Горња мртва тачка и сензор брзине радилице, који се састоји од магнета и намотаја, постављен је на врх кућишта квачила.
Ако дође до квара у кругу сензора, мотор престаје да ради, контролер чува шифру квара у меморији и укључује сигналну лампу на инструмент табли. У том случају проверите сензор и прстенасти зупчаник да ли недостају зуби, испадање или друга оштећења.
Требаће вам: кључ «на 10», тестер.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Одспојите конектор кабелског свежња сензора.
3. Одврнути два завртња за причвршћивање мерача...
4.... и уклоните сензор.
5. Поставите мерач горње мртве тачке и брзину ротације коленастог вратила у низу, вратите се на уклањање.
Белешка. Да би се проверио исправан рад система за убризгавање горива након замене сензора горње мртве тачке и брзине радилице или замајца, потребно је извршити тест помоћу посебног уређаја, који укључује следеће:
- успоравање возила са искљученим доводом горива у 2., 3., 4. или 5. степену преноса при брзини мотора од 3500–3000 мин-1 у трајању од најмање 2 с;
- поновљено успоравање са прекидом снабдевања горивом у 2., 3., 4. или 5. степену преноса при брзини мотора од 2400–2000 мин-1 у трајању од најмање 3 с;
- провера кодова грешака и, ако је потребно, отклањање кварова;
- брисање кодова.
Сензор температуре расхладне течности је уграђен на крају главе цилиндра са стране 1. цилиндра.
Сензор је НТЦ термистор: електрични отпор сензора опада са повећањем температуре. ЕЦУ обрађује сигнал сензора и поставља оптимално обогаћивање радне смеше када се мотор загреје.
Требаће вам: кључ «у 21», одвијач са равним сечивом, тестер, термометар.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Испразните расхладну течност (види «Замена расхладне течности»).
3. Притисните шрафцигером браву...
4.... и одспојите конектор снопа ожичења са сензора температуре расхладне течности.
5. Олабавите затезање сензора помоћу кључа и одврните га руком.
6. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
7. Напуните расхладну течност.
Сензор положаја лептира за гас је потенциометар који је монтиран на осовини лептира за гас. Ротација осе амортизера изазива промену напона сигнала сензора, чиме ЕЦУ одређује степен отварања лептира за гас.
Ако мотор ради у празном ходу или се динамика убрзања погоршава, проверите сензор и његов конектор.
Требаће вам: кључ ТОРКС Т20, тестер.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Уклоните филтер за ваздух (види «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
3. Исцедите стезаљку и одвојите блок жица од мерача.
4. Повежите тестер у режиму мерења отпора на терминале «ИН» И «ВИТХ» сензор.
5. Измерите отпор на терминалима сензора са потпуно затвореним гасом. Требало би да буде 2,3-2,4 кОхм.
6. Окрените ручицу за гас док се потпуно не отвори и поново измерите отпор. Требало би да буде 1,3-1,4 кОхм.
7. Да бисте заменили сензор, одврните два завртња његовог причвршћивања (ради јасноће приказане на уклоњеном склопу лептира за гас)...
8.... и уклоните сензор положаја лептира за гас.
9. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор апсолутног притиска (разрјеђивање) у усисној цеви монтираној на усисној цеви. Сензор хвата промену притиска (разрјеђивање) у усисној цеви у зависности од промене оптерећења и броја обртаја мотора и претвара их у напон излазног сигнала. У зависности од сигнала сензора, ЕЦУ израчунава количину ваздуха који улази у мотор.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Притисните резу...
3.... и одвојите блок кабелског свежња од сензора.
4. Пажљиво уклоните сензор апсолутног притиска, превазилазећи отпор гумених заптивних прстенова (фитинг сензора је уграђен са интерференцијалним спојем у отвор улазне цеви).
5. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор температуре ваздуха у усисној цеви је инсталиран на усисној цеви поред склопа лептира за гас. Сензор је НТЦ термистор: електрични отпор сензора опада са повећањем температуре. На основу информација о температури ваздуха са сензора, електронска контролна јединица регулише количину убризганог горива.
Биће вам потребан шрафцигер са равним сечивом.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Уклоните филтер за ваздух (види «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
3. Одвојите блок кабелског свежња од сензора тако што ћете прстима стиснути опружну копчу.
4. Одвојите шрафцигером...
5.... и уклоните сензор.
6. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор детонације причвршћен за блок цилиндра између цилиндара 2 и 3 открива абнормалне вибрације (удари детонације) у мотору.
Погодније је извршити посао замене сензора на аутомобилу постављеном на лифт, јер је приступ сензору одозго веома тежак.
Требаће вам кључ «у 24».
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Стисните резу и одвојите блок кабелског свежња од сензора.
3. Уклоните сензор детонације...
4....и уклоните га.
5. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор концентрације кисеоника (Ламбда сонда) инсталиран на издувном колектору. На неким возилима, други сензор је инсталиран иза катализатора. Сензор мери садржај кисеоника у издувним гасовима и конвертује измерену вредност у напон сигнала који се доводи до електронске управљачке јединице мотора. Користећи сигнале сензора, ЕЦУ контролише убризгавање горива на начин да добије израчунати састав мешавине ваздух-гориво.
Ако је сензор концентрације кисеоника неисправан, токсичност издувних гасова може се драматично повећати.
Требаће вам: кључеви «на 10», «у 22».
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Притисните резу...
3.... и одвојите блок кабелског свежња.
4. Уклоните блок из држача тако што ћете га повући напред.
5. Одврните три ораха...
6.... и уклоните термални екран.
7. Уклоните жицу из држача.
8. Олабавите...
9.... и одврните сензор са издувног колектора.
10. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор брзине возила је монтиран на мењачу и представља сензор са Холовим ефектом. Он емитује импулсни сигнал пропорционалан брзини погонских точкова електронској контролној јединици мотора.
1. Да бисте заменили сензор брзине, одвојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Притисните резу...
3.... и одспојите конектор кабелског свежња са сензора брзине.
4. Нежно одвојите сензор шрафцигером...
5.... и извадите га из кућишта мењача.
6. Инсталирајте сензор брзине обрнутим редоследом од уклањања.