Замените јастучиће у следећим случајевима:
- дебљина фрикционих облога мања од дозвољене (величина мерена пречником кочионих плочица уграђених у кочиони механизам је мања од наведене);
- површина јастучића је науљена;
- фрикциона облога је лабаво повезана са базом;
- облоге имају дубоке жљебове и струготине.
Пажња! Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница. Замените плочице истовремено у кочионим механизмима оба задња точка.
Требаће вам: кључ за завртње точкова, клешта или одвијач са равним сечивом, клизна клијешта.
1. Укључити 1. брзину и подметнути предње точкове.
2. Проверите да ли је ручица ручне кочнице гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).
3. Скините точак (види «Замена точкова») и стави ауто на сталак.
4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра на ознаци «MAX» или му се приближи, испумпајте део течности из резервоара. У супротном, приликом замене јастучића, може прскати.
5. Уклоните добош кочнице (види «Уклањање и уградња кочионог добоша»).
6. Одвојите опругу полуге за подешавање зазора са предње папуче...
7.... и уклоните опругу тако што ћете одвојити њен други крај од полуге регулатора.
8. Уклоните ручицу за подешавање зазора.
9. Помоћу шрафцигера извуците повратну опругу доње папучице из отвора на задњој кочионој ципели...
10.... и уклоните опругу.
11. Откачите савијени крај горње спојне опруге са задњег блока помоћу клешта...
Пажња! Будите пажљиви када радите са клештима или шрафцигером. Препоручујемо коришћење специјалних клешта за уклањање спојних опруга.
12.... и, окрећући други крај опруге у отвору на предњој ципели, уклоните опругу.
13. Благо померите предњу ципелу напред...
14.... и, држећи задњи блок, уклоните регулатор зазора заједно са одстојницом, окрећући шипку за 90°дуж осе.
15. Док држите потпорни стуб, притисните надоле чашицу за монтажу опруге за притисак, окрените је за четвртину окрета...
16.... и уклоните чашу и опругу, као и потпорни стуб.
17. Одвојите задњу ципелу од кочионог штита, одвојите ручицу за проширење од кабла ручне кочнице притиском на њену опругу клештима и уклоните папучу.
18. Уклоните притисну опругу и предњи потпорни стуб на исти начин као што сте урадили за задњу ципелу (стр. 15 и 16), и уклоните предњу ципелу.
Пажња! Одмах након уклањања јастучића, осигурајте клипове радног цилиндра на било који начин (на пример, везати гумицом или везати жицом), У супротном, клипови могу бити истиснути из цилиндра опругом одстојника и кочиона течност ће исцурити из хидрауличног система.
9.8. Делови кочнице задњег точка (приказује детаље кочионог механизма на левој страни): 1 – чашице опруге притиска; 2 - стезне опруге; 3 - потпорни стубови; 4 – предњи блок кочионог механизма задњег точка; 5 - полуга за подешавање зазора; 6 - горња опруга спојнице; 7 - ручица за отпуштање ручне кочнице; 8 – задњи блок кочионог механизма задњег точка; 9 - одстојник; 10 - доња опруга спојнице; 11 - регулатор зазора; 12 – опруга полуге регулатора зазора
19. Очистите и прегледајте делове кочнице (пиринач. 9.8). Замените деформисане или јако кородиране делове. Снажно истегнуте, изгубљене еластичности и савијене опруге замењују.
Белешка. Приликом демонтаже кочионог механизма, замените опруге за притисак, чашице опруге и потпорне ноге новима.
Белешка. Делови одстојника и регулатора зазора левог кочионог механизма нису заменљиви са одговарајућим деловима десног кочионог механизма, немојте их мешати!
Предње 1 и задње 2 задње кочионе плочице се разликују по дизајну. Поред тога, кочионе плочице се разликују као леве и десне.
20. Нанесите ватросталну маст за кочнице на тачке трења предњих и задњих кочионих плочица на кочионом штиту.
21. Подмазати навој шипке 1 одстојника ватросталном машћу за кочионе механизме и наврнути матицу 2 на њу до краја, али је не затезати.
Белешка. Препоручујемо замену одстојних летвица заједно са регулаторима зазора при свакој замени кочионих плочица.
22. Отпустите клипове радног цилиндра од уређаја за причвршћивање, клизним клештима стисните клипове радног цилиндра и поставите кочионе папуче обрнутим редоследом од скидања.
Пажња! Имајте на уму да када су клипови уроњени у цилиндар, ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра расте. Испумпајте течност ако је потребно.
23. Инсталирајте добош кочнице (види «Уклањање и уградња кочионог добоша»).
24. Подесите размак између кочионих папучица и бубња притиском на педалу кочнице 10-15 пута. Сваки пут када га притиснете, требало би да чујете како дугме кликће. Ако кликови престану, зазор је подешен.
25. Вратите точак. Проверите лакоћу ротације.
26. Слично, замените кочионе плочице кочионог механизма другог точка.
27. Након постављања кочионих плочица, подесите систем паркирне кочнице (види «Подешавање актуатора ручне кочнице»).