Нема комуникације са ЕЦУ
Тестирајте алат за скенирање на другом возилу.
Проверавати;
- комуникација између дијагностичког алата и дијагностичке утичнице возила (добро стање ожичења);
- осигурачи који штите кругове система убризгавања, мотора и путничког простора.
Проверите да ли је +12 8 батерије присутно на стази 16 и «масе» на стази 5 и на стази 4 дијагностичке утичнице.
Решите проблеме ако је потребно.
Паљење искључено, одспојите конектор рачунара за убризгавање, повежите универзалну плочу и проверите да ли има покиданих, оштећених или кратких жица како бисте на рачунару за убризгавање:
- конектор А, контакт Х1 - «тежина»;
- конектор Б, пин Л4 - «тежина»;
- конектор Б, пин М4 - «тежина»;
- контакт Ј, конектор Б4 - «+» након браве за паљење;
- конектор Б, пин Х2 - пин 7 дијагностичког конектора;
- конектор Ц, пин Л3 - пин 5 релеја за блокирање убризгавања;
- конектор Ц, контакт М4 - «тежина».
Решите проблеме ако је потребно (погледајте дијаграме ожичења аутомобила).
Мотор се не покреће или се покреће са потешкоћама
Белешка. Ова грешка се поправља тек након потпуне провере са дијагностичким алатом (не сме бити присутних или ускладиштених грешака).
Уверите се да је брзина покретача у исправном опсегу (приближно 250 мин-1).
Ако је нс овако:
- проверите стање батерије, одсуство трагова оксидације и непропусност крајева жице на терминалима;
- уверити се -расути» гума мотора је у добром стању;
- уверите се 8 да је жица која повезује акумулатор са стартером у добром стању;
- проверите стање батерије;
- проверите да ли стартер ради исправно.
Провера довода горива
Проверите да ли има горива у резервоару (Да ли је сензор нивоа горива добар?).
Уверите се да је гориво одговарајућег квалитета.
Проверите да ли су црева савијена (посебно након уклањања).
Проверите стање филтера за гориво и замените га ако је потребно.
Уверите се да прикључак резервоара са атмосфером није зачепљен.
Проверите да ли пумпа за гориво ради исправно и да гориво долази до развода горива.
Проверите стање регулатора притиска горива мерењем притиска (3,5 бара).
Провера довода ваздуха
Проверите стање усисних канала (да ли постоји цурење ваздуха, прикљештење цеви за усис ваздуха итд.).
Проверите да ли је елемент филтера ваздуха чист и замените елемент ако је потребно.
Одвојите црево које повезује електромагнетни вентил за испуштање канистера са усисном граном и зачепите рупу на разводнику како бисте спречили усисавање ваздуха. Ако је сада све у реду, замените соленоидни вентил за чишћење канистера.
Провера система паљења
Проверите стање свећица и замените их ако је потребно.
Уверите се да тип свећице одговара моделу мотора.
Уклоните сензор брзине и радилице и проверите то да није дирао прстенасти зупчаник, (повећање размака за монтажу). Ако јесте, проверите стање замајца мотора.
Уверите се да калемови за паљење раде.
Провера система испуштања испуњених гасова
Уверите се да је издувни систем у добром стању.
Уклоните катализаторе и визуелно проверите стање унутрашњег радног елемента (без зачепљења).
Протресите неутрализаторе како бисте осигурали интегритет радног елемента (ако не, чуће се метални звук).
Неисправност мотора у празном ходу
Белешка. Ова грешка се поправља тек након потпуне провере са дијагностичким алатом (не сме бити присутних или ускладиштених грешака).
Провера довода горива
Проверите да ли има горива у резервоару (Да ли је сензор нивоа горива добар?).
Уверите се да је гориво одговарајућег квалитета.
Проверите да ли су црева савијена (посебно након уклањања).
Проверите стање филтера за гориво и замените га ако је потребно.
Буди сигуран. да прикључак резервоара са атмосфером није запушен.
Проверите стање регулатора притиска горива мерењем притиска (3,5 бара).
Провера довода ваздуха
Проверите стање ваздушних водова (за одсуство цурења ваздуха, штипање цеви за усис ваздуха итд.).
Проверите да ли је елемент филтера ваздуха чист и замените елемент ако је потребно.
Одвојите црево које повезује електромагнетни вентил за испуштање канистера са усисном граном и зачепите рупу на разводнику како бисте спречили усисавање ваздуха. Ако је сада све у реду, замените соленоидни вентил за чишћење канистера.
Проверите затегнутост вакуумског појачивача кочнице (има ли усисавања ваздуха).
Провера паљења
Проверите стање свећица, замените их ако је потребно.
Проверите да ли су свећице погодне за овај модел мотора.
Проверите стање намотаја за паљење.
Провера механичког стања мотора
Користите мерну шипку да проверите ниво уља.
Проверите компресију у цилиндрима мотора.
Проверите време вентила.
Белешка. Проверите перформансе система.
Погоршање возних квалитета аутомобила
Белешка. Ова грешка се поправља тек након потпуне провере са дијагностичким алатом (не сме бити присутних или ускладиштених грешака).
Провера довода горива
Проверите да ли има горива у резервоару (Да ли је сензор нивоа горива добар?).
Уверите се 8 да је гориво одговарајућег квалитета.
Проверите да ли су црева савијена (посебно након уклањања).
Проверите стање филтера за гориво и замените га ако је потребно.
Уверите се да прикључак резервоара са атмосфером није зачепљен.
Проверите да ли пумпа за гориво ради исправно и да гориво долази до шина за гориво и шина.
Проверите стање регулатора притиска горива мерењем притиска (3,5 бара).
Провера довода ваздуха
Проверите стање усисних канала (да ли постоји цурење ваздуха, прикљештење цеви за усис ваздуха итд.).
Проверите да ли је елемент филтера ваздуха чист и замените елемент ако је потребно
Одвојите црево које повезује соленоидни вентил за пражњење канистера са усисном граном и зачепите рупу на разводнику. да би се избегло цурење ваздуха. Ако је сада све у реду, замените соленоидни вентил за чишћење канистера.
Провера система паљења
Проверите стање свећица и замените их ако је потребно.
Уверите се да тип свећице одговара моделу мотора.
Уклоните сензор брзине и радилице и уверите се да не додирује зупчаник (повећање монтажног размака). Ако јесте, проверите стање замајца мотора.
Уверите се да калемови за паљење раде.
Провера механичког стања мотора
Користите мерну шипку да проверите ниво уља.
Проверите компресију у цилиндрима мотора.
Проверите време вентила.
Проверите стање зупчаника замајца.
Проверите да ли систем за хлађење мотора ради исправно (да мотор ради у оптималним условима: не превише хладно и не превише вруће).
Провера система испуштања испуњених гасова
Уверите се да је издувни систем у добром стању.
Уклоните катализаторе и визуелно проверите стање унутрашњег радног елемента (без зачепљења).
Протресите неутрализаторе како бисте осигурали интегритет радног елемента (ако не, чуће се метални звук).
Провера покретне опреме
Уверите се да се точкови слободно окрећу (нема заглављивања кочионих чељусти или лежајева).
Проверите притисак у гумама и стање газећег слоја (има ли отока).