Када окренете кључ у прекидачу (замак) паљење до положаја «D» напон из акумулатора се примењује на намотаје за увлачење и држање вучног релеја, као резултат тога, погонска полуга се помера и зупчаник стартера се захвата са зупчаником замајца мотора. Истовремено, арматура вучног релеја затвара контакте за напајање (у овом тренутку, намотај за увлачење је искључен), а стартер мотор се напаја из батерије. Арматура стартера ротира радилицу мотора кроз слободан ход. Након покретања мотора, када брзина преноса премашује брзину осовине стартера, слободни ход се ослобађа и проклизава, чиме се стартер штити од велике брзине и оштећења.
Белешка. Да бисте избегли многе кварове на стартеру, придржавајте се неколико једноставних правила када га користите:
- - при покретању мотора укључити стартер не дуже од 10–15 с и поново након 20–30 с. Непрекидан рад мотора стартера дуже време може изазвати прегревање. Ако се након три покушаја мотор не покрене, проверите и отклоните кварове у систему напајања мотора или у систему паљења;
- - након покретања мотора, одмах искључите стартер, јер дуготрајно окретање погонског зупчаника за замајац може оштетити слободни точак стартера;
- - није дозвољено померање аутомобила уз помоћ стартера, јер то узрокује његово значајно преоптерећење и оштећење.