благовремено променити течност у кочионом систему. Препоручујемо да мењате кочиону течност сваке 2 године.
Ако имате проблема са кочницама, одзрачите кочиони систем (види «Одзрачивање кочионог система»). Ако ово не даје жељени резултат, потребно је пажљиво проверити цео кочиони систем, као што је описано у наставку (види «Провера кочионог система»).