Користите левак филтера 15/100 месх да бисте избегли контаминацију.
Пуњење и провера нивоа уља
Паркирајте возило на равној, равној површини.
Одвојите жице са терминала батерије, почевши од негативног терминала.
Искључите каблове са рачунара.
Отпустите завртње који причвршћују лежиште батерије.
Уклоните лежиште батерије и ЕЦУ носач.
Одложите соленоидни вентил за контролу ваздуха турбопуњача (ако је аутомобил опремљен турбо пуњачем).
Уклоните кабл гаса.
Одвојите кабл од полуге на мењачу:
- стисните врх кабла у тачкама А;
- повуците браву у правцу Б;
- подигните сајлу гаса у тачки Ц.
Напуните аутоматски мењач са 3,5 литара свежег уља.
Причврстите жице на терминале батерије, почевши од позитивног терминала.
Покрените мотор у празном ходу.
Повежите дијагностички алат (CLIP).
Уђите у дијалог са рачунаром аутоматског мењача.
Пазите на температуру уља у кутији.
Када температура достигне 60°Ц±1, одврните чеп контролног отвора.
Уградите посуду, ако уље не цури или је количина исцурелог уља мања од 0,1 л, зауставите мотор.
Додајте 0,5 литара уља, пустите да се мењач охлади на 50°Ц и покрените мотор у празном ходу.
Поново повежите дијагностички алат (CLIP) и ступити у дијалог са рачунаром аутоматског мењача.
Пратите параметар температуре уља у аутоматском мењачу.
Када температура достигне 60°Ц±1, одврните чеп контролног отвора.
Ставите посуду испод аутомобила за сакупљање уља.
Понављајте ове радње све док се у посуду не улије више од 0,1 л уља.
Заврните чеп контролне рупе.
Затегните обртним моментом (35 Нм) проверите чеп за рупу.
Белешка. У случају промене уља, електронски бројач животног века уља мора се ресетовати (уграђен је у рачунар).
Региструјте датум промене уља по команди: ЦФ074 «Снимање датума промене уља у мењачу» помоћу дијагностичког алата (CLIP).
Белешка. У случајевима поправке на аутоматском мењачу, морају се заменити следећи делови:
- самоконструирајуће матице;
- заптивне заптивке;
- гумене подлоге;
- вијци претварача обртног момента.