Систем вентилације картера
Белешка. Кутија за вентилацију картера. који се налази на поклопцу главе цилиндра.
Излаз за вентилацију картера (мотори Ф4П - К4М) |
Улаз за вентилацију картера (Ф4П - К4М мотори)
Грана испред тела лептира за гас
Ова грана се користи за средња и велика оптерећења мотора. Паре се апсорбују услед разређивања које ствара 8 ваздушни канал 7.
Грана за пригушном клапном
Ова грана се користи за мала оптерећења мотора. Паре се апсорбују вакуумом створеним између вентила за гас и мотора.
Пажња! Током нормалног рада, вентилациони отвор за атмосферу не сме бити блокиран.
Принцип рада
Комуникација са атмосфером резервоара за гориво се врши преко апсорбера паре горива.
Паре бензина се задржавају активним угљем који се налази у апсорберу.
Испарења бензина садржана у апсорберу се елиминишу сагоревањем у мотору.
Да би се то урадило, апсорбер је повезан са усисном граном помоћу цевовода и електромагнетног вентила. Електромагнетни вентил се налази на чаши десног предњег блатобрана код мотора Ф4П, К4М. Ф5Р и поред резервоара серво управљача на мотору Л7Кс.
Принцип рада електромагнетног вентила заснива се на промени области протока (према сигналу степена цикличног отварања, који генерише компјутер за убризгавање).
Промена области протока канала за пролаз паре горива у соленоидном вентилу настаје услед равнотеже између магнетног поља створеног проласком струје напајања кроз намотај и силе повратне опруге, која обезбеђује затварање електромагнетног вентила.
Провера прочишћавања апсорбера
Неисправност система може довести до неправилног рада у празном ходу или гашења мотора.
Проверите да ли је системски цевовод правилно повезан (погледајте дијаграме функција).
Проверите стање цевовода до резервоара за гориво.
Услови чишћења апсорбера
Електромагнетни вентил за прочишћавање апсорбера се контролише са терминала Ц-Е1 на моторима К4М и Ф4П и са терминала Ц-Ф4 на мотору Л7Кс) ЕЦУ под доле наведеним условима.
Ф4П и К4М мотори:
- температура расхладне течности изнад 55°Ц;
- температура ваздуха изнад 10°С;
- мотор није у празном ходу;
- достигнут је наведени праг оптерећења;
- сензор положаја лептира за гас ван положаја «у празном ходу».
Л7Кс мотор:
- температура расхладне течности изнад 35°Ц;
- временско кашњење након старта је 20 с.
Када се врши дијагностика помоћу уграђеног дијагностичког система, прочишћавање апсорбера није дозвољено.
Могуће је визуелно приказати степен цикличног отварања магнетног вентила за прочишћавање апсорбера помоћу дијагностичких алата, погледајте параметар «Степен цикличног отварања магнетног вентила за прочишћавање апсорбера».
Електромагнетни вентил је затворен ако је вредност испод 1,5%.
Уклањање апсорбера
Апсорбер 1 се налази изнад леве стране резервоара за гориво.
Прекини везу:
- цевовод 2 за довод пара из резервоара за гориво;
- цевовод 3 за одвођење пара до електромагнетног вентила;
- тубе 4 поруке са атмосфером.
Уклоните вијак 5 причвршћивања и апсорбер.
Инсталација
Монтажа се врши по редоследу, враћање на уклањање.