7.1. Предње вешање: 1 – матица главчине; 2 - чвориште; 3 - лежај главчине; 4 - кочиони диск; 5 – обртна песница; 6 - кочиона чељуст; 7 - амортизер; 8 - доња чаша опруге; 9 - опруга; 10 - каросерија аутомобила; 11 - горња чаша опруге; 12 - потпорни лежај амортизера; 13 – матица шипке амортизера; 14 – навртка горњег причвршћивања носача амортизера; 15 - потисна подлошка; 16 - горњи ослонац амортизера; 17 - бафер компресије; 18 - клипњача; 19 - погон на точковима; 20 – газ управљача; 21 - подоквир; 22 - шипка стабилизатора; 23 – крак предњег вешања; 24 – спољни врх газе управљача; 25 – вијак за причвршћивање шипке стабилизатора стабилности попречног пресека; 26 - гумена чаура стабилизатора; 27 - куглични зглоб
Предње вешање (пиринач. 7.1) независни, типа МацПхерсон са опругом са полугом, са телескопским амортизерима, завојним опругама, доњим полугама и стабилизатором.
Главни елемент предњег огибљења је телескопски амортизер, који комбинује функције телескопског елемента механизма за вођење и елемента за пригушивање вертикалних вибрација точка у односу на тело. Завојна опруга, компресијски одбојник, штитник стуба и горњи ослонац монтирани су на подупирачу амортизера. Преко потисног лежаја и горњег носача, оптерећење се преноси на каросерију аутомобила.
Амортизер је спојен на доњу полугу вешања помоћу кугличног зглоба. Доње руке су причвршћене за каросерију аутомобила помоћу тихих блокова.
Стабилизациона шипка торзионог типа са постављеним гуменим јастучићима повезана је са подрамом возила са два држача, а са доњим полугама вешања - вијцима.
Главине предњих точкова су постављене на дворедне кугличне лежајеве са угаоним контактом.