Грејани сензори
Грејани сензори кисеоника се укључују командом ЕЦУ-а под следећим условима:
- усисни притисак је испод одређеног прага у зависности од брзине мотора,
- брзина испод 135 км/х;
- након одређеног времена рада мотора по програму у зависности од ТДЦ (не узимајући у обзир време рада са отпуштеном педалом гаса) и температуру расхладне течности.
Загревање сензора кисеоника се зауставља:
- ако је брзина возила преко 140 км/х (референтна вредност),
- под великим оптерећењем мотора.
Напон сигнала горњег сензора
Прочитај вредност параметра: «горњи напон сигнала сензора» на алату за скенирање: ово је количина напона коју сензор кисеоника шаље рачунару узводно од каталитичког претварача. Вредност напона је изражена у миливолтима. Када мотор ради у затвореној петљи, напон треба брзо да варира између две вредности:
- 100 мВ±100 леан;
- 800 мВ±100 за богату радну смешу.
Што је мања разлика између минималне и максималне вредности. што су информације са сензора мање тачне (обично је ова разлика најмање 500 мВ).
Белешка. Ако је ова разлика мала, проверите грејање сензора.
Нижи напон сигнала сензора
Потребно је прочитати вредност параметра: «нижи напон сигнала сензора» на дијагностичком алату. Ово је количина напона који се преноси на ЕЦУ помоћу сензора кисеоника инсталираног након каталитичког претварача. Вредност напона је изражена у миливолтима.
Овај сензор је дизајниран да дијагностикује катализатор и понови, тачнију, контролу састава смеше (спора контролна петља). Ова функција се активира тек након што мотор ради неко време.
Када мотор ради у затвореној петљи, напон треба да се мења у опсегу од 600 мВ±100. Када се брзина смањи, напон треба да буде испод 200 мВ.
Очитавање напона са алата за скенирање у празном ходу не треба узети у обзир.
Корекција састава радне смеше
Вредност параметра «корекција састава радне смеше», Очитавање алата за скенирање је просечна вредност коју даје ЕЦУ на основу информација о смеши које обезбеђује сензор кисеоника узводно од каталитичког конвертора (у ствари, сензор кисеоника анализира садржај кисеоника у издувним гасовима).
Просечна вредност корекције је 128, а екстремне су 0 и 225.
Вредност испод 128: мршав захтев.
Вредност већа од 128: захтев за обогаћивање.
Почетак регулације мешавине горива
Фаза «затварање контролне петље»
Регулација састава радне смеше почиње након временског одлагања након покретања мотора не више од 0 с. ако је температура расхладне течности изнад 0 *Ц за мотор Ф4П и Иу'Ц за мотор К4М.
Фаза «отварање контролне петље»
Приликом подешавања састава радне смеше, ЕЦУ не узима у обзир вредност напона сигнала сензора 8 у следећим случајевима:
- када притиснете педалу гаса до краја;
- током јаког убрзања:
- при успоравању, ако постоје информације о отпуштеној папучици гаса;
- када сензор кисеоника поквари.
Режим приправности у случају квара сензора кисеоника
Ако је сигнални напон сензора кисеоника при регулацији састава радне смеше нетачан (мења се врло мало или уопште не мења), тада ће ЕЦУ прећи у режим приправности само ако је грешка проглашена присутном 3 минута. Само у овом случају, информације о квару ће бити унете у меморију рачунара. У овом случају, вредност параметра «корекција састава радне смеше» једнако 128.
Ако се открије квар сензора кисеоника, ако су информације о квару већ ускладиштене у меморији, ЕЦУ одмах пребацује мотор да ради са отвореном контролном петљом.