Белешка. Тип кочионе течности ДОТ-4.
Препоручујемо да проверите ниво пре сваке вожње и допуните резервоар ако је потребно. Ако морате често да додајете кочиону течност у резервоар, одмах решите проблем (види сект. «Кочиони систем»).
Када мењате кочиону течност у систему, запамтите или запишите марку течности која ће бити доливена тако да користите исту марку приликом допуњавања.
Резервоар је постављен на главни цилиндар кочнице на левој страни моторног простора у близини преграде.
Пажња! Предузмите мере предострожности када рукујете кочионом течношћу: она је токсична.
Белешка. Да се не бисте изложили непредвиђеним трошковима за поправку кочионог система, па чак и целог аутомобила у целини, у будућности, благовремено замените кочиону течност свежом. Веома је хигроскопан и упија влагу из ваздуха, што осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може да доведе до квара кочнице при честим јаким кочењима.
Немојте поново користити течност испуштену из система: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом.
Ако кочиона течност дође у контакт са жицама, пластичним или обојеним деловима каросерије, они могу да се оштете, па увек користите чисте крпе приликом сипања. Ако течност дође у контакт са овим деловима, одмах их обришите чистом крпом.
1. Проверите ниво кочионе течности у резервоару. Мора бити између ознака «MIN» И «MAX», нанети на тело резервоара.
2. Ако је ниво течности испод ознаке «MIN», одврните поклопац резервоара...
Пажња! Постепени пад нивоа кочионе течности без цурења највероватније указује на потребу замене кочионих плочица. Проверите стање кочионих плочица (види «Провера степена истрошености кочионих плочица, дискова и бубњева»). Касна замена јастучића доводи до скупих поправки (замена кочионих дискова, бубњева, чељусти)!
3.... и додајте кочиону течност до ознаке «MAX».
4. Затим умотајте поклопац резервоара, обришите просуту течност чистом крпом.