Белешка. Мотор са ЕЦУ «БОСЦХ МЕ 7.4.6 је опремљен са два сензора кисеоника за сваки ред цилиндара: горњи и доњи.
Грејани сензори
Грејани сензори кисеоника се укључују командом ЕЦУ ако:
- напон батерије испод 15 В;
- после 4 секунде одлагања након стартовања.
Загревање сензора кисеоника се зауставља ако се регулација заснива на температури. Одржава се на 750°Ц.
Напон сигнала горњег сензора
Прочитај вредност параметра: «горњи напон сигнала сензора» на алату за скенирање: ово је количина напона коју сензор кисеоника шаље рачунару узводно од каталитичког претварача. Вредност напона је изражена у миливолтима. Када мотор ради у затвореној петљи, напон треба брзо да варира између две вредности:
- 100 мВ±100 леан;
- 800 мВ±100 за богату радну смешу.
Што је мања разлика између минималне и максималне вредности. што су информације са сензора мање тачне (обично ова разлика треба да буде најмање 500 мВ).
Белешка. Ако је ова разлика мала, проверите грејање сензора.
Нижи напон сигнала сензора
Потребно је прочитати вредност параметра: «нижи напон сигнала сензора» на дијагностичком алату. Ово је количина напона који сензор кисеоника инсталиран после каталитичког претварача шаље ЕЦУ-у. Вредност напона је изражена у миливолтима.
Овај сензор је дизајниран да дијагностикује катализатор и понови, тачнију, контролу састава смеше (спора контролна петља). Ова функција се активира тек након што мотор ради неко време.
Када мотор ради у затвореној петљи, напон би требало да се мења у опсегу од 600 мВ±100. При успоравању напон треба да буде испод 200 мВ.
Очитавање напона са алата за скенирање у празном ходу не треба узети у обзир.
Корекција састава радне смеше
Вредност параметра «корекција састава радне смеше», Очитавање алата за скенирање је просечна вредност коју даје ЕЦУ на основу информација о мешавини. преноси сензор кисеоника. инсталиран испред катализатора (у ствари, сензор кисеоника анализира садржај кисеоника у издувним гасовима).
Просечна вредност корекције је 1.
Вредност испод 1: мршав захтев.
Вредност већа од 1: захтев за обогаћивање.
Почетак регулације мешавине горива
Контрола смеше почиње после временског одлагања након покретања мотора и без обзира на температуру расхладне течности.
Временско кашњење након покретања мотора може да варира између 0 и 70 с.
Фаза «отварање контролне петље»
Приликом подешавања састава радне смеше, ЕЦУ не узима у обзир вредност напона сигнала сензора у следећим случајевима:
- са педалом гаса притиснутом до краја;
- током оштрог убрзања;
- при успоравању са престанком снабдевања горивом;
- када сензор кисеоника поквари.
Режим приправности у случају квара сензора кисеоника
Ако је сигнал напона сензора кисеоника при подешавању састава радне смеше нетачан (мења се врло мало или уопште не мења), тада ће ЕЦУ прећи у режим приправности само ако је грешка проглашена присутном 3 минута. Само у овом случају, информације о квару ће бити унете у меморију рачунара. У овом случају, вредност параметра «корекција састава радне смеше» једнако 1.
Ако се открије квар сензора кисеоника, ако су информације о квару већ ускладиштене у меморији, ЕЦУ одмах пребацује мотор да ради са отвореном контролном петљом.