Ваздушним актуатором А вентила за контролу притиска појачања управља соленоидни вентил Б, којим управља компјутер за убризгавање. У зависности од режима рада мотора, електромагнетни вентил мења вакуум који се доводи до пнеуматског погона, чиме се обезбеђује регулација притиска преднапона.
У почетном положају, вентил за контролу притиска појачања је отворен. У овом случају, мотор ради без турбо пуњења.
Електромагнетни вентил је затворен у почетном положају и на њега се примењује управљачки напон након покретања мотора са одређеним временским кашњењем у зависности од температуре расхладне течности.