Биће вам потребан: сав алат потребан за уклањање облоге тунела са пода каросерије (види «Уклањање и постављање подних облога тунела»), као и крајња глава «у 13», нож.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Уклоните облогу подног тунела (види «Уклањање и постављање подних облога тунела»).
3. Исеците подну простирку на задњем делу руке и раздвојите делове простирке (види «Замена каблова ручне кочнице»).
4. Гурните оба предња седишта напред до краја и одвојите жицу од прекидача светла упозорења паркирне кочнице.
5. Отпустите каблове погона и одвојите задње крајеве каблова од еквилајзера (види «Замена каблова ручне кочнице»).
6. Одврните две матице причвршћивања полуге погона паркирне кочнице на основу каросерије и уклоните ручицу заједно са предњим сајлом погона.
7. Окрените матицу за подешавање са врха предњег кабла и одвојите кабл од полуге.
8. Уклоните прекидач сигналне лампе укључивања залезне кочнице, одврнувши завртањ њеног причвршћивања.
9. Пре уградње на аутомобил подмажите машћу сектор зупчаника полуге и урезивање врха предњег сајла.
10. Поставите ручицу ручне кочнице и све уклоњене делове редоследом обрнутим од уклањања.
11. Подесите актуатор паркирне кочнице (види «Подешавање актуатора ручне кочнице»).