Главне компоненте грејача:
- измењивач топлоте грејача (радијатор), дизајниран да загрева ваздух који улази у путнички простор са топлотом течности за хлађење мотора;
- вентилатор на електрични погон (суперцхаргер), обезбеђивање подесивог довода спољашњег ваздуха у клапне грејача и клима уређаја;
- клапна за регулатор температуре ваздуха који долази из грејача у путнички простор, количина ваздуха која пролази кроз измењивач топлоте грејача и спољашњи ваздух који пролази заобилазећи измењивач топлоте зависи од промене његовог положаја;
- клапне за дистрибуцију ваздуха из грејача кроз ваздушне канале до путничког простора или за дување шофершајбне.
Сврха и рад контрола клима уређаја описани су у одељку. 1 «Уређај возила», центиметар. «Грејање (условљавање) и унутрашња вентилација».
1.9. Контролна јединица грејања (условљавање) и унутрашња вентилација
Прекидач 2 (види сл. 1.9) режими рада вентилатора ради независно од положаја регулатора расподеле ваздуха 5 и регулатора температуре 3 и контролише брзину вентилатора променом напона у струјном колу електромотора.
Систем климатизације укључује следеће елементе.
Компресор је погоњен ременом радилице мотора. У ременицу компресора уграђено је фрикционо електромагнетно квачило, које одваја осовину компресора од ременице или их повезује када клима ради на сигнал електронске управљачке јединице мотора. Током рада, компресор компримира до високог притиска пару расхладног средства која му долази из измењивача топлоте испаривача. Температура паре расхладног средства на излазу компресора је много виша него на улазу.
Вентил за смањење притиска је уграђен у компресор и врши заштитну функцију, активирајући се када притисак порасте изнад дозвољене вредности на излазу компресора. Вентил за смањење притиска може се покренути кваром вентила високог притиска, електричног вентилатора итд.
измењивач топлоте (радијатор) кондензатор, који се налази иза радијатора система за хлађење мотора и има калем са развијеним ребрима за брзо хлађење и кондензацију пара расхладног средства које компресор компресује до високог притиска.
цев за гас (редуктор) са мрежастим филтерима на улазу и излазу се уграђује у цевовод којим се течни расхладни флуид доводи у измењивач топлоте испаривача. Отвор у млазници ограничава проток течног расхладног средства и смањује притисак у испаривачу. Након што се мотор заустави, течни расхладни флуид наставља да тече кроз цев за гас из зоне високог притиска у зону ниског притиска још неко време. Проток течности кроз отвор за гас је праћен карактеристичним шиштањем, који се чује 30-60 секунди након гашења мотора и не указује на квар.
измењивач топлоте (радијатор) испаривач. Течно расхладно средство из измењивача топлоте кондензатора улази кроз пригушну цев у измењивач топлоте испаривача који се налази у блоку грејача. У измењивачу топлоте, течност прелази у гасовито стање, апсорбујући топлоту. Влага садржана у ваздуху који улази у измењивач топлоте кондензује се на њему, тече из испаривача и уклања се из јединице грејача. Из измењивача топлоте испаривача, гасовито расхладно средство са примесом мале количине течне фракције расхладног средства и капи расхладног уља улази у пријемник, који је повезан са излазним цевоводом испаривача.
Сушач за пријемник. У доњем делу кућишта пријемника налази се контејнер са апсорбером водене паре од пара расхладног средства, који се, ослобађајући се од влаге кроз посебан отвор у усисној цеви, мешају са расхладним уљем. У горњем делу кућишта пријемника налазе се фитинзи за спајање цевовода. Пријемник се не може поправити, потребно га је заменити само као склоп.
Поред наведених елемената, систем укључује вентиле високог и ниског притиска и сензоре притиска.
11.2. Шематски дијаграм кретања расхладног средства у систему климатизације: 1 - компресор клима уређаја; 2 – кондензаторски измењивач топлоте; 3 - цев за гас (редуктор); 4 – измењивач топлоте испаривача; 5 - пријемник-сушач; 6 - апсорбер влаге у пријемнику; 7 - отвор за мешање паре расхладног средства са расхладним уљем; 8 - вентил за смањење притиска у компресору; А - течно расхладно средство под високим притиском; Б - течно расхладно средство под ниским притиском; Ц - гасовито расхладно средство под високим притиском; Д - гасовито расхладно средство ниског притиска
Шематски дијаграм кретања расхладног средства у систему климатизације приказан је на сл. 11.2.
Пажња! Све радове на поправци система климатизације треба изводити само са потпуно испражњеним системом. Пошто су испарења расхладног средства токсична, поправите систем користећи специјалну опрему коју можете добити од специјализованих сервиса за климатизацију.
Белешка. Због специфичности поправке система климатизације (види горе упозорење) овај пододељак описује само поправку грејача: уклањање и уградња радијатора грејача и контролне јединице за систем климатизације и грејања.