1. Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове («ципеле») испод задњих точкова.
2. Отпустите завртње на точковима.
Пажња! Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу.
3. Отворите хаубу.
4. Држећи шипку амортизера од окретања једним кључем, другим кључем олабавите матицу причвршћивања горњег стуба амортизера.
5. Подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице.
6. Скините точак.
7. Одврните матице вијака за причвршћивање ротационе песнице на носач амортизера.
8. Изврните горњи вијак причвршћивања горњег усмеравајућег прста кочионог механизма, држећи усмеравајући прст од окретања.
9. Лагано померите чељуст напред и уклоните доњи вијак који причвршћује зглоб управљача за подупирач амортизера.
10. Уклоните горњи вијак зглоба управљача на подупирачу амортизера...
11.... и повежите зглоб управљача са елементима каросерије.
12. Одврните матицу горњег причвршћивања носача амортизера и уклоните трајну подлошку.
13. Уклоните склоп амортизера.
14. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања. Затегните горњу матицу подупирача са возилом на тлу на обртни момент од 44 Нм (4,4 кгф м). Тренутак удисања вијака за причвршћивање ротационе песнице на носач од 105 Нм (10,5 кгф м).
Белешка. Након замене амортизера предњег огибљења или његових делова, проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова (види «Провера и подешавање поравнања точкова»), посебно ако су уграђени нови делови. Да бисте то урадили, користите услуге радионица са специјалном опремом.